空运知识培训分解.pptx

UNE 空运知识培训 目录 一.空运基础知识 1.泡、重货 2.重货比例算法 3.国际空运计费重量 二.主要机型简介 三.空运出口流程 1.空运出口流程图 2.空运出口注意事项 四：郑州主要航线介绍 一·空运基础知识 泡货：泡货=货物体积重﹥ 货物实际重量 重货：重货=货物体积重﹤货物实际重量 1.泡、重货 体积重，也称泡重。 体积重量（公斤） =体积（立方米）/0.006（或者实际体积*167） 2.重货比例算法 一般国际空运对于重货都有特殊优惠运价，所谓重货，即体积每立方米的货物毛重超过300公斤的（专业说法为1：300）或500公斤的（专业说法为1：500），即视为重货。如何计算是否为1：300；1：500的重货？计算方式：毛重/体积，毛重以公斤为计量单位、体积以立方米为计量单位。得出的数字如大于300，就适用1:300运价；得出的数字如大于500，，就适用1：500运价，以此类推。得出的数字如用X表示，可以这样表达：1：X。如得出的数字为352，表达方式：1：352. 3.国际空运计费重量 体积重量﹥实际重量，计费重量=体积重量体积重量﹤实际重量，计费重量=实际重量 总结：实际重量和体积重量，两者相比较，大者就是计费重量。 如一票货物800kg 5CBM??? 体积重量为5CBM/0.006=833.33kg?? 体积重量大于实际重量 按照833.33计费 根据上述情况判断出的计费重量，由于等级价格问题需要靠级的，则计费重量=价格等级重量 靠级 靠级定义：当（货物计费重量 x 该重量等级价格） ﹥（更高价格重量等级 x 更高重量等级价格）时 则计费重量=更高价格重量等级≠货物实际计费重量 例：95KG 0.3m3的货物，此时的价格为45KG RMB15/KG ,100KG RMB 10/kg 则（95kg*15=1425）﹥（100KG*10=1000） 所以此时的计费重量应填制100KG，而非95KG 靠级技巧：当货物重量离上一级重量的重量差距小于上一等级重量的15%时，应注意是否需要靠级，如：上一等级是100KG，则货物﹥85时应考虑是否靠级 二．主要机型简介 ?机型简介：????? （1）??按机身宽度划分 ?a)?窄体飞机-郑州南航基本上货物的装载尺寸限制是在150*110*75CM ，单件限重150kg，有的机型单件限重200KG。常见机型：B737，B757，A320，A321。 ?b)?宽体飞机-基本上货物的装载尺寸限制是在310*220*155CM。常见机型：B767,B747，A300,A340.??????? ?  (2) 按用途划分 ? a）全货机（FREIGHTER）：一般情况下货物尺寸限制308*234*300CM，超大超重等特殊货物可单独咨询。 ?? b)? 全客机：只有下舱内装载货物。 ? C）客货混用机（COMBI）：在主舱前部设有旅客坐椅，后部可装载货物，下舱内可装载货物。 (3)小机型注意事项 对于除宽体客机和全货机以外的小机型，地面承受力要求如下： 注意：地面承受力不得超过732 地面承受力=单件货物重量KG除以货物与地面接触面积M2（不是底面积） 190机型单件限重32KG（TSE，即阿斯塔纳，续程为190机型） B737/A320/A321机型单件限重150KG 三空运出口流程 空运出口基本流程图 发货人货物和文件准本就绪，发空运货物委托书给我司 我司向航空公司订舱，同客户确认具体航班情况 安排提货/客户将货物发至机场出口监管仓 入仓，交国际货站，过磅，量尺寸，贴标签，做运单 准备报关资料并且安排报关 海关审单、抽查货物、放行 准备随机文件和空运单，并跟国际货站交接单证 国际货站按航司要求将货物装板上飞机，起飞 跟踪货物具体情况，随时反馈给客户 2.空运出口注意事项 . 国际空运询价八要素 a.品名（是否危险品）、? b.?重量（涉及收费）、体积（尺寸大小涉及到某些航班的机型限制及是否泡货）、?c.??包装（是否木箱，有无托盘以及托盘尺寸，原因参考第2条）?d.??目的机场（是否基本点）、?e.??要求时间（直达航班或转中转航班）、?f.??要求航班（是否指定航空公司或者航班，各航班服务及价格差异）、?g.??所需运输服务（报关方式，代办单证等）? 3.航空运输价格 航空运输价格等级分为： M ?N?+45 ?+100? +300? +500? +1000? 各航空公司因所具有的服务不同，给货运代理公司的运价也不同，一般来说重量级别