美集隧道洞身开挖施工方案设计本科论文.doc

集美隧道洞身开挖施工方案 目 录 一、编制依据 3 二、编制目标 3 三、工程概况： 4 1、工程地点 4 2、隧道横断面设计 4 2.3车行横洞横断面设计 5 2.4人行横洞横断面设计 5 四、施工准备 5 1、技术准备 5 2、施工机具准备 5 3、人员准备 7 4、材料及试验准备 7 5、现场准备 8 6、测量准备 8 五、施工方案、施工要点以及工艺流程 8 1、总体施工方案 8 2、光面爆破设计 16 4、照明与通讯 22 5、出碴运输及弃碴 23 六、施工组织机构 23 七、工程质量保证措施 24 1、成立质量保证体系 24 2、组织保证措施 26 3、技术保证措施 27 4、保证工期的主要措施 27 八、安全生产 27 九、文明施工 29 各级围岩钻爆设计附图 错误！未定义书签。 一、编制依据 1《四川省叙永（震东）至古蔺（二郎）高速公路隧道工程地质详勘报告》 2、《工程测量规范》（GB50026-2007） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《公路隧道设计细则》（JTG D70-2010） 5、《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011） 6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 7、《爆破安全规则》（GB6722-2011） 8、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009） 9、我公司拟投入本工程的施工人员及机械设备以及在其它同类工程施工中取得的成熟经验。 二、编制目标 1、质量目标：达到《公路工程质量检验评定标准》的合格标准和业主的相关要求。 2、工期目标：集美隧道计划工期为25个月，按照计划工期要求如期完成。 3、安全生产目标： 本工程安全目标实现“五无”。 “五无”：即无重大人身伤亡事故、无交通伤亡事故、无压力容器爆炸事故、无重大质量事故、无火灾事故。 4、文明施工目标：工程实施施工现场标准化管理。 5、环境保护目标：遵守四川省及泸州市有关规定，噪声排放达标，现场无扬尘，运输无遗洒，生产及生活污水达标排放。 三、工程概况： 1、工程地点 集美隧道设计为双线分离式隧道，左线ZK12+532～+750(218m),右线K12+521～+750(229m)，净距12.7～18m，属于小净距长隧道。平曲线半径R=710m。纵坡为-2.95% 。 左线隧道起讫桩号为ZK12+512～ZK13+490，隧道长度978m。古蔺端洞口至洞内直线长度87.128m，叙永端洞口至洞内直线长度122.428m，其余长度为曲线段。 右线隧道起讫桩号为K12+506～K13+535，隧道长度1029m。古蔺端洞口至洞内直线长度115.04m，叙永端洞口至洞内直线长度128.644m，其余长度为曲线段。 2、隧道横断面设计 2.1主洞横断面设计 隧道建筑限界采用单洞净宽10.25m,横断面组成为：(0.75+0.5+3.75Χ2+0.75.0+0.75)m。建筑限界高度5.00m。隧道设双侧检修道。隧道净高7.15m，隧道横断面最大可满足4%的超高。 2.2紧急停车带段横断面设计 隧道内行车方向右侧设有紧急停车带一处，左幅紧急停车带(1#车行横通道)中心桩号ZK12+879.472，距离古蔺端洞口610.528m；右幅紧急停车带(1#车行横通道)中心桩号K12+870，距离古蔺端洞口665m。其横断面组成为:(0.75+0.5+3.75×2+2.75+0.75+0.75)m，断面设计采用三心圆形式，净高采用7.72m； 2.3车行横洞横断面设计 隧道长度超过1000m的设置车行横洞，车行横洞每隔600～800m设置一处，其中心桩号为ZK12+879.472 (K12+870)，车行横洞断面设计中考虑了车行横洞开挖断面相对较小、一般都布置在Ⅳ级及以上围岩段，断面形式采用曲墙断面。为了车辆驶入车行横洞方便，车行横洞轴线和主洞轴线夹角60°。车行横洞净宽4.50m，净高5.0m; 2.4人行横洞横断面设计 隧道长度超过500m的设置人行横洞，人行横洞间距为250m ～500m, 其中心桩号为1#人行横通道ZK12+720.757(K12+720)、2#人行横通道ZK13+186.135(K13+200)，断面采用直墙拱形断面。轴线和主洞轴线夹角90°。人行横洞净宽2.0m，净高2.50m; 四、施工准备 1、技术准备 熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求；做好原始资料的调查分析；编制施工方案及施工进度计划。组织施工队学习施工规范及有关安全交底、技术交底、质量要求及操作规程，确立合理的组织机构、质量控制程序及施工顺序。 2、施工机具准备 根据现场实际，计划配备以下机械设备，在施工中，如果发现不能满足施工进度时，随时组织设备入场，严