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省道216线察敖段一级公路LM-01标段 上面层铺筑试验段总结 （K29+700-K30+000） 福建省金通建设集团有限公司 S216LM-01标项目经理部 二0一三年八月二十日 上面层铺筑试验段总结 一、编制依据 1、S216线察敖段一级公路第一合同段路面工程施工招标文件； 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 3、《公路路面基层施工技术规范》（JTG 034-2000）； 4、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 5、《公路工程水泥及水泥混凝土实验规程》（JTG E30-2005）； 6、《公路工程无机结合料稳定材料试验规范》（JTGE51-2009）； 7、《公路工程质量检验评定批准》（JTG F80/1-2004）等； 8、现场踏勘、调查、采集、咨询获取的资料； 9、本企业的综合施工管理水平，技术装备能力和近年来同类工程施工中积累的施工技术管理经验。 二、施工概况 省道S216线察汗淖至敖勒召其镇段一级公路路面工程第一合同段（K8-000～K30+000）全长22Km，双向四车道。 1、试验段施工时间：2013.8.7 2、试验段位置：K29+700—K30+000 总长300m 3、试验段施工采用的配合比：0-6mm:6-11mm:11-19mm：矿粉=37:25:32:6，最佳油石比为4.4%。 4、试验段施工主要人员： 序号 分工 主要负责人 组员 备 注 1 现场指挥 冀永胜 1 负责项目整体施工的全面工作 2 总工程师 杨代华 1 技术总负责 3 现场负责 王军 1 负责现场施工管理 4 技术负责 李嗣栋 3 负责技术交底，对整个施工过程进行技术指导，质量控制。 5 试验负责 陈孝强 3 试验检测及控制 6 测量负责 吴全军 5 测量放样、高程检测 7 摊铺负责 林良瑜 20 负责摊铺及对不合格地方进行处理 8 拌和站 刘永红 8 负责拌和站 9 运输队 储天雄 25 负责运输 10 质量 郑伟 1 负责现场质量检测 11 安全 贺俊义 1 负责施工现场安全 5、试验段使用的原材料的技术指标 现场原材料能满足上面层的施工需求且全部检测合格，上面层所用混合料配比及各项试验指标已全部通过试验室试拌验证。（试验资料附后） 6、试验段施工投入的机械设备： 机械名称 规格型号 数量（台） 产地 备注 沥青砼拌和站 LB-3000 1 徐州 沥青摊铺机 FGL2100-2 2 西安 双光轮压路机 624 2 徐州 双光轮压路机 XD130 1 徐州 胶轮压路机 XT302 2 徐州 装载机 ZL50D 8 徐州 运输车 TA23250C 20 长春 职能沥青洒布车 HZJ5100G 1 徐州 洒水车 SLW5250G 4 长春 三、试验段的施工： 沥青混凝土上面层混合料采用中心站集中拌和（厂拌）法，由一台摊铺机全断面摊铺作业。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面面层施工规范（JTG F40－2004）进行（工艺流程图如下）。 沥青上面层施工工艺流程图 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 四、施工方案及施工方法 4.1 施工放样： 恢复中线，加密（10m）中线桩，单幅放样宽度为11.25m,准确放出外边缘线。 4.2 沥青混合料的拌和 4.2.1热拌沥青混合料采用进口间歇式拌和站进行拌和。拌和时沥青热温度控制在175℃-185℃，集料温度比沥青加热温度高10-30℃ 。 4.2.2拌和楼控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度,并定期对拌和楼的计量和测温进行校核. 4.2.3 拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青为度，并根据设备情况经试拌确定，一般不应少于45秒（干拌5-10秒， 湿拌40秒）。 4.2.4沥青混合料出厂温度控制在175℃-185℃。 4.2.5拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求不得使用。 4.3沥青混合料的运输 4.3.1采用数字显示插入式热电温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，派专人进行检测。插入深度要大于150mm，在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。 4.3.2 热拌沥青混合料采用大吨位的自卸汽车运输， 15T以上自卸汽 车不少于20辆。 4.3.3 沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。摊铺机前方应保持运料车等候卸料。 4.3.4 为防止混合料粘车，装车前涂洒一薄层肥皂水。 4.3.5 每一车料分多次装，每装一次汽车移动一下位置，防止粗细混合料离析。 4.3.6 每台料车均应配备苫布，保证混合料的温度，及防止污染。 4.3.7 混合料运抵现场的温度，对沥青混凝土不