项目一电控燃油喷射系统的检修任务五燃油供给系统主要元件的构造与检修详解.pptVIP

任务五 燃油供给系统主要元件的构造与检修 【学习目标】 了解电控燃油供给系统的组成 了解喷油器的控制电路 掌握电控燃油供给系统主要元件的构造 掌握喷油器及控制电路的检修方法 遵守课堂纪律，端正学习态度 课堂积极发言，团结协助，开拓创新思维 知识目标 技能目标 素养目标 【任务描述】 电控燃油供给系统的作用是在发动机各种运行工况下，供给发动机足够数量的燃油，同时能够使多余的燃油返回油箱。燃油供给系统由燃油箱、电动燃油泵、输油管、燃油滤清器、供油总管、喷油器、燃油压力调节器、回油管等组成，如图1-5-1所示。 图1-5-1 燃油供给系统示意图 【任务描述】 装在油箱内的电动燃油泵将燃油从油箱中泵出后使其进入燃油滤清器，经滤清器过滤后输送到装有喷油器和燃油压力调节器的燃油分配管（供油总管），喷油器根据ECU的控制信号准确地将发动机所需的燃油喷入进气歧管，多余的燃油经压力调节器返回油箱。 【任务描述】 一般轿车燃油供给系统各部件在车身上的安装位置基本相同，图1-5-2所示为常见轿车燃油供给系统各部件在车身上的布局。 油器 LH输油管 图1-5-2 轿车燃油供给系统各部件在车身上的布局 一、电控燃油供给系统的基本元件 1．燃油箱的构造 常见轿车的燃油箱一般安装于后排座椅的后下部，壳体一般采用高密度聚乙烯吹塑而成，其优点是抗击、防腐蚀、质量小、易成型，并且结构紧凑、位置隐蔽，提高了汽车行驶的安全性。扁平的结构降低厂商度，增加了装油量，使汽车的储备里程加大。 一、电控燃油供给系统的基本元件 2．燃油泵 电动燃油泵从油箱吸取燃油，加压后通过喷油器供给发动机。电动燃油泵有两种安装方式： 另一种是安装在油箱中的内装式，内装式电动燃油泵因其安装在油箱内，所以噪声小，同外装串联式电动燃油泵相比，不易产生气阻，且不存在燃油泄漏。 一种是在燃油箱外，安装在输送管路中的外装串联式； 一、电控燃油供给系统的基本元件 2．燃油泵 目前，轿车基本上都采用内装式燃油泵，驱动油泵的电动机与泵做成—体，装在壳体内。工作时泵内充满燃油，故也称为湿式燃油泵，如图1-5-3所示。 图1-5-3 油箱内安装的电动燃油泵 1—进油滤网；2-电动燃油泵； 3-隔振橡胶； 4-支架； 5-燃油出油管；6一小油箱； 7-油箱； 8-回油管 一、电控燃油供给系统的基本元件 2．燃油泵 按燃油泵 结构形式分 04 转子式 02 03 电动燃油泵有滚柱式 涡轮式 侧槽式 滚柱式燃油泵在外装式和内装式中都有采用，但滚柱式燃油泵泵油时，油压脉动大，必须有油压脉动衰减器，近年来已很少采用。目前，轿车大多采用内装武涡轮泵。 一、电控燃油供给系统的基本元件 2．燃油泵 油泵 电动机 涡轮泵 卸压阀 出油阀 涡轮式电动燃油泵主要的组成 一、电控燃油供给系统的基本元件 2．燃油泵 油泵 电动机 油泵内的电动机是用汽油冷却和润滑的，因此，油箱内油面一定不能低于某一定值，以免电动机烧毁。 一、电控燃油供给系统的基本元件 2．燃油泵 卸压阀 出油阀 当油泵出口压力达到0.35～0.50MPa时，卸压阀打开，泄出的燃油返回油箱，以防止油路堵塞导致油路油压过高。 油泵停转出油阀关闭，油路变成一个封闭体系，在油压调节器内压力弹簧作用下使油路保持一定的残留压力，避免高温时产生气阻，并且便于再次起动。 涡轮式电动燃油泵具有泵油压力较高（可达0.6MPa）、供油压力稳定、运转噪声外、使用寿命长等优点，所以应用最为广泛。 一、电控燃油供给系统的基本元件 2．燃油泵 如图1-5-4所示。永磁电动机通电即带动泵体旋转，将燃油从进油口吸入，流经电动燃油泵内部，再从出油口压出，给燃油系统供油。 叶轮 图1-5-4 油箱内安装的涡轮式电动燃油泵 一、电控燃油供给系统的基本元件 3．电动燃油泵的控制功能 预运转功能。当点火开关打开而不起动发动机时，油泵能预免运转3～5s，向油管中预充压力燃油，保证顺利起动。 一、电控燃油供给系统的基本元件 3．电动燃油泵的控制功能 起动运转功能。在发动机起动过程中，油泵能同时运转，保证起动供油。 一、电控燃油供给系统的基本元件 3．电动燃油泵的控制功能 恒速运转功能。在发动机正常运转过程中，油泵能始终恒速运转，保证正常的泵油压力和泵油量。 一、电控燃油供给系统的基本元件 3．电动燃油泵的控制功能 变速运转功能。燃油泵能根据发动机工况的变化控制油泵高、低速运转变换。发动机高速、大负荷工况下耗油较多时，燃油泵以高速运转；发动机在低速、中小负荷工况丁作时，燃油泵以低速运转，以减少不必要的燃油泵磨损和电能消耗。 一、电控燃油供给系统的基本元件 3．电动燃油泵的控制功能 自动停转保护功能。发动机熄火后，即使点火开关仍处于接通状态，油泵也能自动停转。这一功能可防