结构与货运一技巧.doc

船舶结构与货运试卷一 1、下列 在营运管理中，常被用以作为航线配船、定舱配载、船舶配积载等的重要依据。 A、总载重量DW B、夏季满载排水量 C、船舶装载排水量 D、净载重量 2、?集装化货物有；1集装箱2重大件3载驳船上的方驳4拖盘货5袋装货。 A、1 3 4? B、1 2 3 4? C、2 3 5? D、1 3 4 5 3、是否利用水尺计量作?为货物交接的标准由 确定。 A、港方? ?B、船方? C、货方?? D、商检 4?、包装相同的同一种货物，其装载亏舱率；1相同 2不同 3取决于货物积载因数 A、1? B、2? C、3 D、1或2 5、栏杆的最低一根横杆距甲板应不超过 mm，其他横杆的间距应不 mm A、200,300? B、230，250 C、200，380 D、230， 380 6、已知某货船的最小倾覆力矩Mhmin=31392 kNm，所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m，则该船的稳性衡准数为： A、0.34? B、 1.25? C、2.91? D、0.81 7、为保证集装箱船扭转强度不受损伤，应 。1减低船舶横摇，2垂向配置集装箱时应尽量做到下重上轻，3改变扭矩最大的斜浪航行状态4分布均匀横向载荷 A、1 2 3 B、 2 3 4 C、1 3 4 D 、1 2 3 4 8、《船舶破损控制手册》不包括： A船舶破损/进水应急表? B船舶堵漏器材清单 C船上所有水泵组合的最大排水速率 ?D船舶破损控制图的张贴位置 9、将重大件装于船舶上甲板，该轮的稳性通常将 A、减小 ?B、不变? C、增大? D、变化趋势不定 10、大型散货船在装货的同时向眩外排放压载水，当压载水即将排尽时，船舶应： A、适当减少吃水差? B、适当增加吃水差 C、适当减少吃水 D、适当增加吃水 11、船舶装运散发水分的货物从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行 通风。 A、循环 ?B、自然排气 ?C、机械? D、视舱内空气露点情况而定 12、下列 不是固体散货船在运输过程中使船舶稳性减少或丧失的原因：1、平舱不当使货物在恶劣天气中移动；2、散货表面出现大量液体；3、船舶重心因货物不当而过高。 A、1 B、2 C、3 D、1 2 13、某船排水量为6594t，重心高度为6.25m，在距基线2.27m处加载重为203t的货物后船舶重心高度的变化量为 m。 A、增加0.15 B、增加0.12 C、减少0.15 D、减少0.12 14、某船船底结构为纵骨架式而其眩侧结构为横骨架式，则该船骨架为：1、横骨架式；2、纵骨架式；3、纵横混合骨架式 A、1? ? B、2? ? C、3 ? D、1 2 3 15、我国《船舶与海上设施法定检验规则》对非国际航行海船规定集装箱船舶在横风作用下的风压静倾角： A、不小于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度，取其中大者 B、不大于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度，取其中大者 C、不小于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度，取其中小者 D、不大于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度，取其中小者 16、船舶小角度横倾时，浮心 。 A、固定不动 ? B、移动幅度很小而可以忽略 C、移动幅度不能忽略不计 D、是否会发生移动不确定 17、在实际工作中，为了计算不同吃水时的船舶装货重量，船舶可供查取的资料是：1船舶载重表尺；2、船舶静水力曲线图；3、船舶静水力特征参数表。 A、1 B、2 C、3 D、1 2 3 18、当船舶首尾平均吃水大于船中两舷平均吃水时，船舶： A.中拱变形 B.中垂变形 C.首倾 D.尾倾 19、装载木材时立柱的设置间距应和所载运木材的长度及特征相适应，一般不应超过 。 A、3m B、4m C、5m D、6m 20、有关系固设备的使用注意事项，下列描述正确的是；1所有系固设备必须具有由主管机关签发的合格证书2补充或更新系固设备的MSL不应低于原有的同类设备3补充或更新的手柄时扭锁转锁方向可灵活选用 A、1 2 3 B、1 2 C、1 3 D、2 3 21、在甲板上或无箱格导轨装置的货船内配装集装箱时，若经计算表明在集装箱层之间出现分隔力，则应在该层设置 A、定位锥? B、扭锁 ?C、锥板 D、双头定位锥 22、散装谷物船舶装货之前，做好货仓的清洁和准备工作是获得 的一环。 A、