高速公路沥青路面养护技术技术分析.ppt

高速公路沥青路面养护技术 庄传仪 交通部高速公路养护技术重点实验室（济南） 2015.04 主要内容 高速公路性能评价 路面养护决策（路面管理系统） 路面养护对策 对现有路面结构的认识 前 言 高速公路路面性能评价是路面养护维修决策、道路经济分析的基础。路面性能评价模块根据收集的路面数据，判断目前路面状况是否满足交通要求；所得结果将作为采取养护或改建措施以及采取何种措施的依据。高速公路养护管理系统辅助决策的好坏，很大程度上取决于养护管理系统对路面性能的评价。 本世纪60年代初期，美国AASHO道路试验路的最重要的成果之一就是提出了道路使用性能的评价方法，建立了路面评价模型。这个模型的建立对世界各国路面管理技术的发展有着深远的影响。从此，许多国家和国际机构如加拿大、日本和世界银行等先后建立了相应的路面评价模型。 1、路面服务性能指数PSI 路面的服务能力这一概念是在AASHO道路实验时由Carey和Irick提出来，在这之前，路面设计中并没有人们普遍接受的关于使用性能的定义。把服务能力作为路面设计的一个因素，是AASHO设计方法的一个显著特点。 路面服务性能指数PSI的基本方程式如式线性形式： PSI=A0+(A1R1+A2R2+…)+(B1D1+B2D2+…) 式中R1、R2 …为断面平整度的函数，D1、D2…为表面损坏的函数。 对于柔