沥青混凝土路面常见病害及处治措施分解.doc

摘要 本论文阐述了从沥青混凝土配合比、沥青混凝土拌合温度的控制、施工过程中分析了道路病害产生的原因。并阐述沥青混凝土路面病害的类型、表现形式及产生原因，就如何减少沥青路面病害提出了防治措施。就沥青混凝土路面病害最常见的裂缝、路面推移、泛油产生的原因进行了分析，针对各种病害产生的原因，结合实际提出了相应的预防措施和治理措施，从而提高沥青路面的使用性能，并延长其使用寿命。 关键词：沥青路面，路面病害，质量控制，沥青混凝土路面病害成因分析预防措施 目录 摘要 2 目录 3 1. 沥青混凝土路面病害类型及成因 1 1.1 横向裂缝 1 1.2 纵向裂缝 1 1.3 龟裂 2 1.4 水破坏 3 1.5麻面和松散 3 1.6 泛油 3 1.7 沉陷 4 1.8 路面推移 4 1.9 冻胀翻浆 5 2. 沥青混凝土路面病害预防措施 7 2.1横向裂缝预防措施 7 2.2纵向裂缝预防措施 7 2.3防治水破坏发生的措施 8 2.4有效预防松散现象产生的措施 8 2.5泛油现象的防治 8 2.6有效防治推移、拥包、波浪等病害措施 9 3. 沥青混凝土路面常见病害的处治措施 11 3.1横向裂缝的处理措施 11 3.2纵向裂缝的处理措施 11 3.3麻面与松散的处治方法 11 3.4泛油的处治方法 12 3.5拥包的处治措施 12 3.6波浪与搓板的处治方法 13 3.7沉陷的处治措施 13 3.8冻胀翻浆的处治措施 14 4 结语 15 参考文献 16 致 谢 17 1. 沥青混凝土路面病害类型及成因 1.1 横向裂缝 横向裂缝走向与路线中线基本垂直，线宽不一，缝长有的贯穿整幅路面，有的路面部分开裂。具体原因如下： 1）沥青混凝土的低温抗裂性以及高温稳定性达不到设计或规范要求，不能满足本地区气候条件下对沥青混凝土质量的指标要求，沥青混凝土面层低温收缩或温度疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度，产生横向裂缝。 2）施工缝处理不当，接缝不紧密，接缝线位置沥青路面薄弱带，受季节性温度变化，路面缩胀过程中沿接缝位置产生横向裂缝。 3）桥梁、涵洞等结构物台背回填没有按照设计或规范要求进行施工，台背回填部位压实度达不到设计要求，台背下沉，导致台背回填和路基连接线部位路面产生横向裂缝，台背的不均匀沉降也可能导致台背范围内路面出现横向裂缝。 4） 半刚性基层由于水泥剂量、施工质量等综合因素产生的路面收缩裂缝，通过沥青面层的横向裂缝形式表现出来。 5） 由于车辆严重超载致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而产生裂缝。 1.2 纵向裂缝 纵向裂缝走向基本与路线走向基本平行，裂缝长度和宽度不一。其类型、成因如下： 1） 路基填筑未压实，路线投入使用后，随着时间的推移，路基产生不均匀的沉陷，路面在外荷载的作用下，随路基沉降缝开裂。这种类型的裂缝，如果没有其他因素的影响，一般在一定的时间后，随着路基沉降的收敛，裂缝发育会逐渐收敛。此型裂缝产生后，应及时予以处理，防止水等有害物质侵入。处理完成后，应观察一段时间，如果修补处，存在裂隙继续发育，应继续及时修补。 2）路基排水设施不完善以及路基底部毛细水上升，使得冬季时分发生冻胀开裂，春季气温回暖后，冻胀溶化，冻胀部分路基失稳，在外荷以及自重作用下，裂缝继续发展扩大。同时，路基填筑采用了有害的吸水膨胀性土也可能造成路面受拉开裂，形成；裂缝。这种类型的裂缝，从路面表面上对其进行处理，意义不大，修补完毕后，来年仍可能继续循环胀裂。对于小范围的此类胀裂，可以通过改善排水设施，路基注入化学、水泥浆液隔断毛细水和加固，路面补缝综合法进行处理，但对于大面积的开裂，就应该对路基路面进行彻底翻修，路基底部换填砂砾，隔断毛细水上升。 3） 路线纵向加宽没有按照设计施工工艺进行施工,纵向连接不紧密， 或者加宽部分路基压实度未达到设计要求, 从而造成加宽部分与原路基路面之间产生错层，或加宽部分发生沉降, 产生纵向裂缝。 4） 路基外侧边坡失稳，发生滑坡，造成路面纵向开裂。此类裂缝的处理方案应该建立在边坡位移观测数据的基础之上，根据具体情况的不同，确定不同的处理方案。如果监测发现路基边坡仍在位移中，首先应该立即处理路基边坡，可以考虑采用降低边坡坡度，或采用挡土墙、锚杆或抗滑桩等形式，处理完毕后再对路面进行修整。 1.3 龟裂 1）路面表面局部下沉，开挖后发现路基土温软，基层偏薄，此种情况，我们认为是路面结构不合理，基层强度不足，加之含水量偏大，温软土质路基在车轮作用下产生下沉，是沥青面层被拉裂破坏。 2）因路基地下水位偏高，开挖发现路面基层含水量很大，油面层与基层顶面粘结不好，但路基未产生下沉变形。此种情况，我们认为是基层材料含水量偏大导致水影响沥青路面层与基层粘结不牢，沥青面层呈薄壳状承受不了车轮的水平力作用，导致龟裂发生。