关于对曲线支座的计算的探讨.doc

曲线段桥梁支座计算的探讨 （惠罗10标项目经理部 张斌斌） [摘 要]支座在桥梁上起着重要的作用，架设于敦身顶部，顶面固定于箱梁底部承受上部结构的装置。承受桥梁本身的重量同时还承受桥梁顶面车辆活载，将所受力更好的传递给墩身，更好的实现应力体系的转换。同时在满足温度、气压、混凝土收缩和徐变所引起的结构转角及位移。支座作为桥梁的重要组成部分，因此在设计及施工中应该严格的按照规范的要求，同时作为测量技术人员在计算放样中更是要精益求精。本文结合各种线型即：直线、单圆曲线、带缓和曲线的圆曲线、缓和曲线等线型中的各个中桩的支座角点坐标计算，简单的叙述一下曲线上支座角点坐标计算，为以后的曲线桥梁上各种形式的支座、垫石、曲线中桩、曲线上的方形承台的计算提供有效的计算资料。 [关键词]：关键词：支座 应力体系 计算 1 、工程概况 汉江五桥，线路全长2969.4米，线路起点桩号K14+583.80～K17+553.20由东到西依次为东岸引桥、左航道桥、州上引桥、鱼梁洲匝道桥、右航道桥、50米简支梁桥、西岸引桥。其中K14+583.8～K17+271.00位于直线段上。其中西岸引桥迄起桩号为K17+271.00～K17+550.500，全长319.500米，共三联，结构为现浇连续箱梁，其中50#墩～56#台均位于曲线段内，曲线半径R=3000米。由于桥梁位于6度地震区，桥梁岸7度设防，桥梁支座均采用ZTQZ系列球面转动支座，其中最大尺寸为1230×970，最小为685×525。如下图所示： 2 、控制方法 支座作为箱梁和墩身之间的“纽带”起着不可忽视的作用，规范严格要求如下： 表1-1：支座规范要求 轴线偏差(mm) 高成偏差(mm) ±2 ±2，四角高差≤±1 由此可见，对于支座的放样，我们一定要严格要求，那么计算的过程中我们主要计算出其角点即可，从而在外也上来完成整个支座的放样，从而来确保支座准确无误的安装达到设计要求。同时在安装支座之前我们还要做的一项最重要的任务就是，对已做好的垫石成品轴线进行放样，从而更好的控制器精度。 3 直线段的计算 如下图所示2.2-1，我们假设支座设在直线桥上，线路的起点为BP、线路的起算方位角为α、线路的起点桩号为KQ、计算点到线路的距离为L、支座的长度尺寸为A×B、支座所对应的中心的桩号为KZ,现在主要计算左右侧支座的1、2号点，来阐述其计算方法。 图3.1-1：直线段支座计算示意图 3.1 计算原理 我们知道在直线段上，只要我们一直线路的起点坐标、线路的起点坐标方位角、里程桩号，在根据三角函数就可以简单的计算出线路中每一个对应点的坐标，如下图3.1-2所示： 图3.1-2 坐标示意图 我们设A点位已知点、B点为未知点，当A点的坐标为( XA , YA )、AB两点之间的距离为DAB均为已知时，则可求的B点的坐标（XB,YB）,由图可以看出一下公式： （3.1-1） （3.1-2） 其中： （3.1-3） （3.1-4） 则我们可以将以上两个公式合并在一起我们可以得到以下公式： （3.1-4） （3.1-5） 以上公式中、均为纵横向的坐标增量。为坐标方位角，坐标方位角和坐标增量均带有一定的方向性。应注意下标的书写。当坐标方位角位于第一象限是，坐标增量均为正值；当坐标增量位于第二象限是时为负值，为正值；当坐标增量位于第三象限时、 均为负值；当坐标增量位于第四象限时，为正值，为负值。 3.2 直线段支座计算 在直线段我们可以根据以上的原理从而推理出某个支座一点的坐标，则根据图3.1.1可得出一下公式，例如计算线路左侧1#点的坐标，则设1#点对应在线路的桩号为、1#点到其所对应的桩号的垂直距离为支距L，线路的起点桩号我们设为，接下来我们就可以将它转化为求中心线上某一桩号的问题和该桩号所对应支距的问题，为此我们可以得出一下公式： （3.2-1） (3.2-2) 公式中：① “”的规定为，支座的角点在线路的左侧时为“﹣”，支座角点在线路的右侧时为“﹢”。 ② 为直线段上某中心桩号所对应的切线方位角，左侧为夫“﹣”，右侧为“﹢”。 假如想要计算支座的另一边的角点时，我们只要给支座的支距L加上所计算支座的边长即可 3.3 直线段支座坐标计算示例 现以左航道桥东岸引桥4#墩为例简单介绍直线段坐标计算的实例，支座示意图详见图3.1-1直线段支座示意图。以供参考。其中东岸引桥