[整理]3.2牛顿第二定律及应用.doc

3.2 牛顿第二定律及应用 1．物体受10 N的水平拉力作用，恰能沿水平面匀速运动，当撤去这个拉力后，物体将(　　)． A．匀速运动 B．立即停止运动 C．产生加速度，做匀减速运动 D．产生加速度，做匀加速运动 解析　由题意知物体所受阻力为10 N，撤去拉力后，物体的合力等于阻力，此后产生加速度，且加速度方向与速度方向相反，故撤去拉力后，物体做匀减速直线运动．A、B、D错，C对． 答案　C 2. 如图是“神舟”系列航天飞船返回舱返回地面的示意图，假定其过程可简化为：打开降落伞一段时间后，整个装置匀速下降，为确保安全着陆，需点燃返回舱的缓冲火箭，在火箭喷气过程中返回舱做减速直线运动，则 图3-1-1 A.火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力变小 B.返回舱在喷气过程中减速的主要原因是空气阻力 C返回舱在喷气过程中所受合外力可能做正功 D.返回舱在喷气过程中处于失重状态 解析 在火箭喷气过程中返回舱做减速直线运动，加速度方向向上，返回舱处于超重状态，动能减小，返回舱所受合外力做负功，返回舱在喷气过程中减速的主要原因是缓冲火箭向下喷气而获得向上的反冲力。火箭开始喷气前匀速下降拉力等于重力减去返回舱受到的空气阻力，火箭开始喷气瞬间反冲力直接对返回舱作用因而伞绳对返回舱的拉力变小。 答案 A 3．一物体从静止开始由倾角很小的光滑斜面顶端滑下，保持斜面底边长度不变，逐渐增加斜面长度以增加斜面倾角．在倾角增加的过程中(每次下滑过程中倾角不变)，物体的加速度a和物体由顶端下滑到底端的时间t的变化情况是(　　) A．a增大，t增大 B．a增大，t变小 C．a增大，t先增大后变小 D．a增大，t先变小后增大 解析 由mgsin θ＝ma可得a＝gsin θ.物体的加速度a随θ的增大而增大，设斜面底边长为x0.由eq \f(x0,cos θ)＝eq \f(1,2)at2可得，t＝ eq \r(\f(2x0,gsin θcos θ))＝ eq \r(\f(4x0,gsin 2θ)).可见随θ的增大，物体由顶端滑到底端的时间t先变小后增大．当θ＝45°时，时间t最短，故只有D正确． 答案D 4. 如图3-2-3所示，质量为m的小球被水平绳AO和与竖直方向成θ角的轻弹簧系着处于静止状态，现用火将绳AO烧断，在绳AO烧断的瞬间，下列说法正确的是（ ） 图3-2-3 A.弹簧的拉力 B.弹簧的拉力 mgTF mg T F D.小球的加速度 解析 烧断OA之前，小球受3个力，如图所示，烧断细绳的瞬间， 绳子的张力没有了，但由于轻弹簧的形变的恢复需要时间，故弹簧 的弹力不变，A正确。 答案 A 5．质量为1 kg的物体，受水平恒力作用，由静止开始在光滑的水平面上做加速运动，它在t秒内的位移为x m，则F的大小为(　　)． A.eq \f(2x,t2) B.eq \f(2x,2t－1) C.eq \f(2x,2t＋1) D.eq \f(2x,t－1) 解析　由x＝eq \f(1,2)at2得：a＝eq \f(2x,t2) m/s2，对物体由牛顿第二定律得：F＝ma＝1×eq \f(2x,t2) N＝eq \f(2x,t2) N. 答案　A 6．A、B两物体以相同的初速度在一水平面上滑动，两个物体与水平面间的动摩擦因数相同，且mA＝3mB，则它们能滑动的最大距离xA和xB的关系为(　　)． A．xA＝xB B．xA＝3xB C．xA＝eq \f(1,3)xB D．xA＝9xB 解析　由μmg＝ma知a＝μg，再由x＝eq \f(v2,2a)得x＝eq \f(v2,2μg)，x与μ有关，与m无关，A正确． 答案　A 7．在交通事故的分析中，刹车线的长度是很重要的依据，刹车线是汽车刹车后，停止转动的轮胎在地面上发生滑动时留下的滑动痕迹．在某次交通事故中，汽车的刹车线长度是14 m，假设汽车轮胎与地面间的动摩擦因数恒为0.7，g取10 m/s2，则汽车刹车前的速度为(　　)． A．7 m/s B．14 m/s C．10 m/s D．20 m/s 解析　设汽车刹车后滑动的加速度大小为a，由牛顿第二定律得：μmg＝ma，解得：a＝μg.由匀变速直线运动速度—位移关系式veq \o\al(2,0)＝2ax，可得汽车刹车前的速度为： v0＝eq \r(2ax)＝eq \r(2μgx)＝eq \r(2×0.7×10×14) m/s＝14 m/s， 因此B正确． 答案　B 8．如图3-2-4所示，在光滑的水平面上，质量分别为m1和m2的木块A和B之间用轻弹簧相连，在大小为F的拉力作用下做匀加速直线运动．某时刻突然撤去拉力F，此瞬时A和B的加速度大小分别为a1和a2，则有(　　) A．a1＝