承台安全专项施工方案(新)解剖.docVIP

一环路府青路节点改造工程EPC1标段 承台施工 安全专项方案 编制： 审核： 审批： 成都华川公路建设集团有限公司 一环路府青路节点改造工程EPC1标项目经理部 二〇一五年六月十一日 一、工程概况 工程起于K6+250，止于K7+470.001，全长1220.001米，其中包含跨既有府青立交桥、跨沙河桥等节点工程；全线道路改造工程；配套交通工程、景观工程、照明等附属工程。府青立交高架桥的标准桥宽为16m，双向4车道，车道为快速路车道。上部结构标准跨径为21米，梁板结构型式采用预制安装小箱梁 +连续钢混组合梁结构；下部结构为单柱式桥墩+盖梁，承台+桩基础结构形式。底层道路由南向北起于马鞍东路南侧，分别跨越石油路口、华油路口、沙河、府青路东一街路口、府青立交（地铁6号线），止于府青路东一街路口北侧，改造后底层道路为双向六车道。 本合同段承台共？座，最大承台平面面积为？。高度为？米。 本方案的编制是为承台施工提供依据，即为保证承台施工质量，本着“安全第一，质量为本”的原则确定的。 二、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） 4、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 5、一环路府青路节点改造工程EPC1标段施工图纸 三、安全生产目标 1、杜绝重大人员伤亡事故； 2、杜绝多人重伤事故； 3、杜绝重大机械设备事故； 4、杜绝重大水灾、火灾事故； 5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故； 6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故； 7、年重伤率控制在？以下，年轻伤率控制在？以下。 四、承台施工工艺 承台施工工艺流程图 测设基坑平面位置、标高 挖掘机开挖 凿除桩头 检测桩基 基底处理 绑扎钢筋 安装模板 浇注混凝土 与墩台身接缝处理 基坑防护 制作混凝土试件 集水井法抽水 混凝土拌制、输送 五、承台施工安全组织机构 针对我标段的承台施工，项目部成立了以项目经理XXX为组长，副经理XXX、总工XXX为副组长的安全施工领导小组，各工区设专职安全员，确保对承台各工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书，工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性地制定安全保证措施，明确双方责任。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度。承台施工安全组织机构图如下图所示： 承台施工安全组织机构图 项目经理 项目生产副经理 总工程师 项目技术负责人 试验室主任 安全科长 合约科长 办公室主任 机料科长 工程科长 财务科长 各工区 作业工人 六、承台施工安全控制措施 6.1 基坑开挖安全控制措施 1、用挖掘机开挖基坑时，必须专人指挥，防止机械伤人和坠土伤人，挖掘机的工作范围内，严禁进行其他工作。 2、基坑边上不得堆码各种机具、材料等。 3、多台挖掘机进行开挖时，其间距应大于10m。 4、开挖应按由上向下的顺序进行，分层开挖。 5、基坑开挖应严格按要求进行放坡，开挖过程中发现边坡有坍塌现象，应立即放坡或做支撑处理后再开挖。 6、基坑四周应设高度不小于1.2m的栏杆。 7、夜间作业时必须有足够的照明设施，在危险地段应设明显的警示标志。 8、开挖时，现场要有专职安全员进行巡查，发现问题及时处理。 6.2 模板安装安全控制措施 1、进人施工现场人员必须戴好安全帽，承台较高时作业人员必须佩带安全带，并做到高挂低用及系牢固。 2、安装与拆除2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。支设高度在3m以上的模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台。低于3m可用马凳操作。 3、模板和支撑一定要按技术方案进行配置，当型号改变时，一定要通知技术负责人，经过审批后方可进行模板的搭设。 4、模板系统一定要按计算书上的间距安装，不经技术负责人审批不得随意改变。 5、相邻模板之间的连接螺栓一定要上满并将螺帽拧紧，拼缝要严密。 6、模板必须保证有足够的刚度和强度方可安装。 7、模板安装时应遵循从下往上的原则，每层模板固定牢固后，方可进行上层模板的安装。 6.3 模板拆除安全控制措施 1、模板的拆除应遵循自上而下，先拆水平支撑后拆垂直支撑。 2、模板应自上而下、分层拆除。拆除第一层时，用木锤或带橡皮垫的锤向外侧轻击模板上口，使之松动，脱离混凝土。依次拆下一层模板时，要轻击模边肋，切不可用撬棍从底角撬离。 3、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。完工前，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。模板的堆放高度不得超过2米。 4、使用吊车拆模时，钢丝