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减震器模拟示例—1
减震器FSI模拟示例
(1)
单位制:毫米(mm),吨(ton),秒(s),兆帕(MPa),牛顿(N)
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计算模型
◇ 当前模型可说明采用FSI方法计算双筒液压减震器阻力特性的建模方法和流程;
◇ 只建立复原(上)阀的模型和部分流程模型,要知道压缩阀建立方法与前者完全相同;
◇ 所有零件形状和尺寸由ADINA工程师随意假设;
命令流文件:damper-parts.in,damper-flow.in。
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计算模型
内筒
节流片-1
节流片-2
阀座
做动杆
螺栓
结构模型中的零件
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计算模型
◇ 用ADINA-M建立所有几何模型;复杂模型需要导入geometry或mesh;
◇ 为了减少计算量,当不考虑节流片的非对称变形情况下,可以采用1/2或者1/4模型进行计算;当前模型采用1/4模型进行计算;
◇ 调整节流片与阀座、螺栓等零件之间的距离,保证具有最小间隙且大于零;
◇ 定义接触;
◇ 定义约束条件和运动条件;
◇ 定义FSI边界条件
◇ 网格划分
◇ 求解控制等
FSI分析中结构模型的建立流程,见damper-parts.in
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◇ 对称条件取舍的原则是依据主要的节流通道来判断的,当主要节流通道可以简化为1/2,1/3,1/4,1/8时,尽量采用对称模型;
◇ 对称模型可大大减少网格数量;
◇ 对称条件不会影响FSI计算的收敛或者精度;
计算模型
1/4 对称的结构模型
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◇ 减振器工作过程中,柔软的节流片发生变形后,会与其它零件之间形成狭小流场通道。而在FSI计算中,需要预先建立狭小通道;
◇ 当前模型预留间隙为0.04mm;实际建模间隙值要求可能更小,一般要控制到0.01~0.04mm) ;
◇ 由于当前模型不考虑节流片与做动杆之间形成间隙流动,因此预留间隙1可不必建立;
计算模型
预留流场间隙
A位置
预留流场间隙1
预留流场间隙2
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◇ 定义contact group时,有关节流片与阀座、做动杆的cg1,cg2注意offset值设定为预留间隙的1/2;节流片、阀座与钢筒内壁的cg3不需要指定offset间距;
◇ 瞬态接触问题,一般使用Compliance factor设置,此数值输入1e-9~1e-12通常足够精确;
计算模型
定义接触
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◇ 在减振器的分析,比较复杂的是FSI边界的选择和定义。为了避免出错,我们常常会选择按照零件方式进行FSI边界的定义;
◇ 最好保证一个FSI边界应该是连续的;不连续的边界最好分为多个;
◇ 结构中的FSI边界,可延伸到不存在流体的位置(可多选择),但不能少选从而导致流体FSI上的节点找不到对应结构模型中fsi边界单元,这一定会出现错误。我们发现很多用户会在这个时候出现错误,导致计算失败。
计算模型
结构模型中FSI界面的指定
此边界只考虑与筒内壁接触滑动,实际上根本没有建立流体单元,因
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