特长隧道机电维护的实践与探索□张汉卿.doc

高速公路特长隧道机电维护的实践与探索□张汉卿 近几年，我省高速公路建设逐渐由平原地区转为山地高原地区，由于地形、地质条件的特殊，山区高速公路桥隧比例较高，而高速公路隧道作为公路的特殊构造物，具有易发事故及事故危害大、难于处理等特点。太佳高速（太原段）老龙山隧道位于静乐县老龙山海拔1600多米的山腰，属于高寒地区特长公路隧道，横跨吕梁山脉腹地，隧道采用分离式公路隧道设计，为双向四车道，其左线长4978米，右线长4945米，该隧道为全线特长隧道之一。作为高速公路的特长隧道群，加强隧道机电建设，完善机电维护，确保机电系统正常运转是减少事故、减轻事故危害的根本途径之一。本文立足本职工作实践，结合当前太佳高速（太原段）老龙山隧道隧道机电系统面临的现状，对如何更好地进行维护与管理提出了粗浅的应对之策，以期望对推进全省高速公路特长隧道机电维护与管理工作有所裨益。?? 高速公路隧道机电工程是高速公路机电工程的一个分部工程，包括通风、照明、消防、监控、供配电系统。? ——通风系统可对车辆通过时产生的一氧化碳、烟雾、异味进行稀释；一般采用射流风机，安装在行车道的正上方；国外也有采用隧道吊顶内安装风管的通风方式。?? ——照明系统一般采用荧光灯、高压钠灯或LED灯，安装在行车道的上方及隧道横洞上方，以满足隧道内路面的平均照度和均匀度的要求；按功能分为基本照明、加强照明、应急照明、横洞照明；按区段分为引入段 、适应段和过渡段、基本段、出口段。? ——消防系统包括紧急广播系统、火灾监测系统、声光报警系统、灭火系统；主要设备有：火灾探测器、消防控制器、火灾报警器、消火栓、灭火器、加压设施、供水设施等。??——监控系统包括车辆检测器、气象检测器、闭路电视监视系统、紧急电话系统、环境检测设备（包括CO传感器、烟雾传感器、风向风速传感器等）、交通诱导设施、可变信息标志、监控计算机系统等。?　? ——供配电系统主要为通风系统的风机、照明系统的灯具、消防系统水泵和监控系统各种监视设备提供电力支持。供配电系统主要采用10KV架空线将附近变电所电源引至隧道洞口，再经箱式变电站或变电所变为隧道所需。一、机电维护在高速公路隧道管理中的重要意义?现如今，高速公路运营企业对隧道机电设备的维护工作越来越重视。一方面，机电设备的运行情况直接关系着高速公路的收费、监控、通讯和稽查工作；另一方面，如果设备的管理水平不高，不仅影响设备的使用寿命，而且会增加维护维修费用，造成不必要的浪费。交通运输部也出台了《公路机电系统维护技术规范》，用于指导如何将公路机电系统维护维修工作进行科学化、规范化、精细化管理。所以，高速公路隧道机电维护工作具有重大的意义，具体如下：? （一）机电维护工作是高速公路隧道机电系统工程建设的重要组成部分。高速公路作为现代化的公路运输基础设施，随着汽车工业的迅速发展，汽车数量的增多，近年来已发展到相当的规模。然而，要维护和保持一个良好的高速公路交通环境，保证其可靠有效的运营，公路养护管理工作是非常关键的。高速公路隧道机电系统工程是高速公路养护管理建设的重要组成部分。因此对隧道机电系统设备、设施的维护维修是保障高速公路正常运营的必要手段。???（二）机电维护工作是提高企业竞争力的关键。高速公路隧道机电系统可以简单的分为通风系统、照明系统、监控系统、消防系统、供配电系统五大类，工程造价包括设备及安装费用，这部分的投资一般占工程总投资的3%～4%。虽然机电系统不如土建工程的初期投人成本高，但是机电设备系统组成复杂、技术含量高，并大量使用精密电子元器件，成本较高，使用寿命有限。此外，高速公路建设地理环境差异性很大，设备运行状况受自然环境和人为维护效果的影响不容忽视。如何高效发挥机电系统效能、节约后期投入成本，已引起高速公路建设和运营管理者的高度关注。? 二、把隧道机电维护当作高速公路隧道管理的重中之重? 隧道维护是高速公路隧道管理工作中的难点，因为隧道里的各项设施复杂完备，科技含量高，涉及的知识面广，不但要求维护员精通计算机远程控制技术等弱电知识，而且需要维护员在供配电知识方面有一定的造诣，还特别要求维护员具备理论结合实际，有较强的动手实践能力。目前，太佳高速（太原段）老龙山隧道管理站的维护员均是从具备监控员资格的员工中择优选拔，同专业电工协同工作。为保证隧道设备始终处于良好的运转状态，管理站从多方面培训入手，努力提高工作人员的综合业务水平。一是培养动手能力，提高维护工作实效。按照《省高管局精细化管理工作手册》要求，对自动控制系统、火灾预警系统，隧道机电施工单位派厂家专业人员结合实际，采用各种方式对维护员进行系统培训，使维护员逐渐地熟悉各类设备的技术参数，了解设备的技术性能及维修注意事项。二是进行供配电知识专项培训，保证用电安全。高速