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区域规划案例分析 云南省十二五及中长期铁路网规划分析 班级：11级地理科学2班 时间：2013.11.21 组长：侯开仙（2011022208） 组员：王露菡（2011022221） 张懿萱（2011022207） 马启美（2011022219） 姚建霞（2011022224） 完成过程 时间 9月12日 9月27日 10月19日 11月17日 内容 了解课本内容 具体分工 初定大纲 制作ppt 参加成员 全体 全体 全体 个人负责自己分配到的 11月19日 11月20日 11月21日 修改ppt 制作word 修改word 全体 侯开仙 全体 具体分工 侯开仙 王露菡 张懿萱 马启美 姚建霞 Ppt、word制作及讲解 资料分析 Ppt、word修改 资料分析 Ppt、word修改 资料搜集 Ppt、word修改 资料搜集 Ppt、word修改 云南“十二五”及中长期铁路网规划 摘要：云南是祖国的西南大门。在我国2万多公里的陆地边境线中,云南就有长达4060公里的国境线,约占我国陆上边界的五分之一。云南地理条件优越,与越南、老挝、缅甸三国接壤。它不仅同中南半岛山水相连,而且可以通过中南半岛进入南太平洋和印度洋,是连接亚洲大陆腹地与中南半岛和西亚次大陆的链环,沟通太平洋与印度洋的纽带。正是由于优越的地理位置和突出的区位优势,云南历史上就是祖国的西南门户,是中华民族与东南亚、南亚、西亚等地区人民友好交往的重要通道。在云南发展的十二五规划及中长期铁路网规划当中，构想把云南建设为一个铁路四通八达的地方，充分突出云南在祖国西南的各方面优势。 关键词：云南铁路 十二五 基础设施 规划 “云南十八怪，火车没有汽车快”，山路十八弯给云南带来了富饶的自然资源外，也给云南交通运输制造了一道难题。因此，云南一直把铁路运输工程作为重点加以投入。—蒙自—河口，玉溪—思茅—磨憨铁路建设；四是以昆明为中心的枢纽改造和物流中心建设。然而，在诸多原因有影响下云南的十一五铁路规划并没有完全完成。因此云南在“十二五”时制定了新规划以及中长期规划。 2、规划目的： 构建云南桥头堡为总目标，以形成云南铁路交通枢纽为重点，以推进印度洋国际大通道建设为突破口，以“八入滇、四出境”通道为骨干，建成昆明、曲靖、红河、大理4个区域枢纽，注重与其他运输方式的有机衔接，共同形成布局合理、便捷通畅、高效安全的综合运输体系。 与此同时，对全省铁路网远期规划的基本要求是，形成大能力、全天候、便捷化的印度洋国际大通道及省际、国际铁路大通道。全省所有州市、具备条件的州市首府所在地都有铁路连接。目前人口在20万以上的城市、主要口岸、内河港口都要有铁路连接。 3、“十二五”初期规划内容： “十二五”初期将重点续建云桂铁路、大瑞铁路、中越通道玉溪至蒙自至河口铁路、六沾二线、昆广复线、昆明枢纽扩能、昆明枢纽东南环线、昆玉铁路扩能改造工程、沪昆客运专线长昆段、广大铁路扩能改造、滇藏铁路丽江至香格里拉段。 新开工建设重点项目为中老通道玉溪至磨憨复线铁路、成昆铁路扩能改造、成贵铁路、渝昆铁路、昭通经攀枝花至丽江铁路、芒市至腾冲猴桥铁路、昆明至蒙自城际铁路、祥云经临沧至普洱铁路、南昆铁路扩能改造、香格里拉至德钦铁路。 4、云南铁路发展的中长期规划： 以“八入滇、四出境”通道为骨干，强化以印度洋国际大通道为主轴的省际、国际铁路通道，构建昆明与周边省区市首府城市南宁、贵阳、重庆、成都，以及省内重点城市之间的快速铁路网络，不断完善适应经济社会发展并适度超前的现代化云南铁路网。总规模约8000公里（含大部分既有铁路），投资需6000亿元以上。 2、（成昆铁路）成（都）昆（明）铁路 3、（渝昆铁路）重庆到昆明的渝昆铁路。 4、（内昆铁路）内江—泸州—宜宾—昆明。 5、（南昆铁路）即从南宁进入云南到昆明的铁路。 6、（贵昆铁路）沪昆铁路贵昆段，从贵州进入云南。 7、（云桂铁路）从南宁经过百色、文山到昆明。 8、（沪昆客运专线）铁道部“四纵四横”规划之一的沪昆客运专线，这条高速铁路也是云南规划建设等级最高、速度最快的铁路。 “四出境”内容 第一条是泛亚铁路东线，从昆明经玉溪、蒙自、河口进入越南 第二条是泛亚铁路中线，从玉溪到磨憨口岸出境，经过老挝，到泰国、马来西亚 第三条是泛亚铁路西线，从昆明到瑞丽，再到缅甸，直达印度洋 第四条是泛亚铁路北线经保山、腾冲出境通往缅甸密支那、孟加拉国、印度雷多。到雷多后，就与南亚的铁路网全部贯通。沿印度铁路网再往西走，可通往非洲和欧洲。这就是第三欧亚大陆桥的基本框架。 A、八入滇”省际铁