海商法历真题答案.docVIP

2000年真题答案 一、 1、是指被保险人为防止或减少根据保险合同可以得到赔偿的损失，而支出的必要的合理费用，为确定保险事故的性质、程度而支出的检验、估价的合理费用，以及为执行保险人的特别通知而支出的费用。 2、是指在发生共同海损以后，由船货双方共同签署的关于共同海损分摊的义务不因为货物的转运而发生变化的书面协议。 3、指托运人因其提供的货物少于约定的数量，使船舶舱位发生剩余，而对承运人因此受到的运费损失的赔偿。 4、是指承运人负责将一定数量的货物，在约定时间内，分批经海路由一港运至另一港，而由托运人或收货人支付运费的合同。 5、是海上货物运输保险的主险之一，主要承保因自然灾害造成的全损和部分意外事故造成的损失和费用。 二、1——5：×√√√× 6——10：×√×√√ 三、1——5：DDABF 6——10: CDCAB 四、1、jointly and severally连带2、 termination 解除 3、customary习惯的 geographically 地理上的 4、the party claiming in general average 提出共同海损请求的一方 五、l、电子提单是指通过电子方式传送的有关海上货物运输合同的数据。它可能带来的法律问题主要有： （1）运输合同的条款与条件。在电子提单的实际业务中，考虑到时间和费用的问题，电讯中一般不会涉及传统提单背面的所有条款，而只提及特定的运输合同条款与条件，这些条款即被视为运输合同的组成部分，但这种处理的效力有待法律予以确认。（2）电子提单的法律适用。电子提单是否强制适用于传统提单的国际公约或者受国内法的制约，这一问题目前还未得以确定。（3）收货人的法律地位。在电子提单情况下，收货人在卸货港提取货物只需证明其身份，因其法律地位不明，因此会涉及到收货人可否依据电子提单向承运人主张权利的问题。（4）电子提单的书面形式。各国法律一般都要求运输合同具有书面的形式，电子提单所带来的问题就是它自身是否满足了书面形式的要求。 2、在该公约下，能够享受责任限制的为船航所有人、承租人、管理人、经营人、救助人和责任保险人。以及，当诉讼是针对船舶本身或船舶所有人及救助人应对之负责的人提起时．责任主体也可以限制责任。公约规定，如经证明，损害是由于责任人的故意或明知可能造成却采取漫不经心的行为所致，则责任主体不得限制责任。则如果损害是由于承运人的过失所导致的损害，仍可以享受责任限制。从这个意义上说，承运人不易丧失责任限制。 3、我国海商法下，“托运人”是指本人或者委托他人以本名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人。本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。 4、安全港口是指船舶能安全地进入、停靠和驶离，而不会遭受运用良好的船舶驾驶和船艺所不能避免的损害风险的港口。 5、海事赔偿责任限制是指在发生重大海损事故时，作为责任人的船舶所有人、经营人和承租人等，可以根据法律的规定，将自己的赔偿责任限制在一定范围内的法律制度。而承运人责任限制是指对承运人对于不能免责的原因所造成的货物灭失损坏或者迟延交付，可以将其赔偿责任在数额上限制在一定范围之内的法律制度。他们分属海商法中不同的法律制度。当一船发生事故时，根据提单可确定出承运人对提单持有人的赔偿限额，同时，根据海事赔偿责任的有关规定，还可以给作为承运人的责任主体确定一个对提单持有人的赔偿限额，前者是一次限额，后者是二次限额，以较小数额为限。 6、船长的职能包括： （1）管理职能.船长的这种职能包括行政和技术两个方面。①行政方面。船长作为船上的最高管理人员，对船上的行政事务行使最高权力。船长在其职权范围内发布的命令，全体船员、旅客和其他在船人员都必须遵照执行。②技术方面。船长应该按照法律、法规的要求，认真履行自己的技术领导职能，维护全船舶的航行安全，确保船上的生产安全。包括：船长在开航前应主持航次会议，检查各方面的准备情况；在航行准备就绪后应立即开航；船舶进出港或经过狭水道或危险水域时应亲自在驾驶台指挥；整个航行期间不得离船；组织各种应变训练；备置各类必要的证书和文件等。船长的这种职能是法律赋予的，不能因为某些外来的因素的出现而改变。 （2）司法职能。是指船长享有制裁违法、打击犯罪、改造罪犯、保护人民、维护社会治安的职能，即为保护在船人员和船舶的安全，船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取禁闭或其他必要措施，并防止其隐匿、毁灭、伪造证据。 （3）公证职能。是指船长享有的对船上发生的某种法律行为或者具有法律意义的文书、事实，证明其真实性与合法性的一种权利。船长应当将船上发生的出生或者死亡事件记入航海日志，并在两名证人的参加下制作证明书。死者有遗嘱的，船长