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地下车库通风的变频控制研究* 湖南大学 张 泠 尹应德 黄文胜 张盼月 摘要 针对目前地下车库变风量系统中常用的间歇控制法和双速风机法存在的控制过于 简单、不能很好地改善地下车库内的空气品质、不能最大限度地节能的问题,提出了根据车库 内 CO浓度的实时变化情况,采用风机变频控制地下车库通风量的方法。介绍了某地下车库通 风系统的风机变频控制改造工程。结果表明,风机变频控制改造在技术上是可行的,能节约电 能,且投资回收期较短。 关键词 地下车库 变频控制 节能改造 Frequency control of venti lating system in an underground garage By Zhang Ling , Yin Yingde, Huang Wensheng and Zhang Panyue Abstract C omm on intermittent contr o l m ethod and dual speed fan m ethod f or VAV sy stem s o f underg round ga rages are too sim plifie d, can not r ema rkably im prove a ir quality and can no t f ur thest sa ve energ y. Puts fo rward a ventilation quantit y contr ol met hod by var iable f requency f an according to the rea l time concentr ation o f CO in under gr ound gara ges. Pre sents the alter ation of ventila tion system to adopt a fr equency contr ol fan in an under gr ound gar age. The re sult shows that the ref orming is technically fea sible , and that it can save ener gy w ith shor t inv estment recove ry pe riod. Keywords unde rg round gar age, f requency contro l, ener gy sav ing r ef orming Hunan Univers ity, Changsha, China * 湖南省建委资助项目(编号: 200318) y 0 引言 在地下车库通风设计中, 通常采用定风量通风 系统。设计者往往是按不小于(通常取等于) 6 h- 1 的体积换气次数法或单位地面面积换气次数法,先 确定车库的通风量, 然后按确定的通风量选取风机 进行通风系统的设计。文献[ 1~ 3]指出,这种设计 方法往往不能根据车库的具体情况对其通风系统 进行管理和控制,有时不能满足车库内的空气品质 要求,也不节能。 目前,一些地下车库采用了简单变风量控制方 法,主要有间歇控制法和双速风机法。前者根据不 同时段出入地下车库车辆数的变化,来确定开启或 关闭风机。当车库内汽车出入频繁时, 开启风机, 反之,关闭风机。后者则是切换风机的运行方式, 当车库内汽车出入频繁时, 开启风机的高速挡,反 之, 开启风机的低速挡。但是,这两种控制方法都 过于简单, 不能很好地改善地下车库内的空气品 质, 也不能最大限度地节能。 本文针对车库实时所需通风量随时间的变化 情况,对地下车库通风系统的风机变频控制改造策 略进行了分析,并介绍某商务大厦地下车库的风机 变频控制改造工程。 1 通风系统的风机变频控制策略 用体积换气次数法和单位地面面积换气次数 法确定的是地下车库的最大通风量。对于地下车 库来说, 汽车出入地下车库的情况往往随时间的不 113 暖通空调HVAC 2005年第 35卷第 7期 技术交流 y ! 张泠,女, 1969年 5月生,工学博士,副教授 410082 湖南大学土木工程学院 ( 0731) 2213119 E mai l: zhl smile@ hotmail . com 收稿日期: 2003 03 17 一次修回: 2004 09 27 二次修回: 2005 05 30 同而变化,其所需通风量也相应不同。特别是多层 地下车库,每一层的停车数量和密集度往往不同, 因此,汽车的有害气体排放量不同, 其通风量也相 应不同。根据特征和用途,各种性质的地下停车场 停车情况也有很大的区别 [ 4] 。一般地, 商务、办公 大楼地下车库, 上下班时间段内是汽