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2015-2020年中国通用航空机场行业分析及发展趋势研究报告 中国产业研究报告网 什么是行业研究报告 行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。 企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。 行业研究报告的构成 一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面： 行业研究的目的及主要任务 行业研究是进行资源整合的前提和基础。 对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。 行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。 行业研究的主要任务： 解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据 2015-2020年中国通用航空机场行业分析及发展趋势研究报告 【出版日期】2015年 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价　　格】纸介版：7000元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元 【订购电话】电话： 400-700-9228 010 传真：010【报告超链】/report/R05/R0501/201504/04-179026.html 报告摘要及目录     通用航空机场是指专门为民航的通用航空飞行任务起降的机场。为供工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务。我国通用机场包括一类机场，二类机场和三类机场。2010年底，全国共有通用机场及临时起降点286个，至2014年底，我国通用机场及起降点数量已经达到399个，其中持有民用机场使用许可证的通用航空机场、起降场114 个，通用航空临时机场（起降点）285 个。随着通用机场建设审批办法的先后出台，我国通用机场的规划建设将进入规范化、快速化的发展轨道。     但与通航发达国家相比，中国通航机场（含临时起降点）仅是美国的2%,也远低于巴西的2500、澳大利亚的2324和加拿大的1700.整个通航产业方面，2014年底，中国通航飞机数量是1654架，仅为美国2014年的0.75%;中国通航飞行小时数为58.94万小时，仅为美国的2.38%;中国每百万人拥有的通航航空器数量不足2架，同期美国每百万人拥通用航空器约700架、加拿大为1025架、澳大利亚为543架、德国为266架、法国为491架，巴西和南非分别为98架和225架。     根据民航局的预测，到2020 年，全国拟增加通用机场280 余个，其中可用于公务飞行的机场近40 个，通航机队规模总数将达到1万架，复合增速约30%.届时市场规模将达到1500亿元，按照投入产出1:10的比例估算，将直接带动上下游产业超过万亿元的市场规模。十三五期间全国将另外新增588个通用机场及起降点。在2030年前后，增加全国机场布局，未来将实现在机场周边100公里，所有县域和中心区域的全面覆盖，我国通用机场将达到几千个。目前国内通用航空机场利润率超过15%,通用航空机场投资引来热点。经济的快速增长将带来国内通用航空领域的巨大需求，目前的通用航空机场远远不能满足飞行需求。我们预测，到2035年我国将超过巴西现有2500个通用机场的目标，届时我国通用机场市场规模将超过5000亿，带动整个通用航空产业3万亿的市场规模。   报告目录   第一部分 通用航空机场行业发展概况 第一章 中国通用航空机场发展综述 第一节 通用航空的相关概述 一、通用航空的概念 二、通用飞机的分类 三、通用航空的应用范围 四、通用航空的基本特征 五、通用航空的效益分析 六、通航对国民经济的贡献 第二节 通用航空机场的相关概述 一、通用航空机场的定义 二、通用航空机场的分类 三、通用航空机场的服务对象 四、通用机场投入运营的条件 五、通用航空机场的运行特征 第三节 通用航空产业的发展模式 一、通用航空与商用航空的比较 二、美国与中国通用航空的比较 三、中国通航产业发展空间广阔 四、通用航空产业的产业链构成 五、地方政府在通航中可以作为 六、通用航空产业发展模式分析 七、通用航空产业发展节奏分析   第二章 中国通用航空机场的发展环境 第