D合同段边坡支护工程施工小结.doc

古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程 D合同段边坡支护工程 交 工 总 结 贵港市交通投资建设有限公司 古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程 D合同段边坡支护工程项目经理部 二0一四年二月 古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程 D合同段边坡支护工程 施 工 总 结 工程概况 本合同段为古雷作业区至古雷港互通口疏港公路古雷山路段（K20+460～K21+820）道路左侧的边坡开挖与支护工程，本工程路段总长1360米，沿线边坡高度一般12～26米，最大高度约30米。其中k20+510～k20+735段采用锚杆挂网喷砼防护，坡率1:1.25，k21+645～k21+765段采用SNS柔性主动防护系统防护。k21+765～k21+820段为重力式挡墙防护本工程于2011年4月18日公开标，经评标委员会评审后，我单位中标本工程。中标价为捌佰陆拾玖万伍仟叁佰肆拾陆元零叁分（￥）8695346.03开工日期为2011年 6 月 18 日，合同工期为60历天。 自从签署合同文件后，我公司马上成立项目经理部，由项目经理率，技术人员于2011年 6 月 18 日进场，马上着手办理各种政策手续和落实生产、生活设施的建设。同时由工程技术人员和试验人员进行导线点及水准点的复测工作，以及各种材料的取样试验，进行各种标号砼及砂浆配合比试验等工作。在设计院、质监站、交通局、监理等上级领导的帮助指导下，经过全体建设者的共同努力下，于 2014 年 2 月完成了全部工程。 整个施工过程中，项目经理部严格按合同要求办事，施工中严格执行监理程序，每道工序、每次原材料试验都由监理工程师到场旁站，并由监理独立抽检试验。从而保证了整个工程质量和进度。 机构组成 项目部管理机构及主要施工人员名单： 项目经理： 周昌都 项目副经理及技术负责： 黄耀北 路基负责： 李发忠 试验负责： 李鑫河 测量负责： 廖瑞宁 安全负责： 程小龙 材 料 员： 周如山 设计单位：福州市规划设计研究院 质监单位：漳州市交通建设工程质量安全监督局 建设单位：漳州市古雷交通发展有限公司 施工单位：贵港市交通投资建设有限公司 监理公司：中国华西工程设计建设有限公司 本合同段投入的主要机械有挖掘机（220型）3台，ZL-50装载机2台，压路机（CA-30D）1台，自卸车12辆， JS-500电子计量砼搅拌机1台，空压机7台，注浆机2台，泵车1辆，发电机1台等。 质量管理情况 工程质量是施工企业信誉所在，是提高企业经济效益的条件之一，本工 程的质量目标达到《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）的合格标准。通过承包人、监理部门的共同协作努力，经过精心组织施工，严格按设计要求和规范要求进行施工，本合同各项工程均达到合格标准。 施工进度控制 ㈠、施工组织： 为确保本工程按合同要求保质、保量、完工，我公司成立了古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程 D合同段边坡支护工程项目经理部，项目部内组织机构健全，职工分工明确，保证了各项工程任务的顺利完成。 ㈡、计划情况： 整个工程进场以后，我们按投标文件的施工组织设计进行人员、设备、材料的总调度，来确保整个工程的实施按计划进行。工程开工前，以科学、严谨的态度制定了有效的施工总体计划和年度生产计划，每个季度都有季度计划，每个月根据总体计划结合完成情况制定月度计划，然后根据计划安排施工人员、机械设备及资金的投入，从而确保整个工程完成。 五、施工安全与文明施工情况 本工程在施工安全方面，制订了一系列的安全与文明施工措施，无重大事故发生，工程质量方面无质量事故。 一、安全生产目标 实现“五无、一消灭”。 五无：无施工行车危险事故；无因工死亡事故；无重大交通责任事故；无火灾责任事故，无压力容器锅炉爆炸事故。 一消灭：消灭惯性事故。 二、安全生产具体要求 1、坚持安全“四宝”，即安全帽、安全带、安全网、漏电保护器。 2、保持用电设备“一机一闸一漏电”开关。 3、施工现场必须按规定设置安全标志和安全纪律牌，现场作业人员必须认真执行安全纪律。 4、坚持做好三级安全教育，特殊工种人员持证上岗。 5、现场内的坑、井、沟、洞和易燃易爆场所，配电房周围要设置围栏、盖板和醒目的安全标志，危险处夜间需设红灯示警。 6、砼搅拌站等场所要采取排尘防毒措施，使尘毒标准符合国家规定。 7、施工现场，易燃易爆仓库和木材堆放场地要建立防火管理制度，配备足够的消防器材，经常检查，保护良好。 三、安全生产措施 1、认真贯彻执行安全生产的方针和建设部“一标三规范”，切实加强管