长大铁路隧道施工难点及技术措施研究.pdfVIP

收稿日期: 2012 － 09 － 28; 修回日期: 2012 － 08 － 20 作者简介: 吕和蔼( 1960—) ，男，陕西长安人，1983 年毕业于兰州铁道学院铁道工程专业，本科，高级工程师，现从事技术管理工作。 长大铁路隧道施工难点及技术措施研究 吕和蔼 ( 辽宁大唐国际阜新煤制天然气有限责任公司 ， 辽宁 阜新 123000) 摘要: 以多丰线平顶山隧道建设为例，在对工程概况、地质及水文地质条件分析基础上，详细介绍了铁路隧道施工中遇到的洞内施 工作业空间狭小、隧道埋深大、地质条件差、洞内外控制测量难度较大等施工难题，并提出了相应的应对措施。研究结果为复杂地 质环境条件下长大铁路隧道建设提供可靠参考依据。 关键词: 铁路隧道; 施工难题; 技术措施 DOI: 10． 3973 / j． issn． 1672 － 741X． 2012． z1． 012 中图分类号: U 455． 4 文献标志码: A 文章编号: 1672 － 741X( 2012) z1 － 0055 － 04 Study on Construction Difficulties and Countermeasures of Long Railway Tunnels LV Heai ( Liaoning Datang International Fuxin Coal Gas Limited Company，Fuxin 123000，Liaoning，China) Abstract: The geological conditions and hydrogeological conditions of Pingdingshan tunnel on Duofeng line are ana- lyzed． Construction difficulties，such as small working space，deep bury，bad geological conditions and hard controlled monitoring，and countermeasures are presented． The study results can provide references for construction of long railway tunnels under complex geological conditions． Key words: railway tunnel; construction difficulty; countermeasure 0 引言 铁路隧道是铁路线路在穿越天然高程或平面障碍 时修建的地下通道。随着科学技术的进步和生产管理 水平的提高，我国修筑山岭隧道的能力不断增长，修建 隧道的规模和长度日益增加。在铁路线路建设中隧道 一般为施工的关键环节，往往影响整个工程的进度。 长大铁路隧道施工是研究人员、设计者及施工人员考 虑的重点，特别是复杂地质条件下长大铁路隧道施工， 越来越受到研究者的关注［1 － 3］。复杂地质条件下，长 大铁路隧道施工空间有限施工中相互干扰较大，在当 前铁路建设工期大幅度压缩的情况下，提高长大铁路 隧道施工成洞速率和工程质量，加快施工进度，使隧道 提前于合同工期建成显得尤为重要。 多丰线平顶山隧道为长大铁路隧道，位于河北省 丰宁县，全长 6 813 m。该隧道为多丰线最长隧道，并 且为后期变更增加工程，工期较短。隧道施工区域地 势陡峻，地形起伏较大，施工环境恶劣。本文以多丰线 平顶山隧道建设为例，介绍复杂地质环境条件下，长大 铁路隧道施工工程技术难点及应对措施。 1 工程概况 1． 1 隧道工程概况 多仑至丰宁铁路专用线( 简称多丰线) 第四标段 线路起点 DK119 + 885 ～ DK166 + 632. 63，正线全长 46 km，全线位于河北省境内。多丰线平顶山隧道起讫里 程 DK152 + 125 ～ DK158 + 935，全长 6. 81 km，为单线 长大铁路隧道。隧道分进出口和 2 个斜井同时进行开 挖，全部采用新奥法施工。隧道所在地地形起伏较大， 地势陡峻; 进出口处地表有黄土质粉土覆盖，山体坡度 平缓，为第四系黄土梁地貌。隧道埋深 20 ～ 450 m。 隧道出口段处于 800 m 半径曲线上，其余位于直线段。 线路位于 5‰，－ 5‰和 － 11. 8‰，－ 10. 7‰的人字坡 上。平面布置图如图 1 所示。 第 32 卷 增刊 1 2012 年 11 月 隧道建设 Tunnel Construction Vol． 32 Sup． 1 Nov． 2012 图 1 多丰铁路四标平顶山隧道施工平面布置图 Fig． 1 Plan layout of Pingdin