高性能轮胎用橡胶材料的发展_李汉堂讲义.pdfVIP

第 4 期  李汉堂 ． 高性能轮胎用橡胶材料的发展  1 ＿ ｒｘ 专 论 综 述 ◎高性能轮胎用橡胶材料的发展 李汉堂 （ 中橡集 团 曙光橡胶工业研究设计院 ， 广西 桂林 5 4 1 0 0 4 ） 摘 要 ： 高性能轮胎的最大特点是同时具有低滚动阻力 、 高抗湿滑性和高耐磨性等优异的综合性能 。 高 性能轮胎在很大程度上涉及到轮胎用橡胶材料 。 这也是当前子午线轮胎的研究幵发热点和发展方向 。 本文重 点论述高性能轮胎用橡胶材料的发展 。 关键词 ： 高性能轮胎 ； 橡胶材料 ； 发展 进入 2 1 世纪 ， 轮胎 已发展到 “ 全新概念技术 ” 轮胎 ； 二是以具有 良好 的高速性 、 制动性 、 安全 时期 ， 世界轮胎新 一 轮技术革命已经开始 ， “ 轮性和舒适性 ， 同时又能防止振动和减少噪声为 目 胎后工业化时代 ” 就要来临 。 2 1 世纪是以高科技的的高性能和超高性能轮胎 ； 三是取代镶钉或挂 为 中心的环保世纪 ， 世界各大轮胎公司 均投入巨链轮胎 ， 以防止轮胎破坏路面和避免造成扬尘、 资 ， 不断开发新产品 、 新技术 ， 企业 间的竞争 已噪声为 目 的的非镶钉冬用或全天候轮胎 。 由传统的产 品竞争转化为科技实力 的较量 ， 也就随着高性能轮胎的发展 ， 高性能轮胎用橡胶 是创新能力 的竞争 ， 这 已成 为轮胎工业发展 的主材料也在不断地发展 。 要动力 。 只有依靠产 品创新 、 技术创新 ， 才能在 激烈 的竞争中抢先 占据科技制高点 ， 并推动世界 1 天然橡胶 轮胎 的技术进步 。天然橡胶 （ ＮＲ ） 是非极性橡胶 ， 虽然本身具 2 0 世纪 9 0 年代 ， 最具代表性的新 一 代子午线有优 良的 电性能 ， 但在非极性溶剂中 易溶胀 ， 故 轮胎就是节能轮胎 、 绿色轮胎 、 环保型轮胎的出其耐油 、 耐有机溶剂性差 。 ＮＲ分子中含有不饱和 现 。 1 9 9 2 年 ， 米其林公司率先将绿色轮胎投放市双键 ， 故其耐热氧老化 、 耐臭氧化和抗紫外线都 场 ， 按其标准 ， 绿色轮胎比普通子午线轮胎降低较差 ， 限制 了它在 一 些特殊场合的应用 。 但ＮＲ通 滚动 阻力 2 2％ ？ 2 4 ％ ， 轿车节省燃料 3％ ？ 5 ％ ，过改性可大大扩展ＮＲ的应用范围 。 载重车节省燃料 6％ ？ 8％ 。 环保型轮胎基本上可 1 ． 1 环氧化天然橡胶 （ ＥＮＲ ） 以概括为三方面 ： 一 是 以减少燃料 、 降低废气排环氧化天然橡胶 （ ＥＮＲ ） 是天然橡胶 （ ＮＲ ） 放量 ， 以节省能源和防止大气污染为 目 的 的绿色经化学改性制得 的特种天然橡胶 。 与 ＮＲ相 比 ， ＥＮＲ具有完全不 同的粘弹性和热力学性能 ， 如具 有优 良 的气密性 、 粘合性 、 耐湿滑性和 良好 的耐 作者简介 ： 李汉堂 ｍｓｏ －、 男 ， 广西平南县人 ， 副译 油性 。 ＥＮＲ可与极性填充剂 （如 白炭黑 ） 强烈结 审 ， 从事化工信息和期刊编辑工作 。合 ， 在无填充剂时 ， ＥＮＲ硫化胶仍能保持ＮＲ所具 ＿Ｊ．  现代橡胶技术  2 0 1 4 第 4 期 有的高模量和拉伸强度 。 ＥＮＲ 5 0具有 良好的耐油合力明显提高 ， 并能增加钢丝圈 的挺性 ， 保持钢 性和阻尼性 ， 其滚动阻力小于ＮＲ ， 湿路面抓着性丝圈 的形状稳定 ［ 2 ］ 。 优于充油丁苯橡胶 （ＯＥＳＢＲ ） 。 用于轮胎胎面胶 1 ． 4 高纯度天然橡胶 时 ， 在没有偶联剂的情况下 ， ＥＮＲ与 白炭黑强的日本住友橡胶工业公司 开发 出 了 高纯度天然 相互作用是提高低滚动阻力和湿路面抓着力综合橡胶 ， 简称为 “ ＵＰＮＲ ” （超纯天然橡胶 ） 。 该公 性能的重要因素 ， ＥＮＲ 2 5 与 白炭黑 ／炭黑填充剂司声称正在利用拥有专利权的 “ 4Ｄ 纳米 ” 技术 混合可获得最佳的耐磨性 。 另外 ， ＥＮＲ的Ｔｇ随环来过滤轮胎用天然橡胶中的杂质 。 在天然橡胶加 氧化程度的增加而呈线性提高 ， 这对于并用ＥＮＲ工中釆用 4Ｄ 纳米设计技术有利于克服原先尝试 来 改 善胎 面 胶 的 综合 性 能 具 有 重要 意 义 。去除杂质时出现的 问题 ， 可 以除去天然橡胶受热 Ｔｅｒａｋａｗａｋ等人研究了六亚 甲基二胺 （ＨＭＤＡ ）／时更容易退化变质的橡胶分子的保护成分 ， 有助 ＥＮＲ 2 5 ／ 炭黑体系 。 研究的结果表明 ： 在ＥＮＲ