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汽车构造及理赔基本知识 2017-4-9 中国人民财产保险股份有限公司 厦门市分公司理赔中心 主要内容 汽车基本构造及基本维修知识 理赔基本流程 国内保险行业车险情况简介 人保财险车险产品简介 第一部分 汽车基本构造及维修技术 VIN码： VIN码：车辆识别代码，通俗的说就是车辆的身份证，在世界范围内具有唯一性，我国从1999-01-01起在国内生产的新车必须使用VIN码。VIN码由17位大写罗马字母及阿拉伯数字组成 □□□ □□□□□□ □□□□ ○ ○ ○ ○ 地理 区域 国别 制造厂 车辆特征代码 （VDS) 顺序号 装配厂 车型年款代码 WMI:世界制造厂代码 VIS:车辆指示部分 一、汽车总体构造 发动机 底盘 车身 电器及电子设备（含各种控制系统） 基本结构 曲柄连杆机构 配气机构（进排气系统） 燃油供给系统 点火系统（柴油机没有） 润滑系统 冷却系统 起动系统 传动系统 行驶系统 转向系统 制动系统 电子控制燃油喷射系统 二、主要性能指标 主要性能指标 动力性能：最高车速、加速时间、爬坡性能 经济性能：百公里油耗、60或90Km/h等速百公里油耗 制动性能：30或50Km/h制动距离 通过性能：最小转弯半径、最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角 操纵稳定性 有害气体排放：五气体指标：CO、HC、NOx、SO2、醛类及微粒（含碳烟） 汽车的安全性 大家经常听到各汽车厂商在说安全性，汽车的安全性是一个在实验室内的评价指标，在试验室通过模拟试验的方式所得到的数据，进行科学的分析评价，所以只有评星、评级等，没有公布具体的数据。他只是对车辆结构设计、安全理念（包括主动安全、被动安全）等结果进行检验。 三、汽车维修 车身结构分类： 按承载方式分类 非承载式 半承载式 承载式 车身壳体 车身前后板制件 车门及其附件 车身内外装饰件 座椅及车身附件 前车身 中间车身 车身底部 后车身 1、基本定损原则 修理范围仅限于本次事故所造成的车辆损失； 能修理的零部件尽量修复； 能局部修复的不能扩大到整体修理； 有单独零部件更换的不能换总成件； 根据修复工艺难易程度，参照当地工时费用水平确定工时费； 准确掌握配件价格信息。 ２、车身结构件的维修与更换 弯曲变形：损伤部位与非损伤部位过渡平滑、连续，通过拉拔矫正可以恢复，不会留下永久塑性变形。 折曲变形：损伤部位有明显的裂纹或开裂，或出险永久的变形带，不经调温加热处理不能恢复。 原则：“弯曲变形就修、折曲变形可以换” 不要割断可能降低乘客安全性的区域、降低汽车性能的区域或影响关键尺寸的地方。 第二部分 理赔基本流程 侵权行为与保险合同责任 交通事故是一种特殊的侵权行为，事故中有责方应当赔偿侵权行为造成的损失（交强险有无责赔偿）；保险合同责任是在合同约定的责任范围内赔偿，是一种履行合同的关系。 报95518 维修 到定损中心确定损失 非道路事故查勘现场 涉及人员伤亡事故以及所有道路事故，报警处理（自行协商） 一、出险后如何处理（流程） 索赔 报案 报案（报警） 建议客户现场第一时间报案 95518可以指导客户进行处理，不会产生迟报案的问题。（在保险条款中约定被保险人应当在保险事故发生后48小时内向95518报案。否则，造成损失无法确定或扩大的部分，保险人不承担赔偿责任。） 凡是需要向保险公司索赔的案件均需报案。（报案是事后索赔的依据和基础；报案后专线人员可以指导客户进行事故处理） 若已经明确本车无责的车辆可以不向自己投保的保险公司报案。－ 以责论处，责任方赔偿。 超48小时报案要加扣10％免赔率。 现场处理 一、道路上发生的交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。协商好后在2小时内一起驾车到保险事故车辆拆检定损中心由交警进行事故确认。（交警不处罚）自行协商咨询、报备电话：5650110。 二、如果符合自行协商处理的案件又不进行自行协商处理，要求交警到现场处理的，则交警会首先处理现场、恢复交通，对违章行为进行处罚。 三、自行协商也可以用“彩信通”的方式，用手机拍摄现场情况发送到106570201110 现场处理 四、下列情形不适用自行协商处理： 1）当事人对交通事故事实及成因有争议的； 2）事故造成道路、建筑物、供电、通讯等公共设施或者其他设施损毁的； 3）机动车无号牌、无检验合格标志的； 4）驾驶人无有效机动车驾驶证的； 5）驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品； 6）车辆无法自行移动的； 7）车辆单方发生交通事故的 相关文件 厦门市道路交通事故简易程序快速处理办法 厦门市