欧曼GTL超能版6X2-430马力介绍分解.pptx

欧曼GTL超能版大马力6X2产品劲擎上市 尊敬的各位领导，大家好： 欢迎大家参加欧曼GTL超能版大马力6X2产品 上市发布会 开场语 重卡向大动力方向升级已经成为运输市场变革中的一种趋势 背景 国内重卡动力升级 400马力以上 动力升级带来利润的提高，更经济 配货范围更广，快速揽活，更省心 占有更多的市场份额，运营更轻松 大动力重卡性能优势 大动力重卡——适应工况广、更平顺、更省油 大动力重卡适应更多工况、路况，通过性更佳 大动力重卡具有充足的后备功率，运行更平顺 大马力重卡更多的运行在经济油耗区间，更节油 中美德联合打造 全新一代欧曼GTL超能版 430马力6X2产品劲擎上市 全新平台 全新动力 研发团队 汇集德美中重卡研发精英，打造同步世界重卡 汇集全球的整车研发技术，融合德美中顶尖设计专家，汇集行业300余名工程技术人员 63.5亿人民币 精益制造 引进德国精密生产机床 机器人无缝焊接 全自动化的总装流水线 德方技术人员严格把关 先进的涂装工艺 承接德国工业4.0 承接德国工业4.0，智能制造 戴姆勒奔驰精益求精的制作工艺，整车制造同步世界 中国首座世界标准制造水准重卡样板工厂，年产能高达20万台；其主线智能化程度达60%，物流最合理、效率最高、数字化管理极为完善，4分钟就可生产一台重卡 ABS 轮胎 安全带 挡风玻璃 后视镜 喇叭 车灯 反光标识 全球优秀供应链，优选欧盟认证E-Mark零部件，关键零部件与欧洲重卡品牌共享，达到一流供应，顶级匹配。 全球优秀供应链 来自欧洲标准关键零部件，确保产品的卓越品质 欧盟标准E-Mark认证 E-Mark指的是欧洲共同市场对汽机车及其安全零配件产品，噪音及废气等，均需依照欧盟法令【EEC Directives】与欧洲经济委员会法规【ECE Regulation】的规定，通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求。 欧洲标准供应 欧曼GTL超能版大马力6X2产品 超级省油 超级有劲 超级安全 超级舒适 超长保养 德美中联合打造，欧曼GTL超能版大马力6X2产品劲擎上市 根据中国牵引车实际工况和产品升级需求，链合德国戴姆勒、美国康明斯，福田汽车集团领先科技，以欧洲标准全新开发打造，具有超级省油、超级有劲、超级安全、超级舒适、超长保养五大优势。 欧曼GTL超能版——超级省油 产品解读 百公里节油2-3L,每年节油12000—18000元 欧曼GTL超能版大马力6X2产品——超级省油 ISG超能动力 智能精简机构设计 超高压喷射技术 宽广的经济油耗区间 智能节油驾驶 ISG 2005年自主开发产品 2008年上市 上世纪90年代欧洲产品 06年国内生产； 2005年欧洲产品 12年国内上市 康明斯全球最新技术的结晶 康明斯体系最新一款发动机 是中国市场同步世界的第一款发动机 超能动力——欧曼重卡量身定制 东风雷诺dCi11 解放锡柴CA6DM 重汽曼MC11 上世纪产品 10年前产品 最新全球同步上市 欧曼GTL超能版大马力6X2产品——超级省油 智能精简机构设计 发动机 ISG.430 CA6DM2-420 发动机重量 799Kg 1050Kg 零部件数量 649个 1500以上 零件图号 207个 400以上 机油冷却模块 主水道外置 1、轻量化：25%的减重设计 通过模块化设计将大量易损件，变成基础件，大大减少零部件数量和故障概率，如机冷模块集成设计； 轻量化结构设计，高强度材料及先进加工工艺应用确保重量降低的情况下，质量水平提高。 207个零部件 2、可靠性：可靠性提高15% —— 易损件：气垫 连接件：螺栓 密封件：垫片 主水道外置 集成模块设计 轻量化材料应用 ＋ - 技术 故障 欧曼GTL超能版大马力6X2产品——超级省油 XPI超高压喷射与SCANIA联合开发，喷射压力超过2000巴 XPI系统可以实现喷射压力和喷油量的精准控制，同时实现燃油预喷、主喷、后喷多级喷射，优化 喷油特性,燃烧充分对节气门、进气道、气门和燃烧室损害最小，发动机使用寿命大大延长。 智能超高压喷射——燃烧更充分雾化更好，燃烧效率高 发动机 代次 机型 喷油方式 特点 第一代 6DM2 电控单体泵 技术落后不能升级，精度差，一次喷射 第二代 ISM 电控泵喷嘴 不多见 第三代 雷诺/潍柴 普通共轨 雷诺、潍柴，两次喷射，喷射压力1600bar以下 第四代 ISG XPI超高压 能实现预喷、主喷、多级喷射，2000bar以上 欧曼GTL超能版大马力6X2产品——超级省油 油耗最低，绝对领先 ISG超能动力经济性绝对领先锡柴6DM2，百公里油耗低2-3L； ISG最低稳态油耗184g/kw.h，优于解放锡柴6DM2，3%； 经济油耗区间宽，低油耗区域占比70%，领先解