第4章2.功率（教科版必须2）.ppt

2. 功率 1.知道功率的物理意义、定义式、单位。 2.理解功率的导出式P=F·v的意义，并掌握其用 法，会利用功率的两个公式来进行计算。 3.理解平均功率和瞬时功率，了解平均功率、瞬时 功率、额定功率、实际功率的区别与联系。 一个人将1吨的货物提到预定的高度需要10分钟。一台起重机在 30s 内把1吨的货物提到相同的高度。 1.人和起重机对货物做功的大小有什么关系？ 2.人和起重机做功的快慢有什么关系？ 3.你是怎么比较它们做功快慢的？ 相同 起重机比人快 做功相同，时间越短，做功越快 一、功率 1.物理意义：反映物体做功快慢的物理量。 2.定义：功跟完成这些功所用时间的比值。 公式： 3.功率是标量 4.功率的单位： 瓦特（W） 1W=1J/s=1N?m/s 二、额定功率和实际功率 1.额定功率：是指机器正常工作时的最大输出功率，也 就是机器铭牌上的标准值． 2.实际功率：是指机器在工作中实际输出的功率． 3.机器不一定在额定功率下工作，机器正常工作时的 实际功率总是小于或等于额定功率，机器只能在短暂时 间内实际功率略大于额定功率，但不允许长时间超过额 定功率． （a）人长时间做功时，功率约70W （b）马长时间做功时，功率约450W （c）客车的额定功率约100kW 汽车爬坡时为何必须使用低速档? 功率、力、速度的关系 设一物体的运动方向与所受作用力的方向相同 可得功率、力、速度的关系式： 一般计算公式 三、平均功率和瞬时功率 1.平均功率： 若v为某段时间内的平均速度，P表示该段时间内的平均功率。 2.瞬时功率 若v为某一时刻的瞬时速度，则P表示该时刻的瞬时功率。 功率公式P＝Fv在实际问题中的应用 在实际生活生产中，往往机械发动机的功率P是一定的，由于牵引力F与速度v成反比，所以可以通过减小速度v来增大牵引力F，同时也可以通过减小牵引力F来提高机械的速度v。 汽车出站时总要有一段加速运动。试问能否让汽车一直保持加速运动，使汽车的速度无限增大？ 四、汽车启动问题的讨论 第一种情况：汽车以恒定功率启动 当F=F阻时， a＝0 ，v达到最大 保持 vm 匀速 ↑ ↓ ↑ ↓ ↓ v 加速度逐渐减小的变加速直线运动 匀速直线运动 机车以恒定功率启动的v－t 图 先做加速度逐渐减小的变加速直线运动，最终以速度 做匀速直线运动。 vm 第二种情况：汽车以恒定加速度启动 P＝F v ↑ ↑ 当P= P额时，保持P额继续加速 当F= F阻时， a＝0 ， v达到最大 保持 vm 匀速 ↑ ↓ ↓ 机车以恒定加速度启动的v－ t 图 t1 例 质量为5t的汽车,额定功率为P=90kW,设汽车运动的阻力恒为车重的0.05倍。 （1）求汽车沿水平道路行驶的最大速度？ （2）汽车以额定功率启动，当车速是30m/s时,加速度是多大? 解： （1）当F=F阻时，速度最大 又 代入数据得： （2）汽车以额定功率启动 由牛顿第二定律知 解得： 1.关于功率，下列说法中正确的是（　 ） A.功率是说明做功多少的物理量 B.功率是说明力做功快慢的物理量 C.做功时间越长，功率一定小 D.力做功越多，功率一定大 B 2.某人用同一水平力F先后两次拉同一物体，第一次使 此物体沿光滑水平面前进s距离，第二次使此物体沿粗 糙水平也前进s距离，若先后两次拉力做的功为W1和W2， 拉力做功的功率是P1和P2，则( ) A.W1=W2，P1=P2 B.W1=W2，P1＞P2 C.W1＞W2，P1＞P2 D.W1＞W2，P1=P2 B 3.关于功率以下说法中正确的是（　 ） A.据 P=W/t可知，机器做功越多，其功率就越大 B.据 P=Fv可知，汽车牵引力一定与速度成反比 C.据 P=W/t可知，只要知道时间t内机器所做的功，就可以求得这段时间内任一时刻机器做功的功率 D.根据 P=Fv可知，发动机功率一定时，交通工具的牵引力与运动速度成反比。 D 4.按额定功率行驶的汽车，所受地面的阻力保持不变， 则（ ） A．汽车加速行驶时，牵引力不变，速度增大 B．汽车可以做匀加速运动 C．汽车加速行驶时，加速度逐渐减小，速度逐渐增大 D．汽车达到最大速度时，所受合力为零 CD 5.质量为5kg的小车在光滑的水平面上做匀加速直线运动. 若它在2s内从静止开始到速度增加到4m／s，则在这一段 时间里外力对小车做功的平均功率是( ) A. 40W B. 20W C.10W D. 5W B 1.功率的物理意义：反映物体做