柴油机电控简介选编.pptVIP

第一节 概述 第二节　柴油机电控燃油喷射系统的功 能与组成 第三节　柴油机供（喷）油量控制 第四节　柴油机供（喷）油正时控制 第五节　柴油机电控燃油喷射系统实例;第一节 概　述 ;一、柴油机电控技术的发展 ; 第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统） 优点：结构不需改动，生产继承性好，便于对现有柴油机进行升级换代。 缺点：系统响应慢、控制频率低、控制自由度小、控制精度不够高，喷油压力无法独立控制。;　　　第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 　　　改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。 　　　特点：通过设置传感器、电控单元、高速电磁阀和相关电/液控制执行元件等，组成数字式高频调节系统，有电磁阀的通、断电时刻和通、断电时间控制喷油泵的供油量和供油正时。但供油压力还无法独立控制。 ;二、柴油机电控燃油喷射系统的优点;1、改善低温起动性;2、降低氮氧化物和烟度的排放;3、提高发动机运转稳定性;4、提高发动机的动力性和经济性;5、控制涡轮增压;6、适应性广;第二节　柴油机电控燃油喷射系统的