地基基础工程遇地下防空洞的荷载分析及处理方法.pdfVIP

地基基础工程遇地下防空洞的荷载分析及处理方法.pdf

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  文章编号 :1004 - 9762 (2007) 01 - 0070 - 05 地基基础工程遇地下防空洞的荷载 分析及处理方法 Ξ 杨永新 ,戴  熙 (内蒙古科技大学 建筑与土木工程学院 ,内蒙古 包头  014010) 关键词 :卸荷拱 ;荷载 ;应力 ;基底压力 中图分类号 :TU470 + . 3    文献标识码 :A 摘  要 :先对防空洞进行一般的荷载分析 ,然后依据工程实例 ,计算荷载 ,再提出技术上可行、经济上合理的处理方法 1 Load analysis and treatment methods for the foundation work encountering air2raid shelter YANG Yong2xin ,DAI Xi (Architecture and Civil Engineering School ,Inner Mongolia University of Science and Technology , Baotou 014010 ,China) Key words :unloading arch ;load ;stress ;basal pressure Abstract :The load for air2raid shelter was analyzed generally and then calculated based on the engineering practice. The methods of technical practicability and economical reasonability were put forward for solving this problem.   近年来 ,城市扩建、改造、建筑地基基础施工中 常遇到地下防空洞 ,对防空洞的处理是一件十分棘 手的事 ,必须考虑防空洞对新建建筑有无影响 ,有影 响如何处理 ,同时也要研究建筑物对防空洞有无影 响. 在已知防空洞的被覆结构、地质条件、防空洞的 现状以及建筑物基底压力等情况后 ,从设计角度来 考虑 ,上述问题简而言之就是一个防空洞的荷载分 析计算问题. 当防空洞的计算荷载大于防空洞的设 计抗力时 ,就必须对防空洞进行处理或者调整建筑 物的基础形式的影响. 对于地基中防空洞的处理 ,首先要认真准确分 析其被覆结构的承载能力 ,针对新建建筑物基础荷 载的特点 ,采用恰当的处理措施 ,才有可能避免浪 费 ,使地基中的防空洞结构得到充分的利用. 1  深埋防空洞的荷载计算 洞室开挖前 ,地层处于静止平衡状态 ,洞室开挖 后 ,破坏了这种平衡 ,周围各点的应力状态将发生变 化 ,各点的位移重新调整 ,最终达到新的平衡 ,普氏 认为洞室开挖后在上覆岩土体中可以形成自然平衡 拱 ,或称卸荷拱 ,如图 1 所示. 图 1  深埋防空洞的卸荷拱 Fig. 1  Unloading arch of the deeply buried air2raid shelter   卸荷拱高 h1 取决于防空洞的跨度和岩土体的 性状 ,由下式确定[1 ] : h1 = b1 f = b + htan (45°- φ/ 2) f , (1) 2007 年 3 月 第 26 卷第 1 期 内 蒙 古 科 技 大 学 学 报 Journal of Inner Mongolia University of Science and Technology March ,2007 Vol.26 ,No.1 Ξ 收稿日期 :2006 - 11 - 27 作者简介 :杨永新 (1961 - ) ,男 ,陕西临潼人 ,内蒙古科技大学教授 ,主要从事地基基础工程研究1 式中 , b 为半个底边宽度; h 为防空洞高度;φ为土的摩 擦角; f 为岩土坚固性系数 ,又称普氏系数 ,对于一般土 层 ,普氏根据不同的岩性给出了相应的普氏系数 ,碎石 土一般可取 1. 5 ,密实粘土取 1 ,粉质粘土、粉土及松散 类土取 0. 6 ,普氏系数是一个经验系数. 通常认为 :洞室埋置较浅时 , 上覆土体整体塌 落 ,不能形成卸荷拱 ;埋置较深时 ,土体局部塌落 ,会 形成卸荷拱. 一般认为当埋深 H ≥ (2 ~ 2. 5) h1 时 , 防空洞可作深埋处理 ,否则 ,按浅埋处理. 所以 ,求得 卸荷拱高 h1 是确定防空洞深埋还是浅埋的前提. 当防空洞深埋时 ,按普氏理论 ,上覆土层将形成一 个卸荷拱 ,卸荷拱除承担上覆土层的自重压力外 ,还可 承担一部分外部荷载 ,其承载力 Px 可由下式求得 : Px = 1 k Rutan (45°- φ/ 2) ( H - h1) - 2 Qx lx , (2) 式中 , k 为安全系

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