盾构机吊装下井施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1 工程概述 1 2.2 盾构机吊装条件 1 2.2.1 吊装地面场地 1 2.2.2 吊装井及井下场地 2 2.3 盾构机概况 3 2.4 工程特点 3 三、盾构机吊装工作准备 4 3.1 吊机及配套零件的选用 4 3.2 吊机摆放场地受力验算 11 3.3 技术准备 13 3.4 井下准备工作 14 3.5 地面准备工作 14 3.6 设备及人员配备 15 3.6.1 设备机具配备 15 3.6.2 人员配备情况 15 四、盾构机吊装施工流程 17 五、盾构机吊装施工 17 5.1 盾构机及配套设备进场布置 17 5.2 下井组装施工 18 六、盾构机主要部件下井吊装方法 23 6.1 后配套吊装方法 23 6.2 主机吊装方法 24 6.3 翻身施工方法 29 七、联机调试 29 八、盾构机拆卸施工流程 30 九、盾构机拆卸施工 30 十、盾构机主要部件拆卸吊装方法 31 10.1 后配套吊装方法 31 10.2 主机吊装方法 32 十一、盾构机吊装拆卸安全措施 33 11.1 吊装及拆卸前的检查、准备工作 33 11.2 吊装及拆卸过程中的安全措施 34 11.3 吊装及拆卸安全操作规程 34 11.4 吊装及拆卸过程主要危害和环境因素及控制措施 37 十二、应急预案 38 十三、安全管理人员、特种作业人员情况 42 一、编制依据 1、《建筑安装工人安全技术操作规程》（1980年6月实施）； 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 3、德国海瑞克土压平衡式盾构机使用说明书及设计图纸； 4、东莞市轨道交通R2线工程【2311标】厚街车站主体结构设计图，中铁隧道勘测设计院有限公司； 5、《大型设备吊装工程施工工艺标准》（SH/T3515-2003）； 6、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》（DL/T5250-2010）； 7、450吨汽车吊机、130吨汽车吊机、200吨汽车吊机的使用说明书和起重性能表； 二、工程概况 2.1 工程概述 东莞市城市快速轨道交通R2线工程2311标工程项目，采用2台德国海瑞克土压平衡式盾构机进行施工，两台盾构机在厚街车站端头始发。 2.2 盾构机吊装条件 2.2.1 吊装地面场地 盾构始发及吊出端头地层加固采用双管旋喷桩加固方式，加固范围为长10m×宽12m，紧贴端头围护结构外侧，加固实桩部分始发端长度共7m，隧道顶以上3m，隧道顶以下4m；吊出端实桩长度共10m，隧道顶以上3m，隧道底以下3m。旋喷桩采用强度等级为42.5MPa的普通硅酸盐水泥，设计加固体无侧限抗压强度qu不小于0.8MPa，详见下图。 图2.2-1 盾构始发端头加固设计图 图2.2-2 盾构吊出端头加固设计图 2.2.2 吊装井及井下场地 始发井净空尺寸为7.5m×11.5m，始发井基坑深约20m，车站侧墙厚800mm，C35P8砼，围护结构为800mm厚C30地下连续墙，始发井下单线空间尺寸为12.9m×8.5m，站台层宽度为6.25m，净空6.23m，始发端墙至中隔墙的长度为86.7m。 吊出井净空尺寸为7.5m×11.5m，始发井基坑深约17m，车站侧墙厚800mm，C35P8砼，围护结构为800mm厚C30地下连续墙，始发井下单线空间尺寸为12.9m×8.5m，站台层宽度为6.45m，净空6.10m。 2.3 盾构机概况 本工程吊装的盾构机为海瑞克土压平衡式盾构机，盾体（前体）外径为6250mm，盾体长度为11380mm（由刀盘至螺旋机尾部），设备（刀盘、盾体、连接桥及5节台车）总长度约为78m，总装机重量约为470吨（含后续拖车）。 表2.3-1盾构机各部分尺寸及重量统计表 型号 长（m） 宽（m） 高（m） 重量（t） 刀盘 1.540 6.280 6.280 65.000 前体 3.040 6.250 6.250 102.000 中体 3.100 6.240 6.240 95.000 后体 3.700 6.230 6.230 38.000 螺旋输送机 12.000 1.740 1.740 25.000 安装器 4.600 3.700 2.500 9.000 安装器导轨 5.650 2.270 2.100 8.600 钢桥吊和起重机轨 12.600 2.500 2.400 6.000 连接桥 12.500 2.300 2.300 4.500 1#台车 8.850 3.300 3.600 23.000 2#台车 8.850 3.300 3.600 22.000 3#台车 8.850 3.300 3.600 23.500 4#台车 8.850 3.300 3.600 22.322 5#台车 8.850 3