3-2汽车发动机故障诊断预案.doc

授 课 计 划 　编码：QR/C09/7.5-2-13 　　　　　　　　　　 编号：05 授课日期 班 级 总 课 题 故障诊断与排除 总课时 56 课　　题 课题2-2 汽车发动机故障诊断与排除 课时 12 教学目标 能力目标 通过完成汽车发动机故障诊断项目训练，学生能根据汽车机修安全操作规范，运用汽车机修基础知识，能够安全规范的熟练操作发动机机的诊断。 知识目标 知道汽车发动机故障诊断安全操作规范；了解汽车机修的基本操作功能；理解汽车机修的基本结构与主要功能；掌握汽车发动机故障诊断基本知识。 情感目标 通过完成汽车发动机故障诊断项目训练，培养学生的安全意识，给学生营造安全环境；汽车机修基本操作知识的学习，完成汽车发动机故障诊断项目训练诊断后获得成就感，培养学生动手能力，进而陶冶学生热爱专业的优良品质。 重　　点 掌握汽车发动机故障 难　　点 掌握汽车发动机故障诊断 教学方法 讲练法 教　　具 实车、挂图 教学过程 教学（或实训）内容 师生互动及 授课达标分析 组织教学 （2分钟） 复习提问 （3分钟） 导入新课 （3分钟） （5分钟） 检查出勤、备品、组织课堂纪律等 汽车故障的成因？ 发动机异响的现象 安全注意事项 1.工作前要先将工作场地清理干净，以免妨碍工作或引发火警，并认真检查所使用的工具、机具状况是否良好，连接是否牢固。 2.进行校正作业或使用车身校正台时应正确挟持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具及站 教学过程 教学（或实训）内容 师生互动及 授课达标分析 讲授新课 （32分钟） 立位置，谨防物件弹跳伤人。 3.使用折床、点焊机、电焊机时，必须事前检查各部及焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。 4.电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工件大小选择适当的电流及焊条，电焊作业时，操作者要戴面罩及劳动防护用品。 5.焊补油箱、油管时，必须放净燃油，并用高压蒸气彻底清洗，确认无残留油气后，拆除螺栓，打开通气孔才能谨慎施焊。如无清洗条件不得焊补油箱。焊补密封容器应预先开好通气孔。 发动机发动机汽缸内的机件在高速运动中互相摩擦，在技术状况正常的情况下，会发出各种适度的响声，这是允许的，也是不可避免的。但在发动机技术状态不佳或潜伏着故障隐患时，缸内则会发出种种不同于正常响声的异常响声，这时若不及时找出产生异响的原因，并加以排除，则可能引发重大故障。不同于正常响声的异常响声 教学过程 教学（或实训）内容 师生互动及 授课达标分析 一个有经验的驾驶员，不但应有熟练的驾驶技术，还应有较强的“听声知患”的本领，以防患于未然。发动机汽缸内的异响可归纳为活塞敲缸声、活塞销敲击声、活塞顶撞击缸盖声、活塞顶撞击声、活塞环敲击声、气门敲击声及汽缸爆震声等几种。1、活塞顶与汽缸盖的撞击声 ? ? 活塞顶撞击汽缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声，高转速时尤为明显。其异响声源在汽缸上部，其声音坚实有力，且汽缸盖有震动。其主要原因有以下几种。（1）曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损，配合间隙严重超标，在活塞行程变换的瞬间，活塞在惯性力的作用下，顶部撞击汽缸盖。 ? ? （2）因更换活塞时误装其他类似规格的活塞，或伪劣产品，其活塞销孔中心线至活塞顶面的距离大于原活塞，使活塞到达上止点时，由于超高而碰撞汽缸盖。2、活塞环部位的异响 ? ? 活塞环部位的异响主要有活塞环的金属敲击声、活塞敲缸声、活塞销敲击声、活塞顶撞击缸盖声、活塞顶撞击声、活塞环敲击声、气门敲击声及汽缸爆震声活塞环的漏气响声及积碳过多引起的异常响声。 ? ? （1）活塞环的金属敲击声响。发动机长期工作后，汽缸壁遭到磨损，但汽缸壁上部与活塞环接触不到的地方却几乎保持着原几何形状与尺寸，这就使汽缸壁生成了一个台阶。如果用的是旧缸垫或是更换的新缸垫偏薄，工作中的活塞环就会与缸壁台阶相碰撞，发出一种钝哑的“噗噗”的金属碰击声。若发动机转速升高，该异响也会随之增大。另外，若活塞环折断或活塞环与环槽间隙过大，也会引起较大的敲击声。 （2）活塞环的漏气响声。活塞环弹力减弱，开口间隙过大或开口重叠，汽缸壁拉有沟槽等均会造成活塞环漏气。其声响为一种“喝喝”或“嘶嘶”声，严重漏气时则发出“噗噗”的声音。其诊断方法是，在发动机水温达到80以上时熄火，这时可向缸内注入少许新鲜干净的机油，摇转曲轴数圈后，重新启动发动机，此时若异响消失，但不久后又出现，则可断定为活塞环漏气。（3）积碳过多的异常响声。积碳过多时，缸内传出的异响是