高速列车轻量化及铝车体材料选择.pdfVIP

, ! ? # ? % , 附 铝 加 工 高速列车轻量化及铝车体材料选择 王元良 刘静安 【摘要】本文在分析了国内外高速列车轻量化的发展现状之后 , 进一步探讨了高速列车轻量 化的重大意义及应采取的途径 。 具体比较了钢结构和铝结构车辆的经济技术指标 , 论述了铝结构车 体的形式和常用铝合金及其性能 。 分析了铝合金结构车辆在我国推广的可能性及应着重解决的关键 问题 。 关键词 ? 高速列车 轻量化 铝合金 车体结构 国内外列车轻量化发展概况 列车轻量化是人们一直追求的目标 , 最 初是采用耐候钢和高强钢上下功夫 , 以后 又 开始采用不锈钢 , 这都只能靠有限的提高强 度和有限 的减少腐蚀留量以减薄板厚 , 因此 减轻重量是有限的 , 而且在加工和焊接上增 加了难度 。 要大幅度减轻重量 , 必须采用铝合 金 , 如果采用合理截面的空心铝材 , 还将大大 提高强度及刚度 , 而且还大大减少制造和焊 接的难度和工时 , 因此国外以采角铝合金车 辆为主要发展方向 。 由 ( 个国家的地铁车辆 的调查中有 ) 个以铝合金为发展方向 , 只有 美国和巴西采用不锈钢为发展方向 。 国外最早使用铝合金是英 国伦敦地铁 , 时间为 ) 年 ? + 年多伦多地铁开始采 用 ? 六十年代起更多的国家使用 , 并迅速发 展 。 日本在 %) 年才开始应用 , 到 , ( 年就 达到 )