首件工程-3分解.docVIP

云南富宁至滇桂界（龙留）高速公路1合同段 级配碎石底基层工程首件工程施工方案 PAGE   PAGE \* MERGEFORMAT 15 级配碎石底基层工程首件工程施工方案 一、工程简介 1、云南省富宁至滇桂界（龙留）公路位于云南省东南部文山壮族苗族自治州富宁县境内，起于富宁县那谢村，设互通式立交与已建成的国高G80广州至昆明高速公路云南境内罗村口至富宁段相接，经板仑乡、平耶寨子、龙留村，止于滇桂交界接线的那圩隧道内，对接广西壮族自治区靖西至那坡高速公路，主线全长22.096km。 2、本合同段为路面1合同段，起讫桩号左幅KO+000～K10+276，右幅KO+000～K10+257，主线长10.3公里，联络线K0+000～K1+842.04，长1.8公里，路线全长：12.1公里。 3、编制依据及技术标准 (1)主要依据 《富龙高速1合同段路面设计图》；现场工程勘察和富龙高速公路沿线地质、地形、气象、地???水位、以及测量控制网等；设计、施工过程中涉及的相关法律法规；本工程招投标文件和合同文件；本工程开竣工时间的规定和工期要求；国家及建设地区现行的有关规范、规程、规定及定额；我单位现有的施工技术水平、管理水平和机械设备配套能力；有关技术新成果及我单位在类似工程的施工经验和科研成果；其他可能对本工程施工造成影响的不稳定因素。 (2) 设计技术标准、规范： 《公路工程质量检验评定标准（JTG080/1-2004）》 《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》 《公路路面基层施工技术细则(JTG/T F20-2015)》 二、首件工程段落确定 根据下承层检验情况，我部决定选取主线K1+880～K2+080段右幅长200米作为级配碎石底基层首件工程段落,该段路基已经监理工程师验收合格，拌和站已标定并调试完成，原材料试验已完成，施工配合比已完成并经中心试验室审批。其他各项施工准备工作已经就绪。 三、施工时间计划 计划2015年8月15日开始做该段纵横向排水工程，2015年8月25日开始铺底基层，2015年8月26日检测底基层，检测合格后，于2015年8月27日开始拌料、焖料。 四、首件工程的目的及注意事项 1、首件工程路段概况 为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺，为以后大面积施工提供经验及其相关数据，我标段决定在主线K1+880～K2+080段右幅进行级配碎石底基层工程首件工程施工，摊铺长度为200米，底基层宽度为11.48m，压实厚度为20cm，采用两台性能、型号相同的摊铺机同向相隔5～10m阶梯式作业，分一层摊铺一次碾压成型，压实度为≥96％。 2、目的 （1）检验施工组织设计的合理性和可操作性。 （2）验证拌合、运输、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性。 （3）检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。 （4）验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的配合比，同时证实混合料的稳定性。 （5）收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。 （6）保证各项技术指标达到设计要求。 3、要求 通过进行首件工程的铺筑，确定正确的压实方法和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型，同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数，以及能被有效压实的压实层厚度、松铺系数等参数，以指导全线施工。 要求通过首件工程确定以下参数： （1）确定集料生产配合比； （2）合适的拌合机械、拌合时间、拌合方法； （3）混合料摊铺方法和试用机具（包括摊铺机的运行速度、摊铺厚度的控制方法）； （4）含水量的调整和控制方法； （5）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数； （6）拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合； （7）确定一次铺筑合适的松铺厚度和松铺系数； （8）首件工程施工过程中要进行跟踪检测，取得必要的检测数据，并妥善保管，以便进行分析和总结。 五、施工准备情况 1、材料准备情况 本次首件工程铺设所需级配碎石数量1100t，砂石原材料分为4档，1#（19～31.5mm）料备料1360T，2#（9.5～19mm）料备料960T，3#（4.75～9.5mm）料备料480T，4#（0～4.75mm）料备料1200T，原材料准备充分。 （1）石料 碎石材料来源平耶水库2号石料厂，碎石的最大粒径不超过31.5mm，采用反击式破碎机加工,并分成0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～19mm， 19～31.5mm 共4个不同粒级，然后配合，使颗粒组成符合级配范围；各级配碎石的掺配为：1#（19～31.5mm）：2#（9.5～19mm）：3#（4.75～9.5mm）：4#（0～4.75mm）=34%：24%：12%：30%；其最大干