服务顾问基础知识培训概览.ppt

服务顾问基础知识培训 华南大区 09年4月;前言 针对区域内服务站大部分服务顾问为非汽车技术类专业，代表处根据车辆常见维修保养项目，制作了日常维护保养说明表，随后代表处将会再次和服务站确认这些项目，并计划在山东区域内推广该项目，并制作成保养看板、爱车手册，在区域内推广，提升服务顾问专业、营销技能的同时，提升服务站收益。 ;1、机油; 对于发动机机油的识别，国际上广泛采用美国SAE(美国汽车工程师学会)粘度标号和API(美国石油学会)质量标号。  API-S系列汽油机机油质量标号标号SA 、SB、SB……等，分别代表了机油质量，后面字母越靠后，机油级别越高； SAE机油粘度分级标准，把机油分为高温粘度级号和低温粘度级号，级号末尾带W的为低温粘度级号，数字表示粘度值。 单级油：  对-18℃和100℃所测得的粘度值能满足其中之一者，称为单级油。按-18℃(冬用)发动机机油分为OW、5W、1OW、15W、2OW、25W等六个级别；按100℃(春、夏、秋用)发动机油分为20、30、40和50四个级别。 多级油：  能同时满足-18℃和100℃两方面粘度要求的机油，称为多级油(即稠化油)。  多级油牌号标记为5W/20、1OW/30、15W/40、30W/40等。这种机油，可以适应一定温度变化的区域，因此，可在某一地区范围冬夏通用。例如：标号为SAE 15W/40的机油，可以使用在-15℃-40℃的温度范围。 根据机油的使用性能和使用场合不同将发动机机油分为： S系列(汽油机系列)：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ等级别。 C系列(柴油机系列)：CA、CB、CC、CD、CE等级别。 一般来说，级号越靠后，性能越好，选用机型的工作条件越苛刻。 ;2、机油滤清器 的功用； 内燃机运转过程中，润滑系统内的机油会不断地变脏，污染的来源有几个方面：一是外来杂 质，如空气中的尘土通过呼吸管、加油口等处进入曲轴箱；其次是零件磨损下来的金属悄；再就是机油本身氧化过程中的产物，如各种有机酸，焦质沥青以及碳化物 等；还有漏入油底壳的水。 及时更换的原因： 这些杂质会促进零部件的磨损，产生的腐蚀或咬死运动件。机油滤清器的作用就在于滤除上这存在于机油中的有害杂质，保护主机零部件，延长其使用寿命。 更换间隔：5000KM或者3个月； 不及时更换的危害： 容易引起发动机润滑系统润滑油供油不足，严重时会堵塞机油油道，造成发动机过早磨损，甚至会造成拉缸、化瓦等重大事故； ;3、空气滤清器的作用； 在发动机上，为了使汽油充分燃烧，需要消耗大量的空气。空气滤清器能滤清空气中的尘土和污物，防止粉尘进入发动机内部,造成发动机早期磨损,作用十分大。 及时更换的原因： 长期使用过后，在空气滤清器滤芯中将堆积较多的尘土和污物，增加了进气阻力，使进入发动机的空气量减少,导致发动机的功率下降，燃油消耗量上升。 更换间隔： 每行驶5000KM，在粉尘严重的区域工作的车辆应该适当缩短更换里程； 不及时更换的危害： 容易引起发动机动力不足，发动机冒黑烟，车辆油耗增加，严重时会导致发动机内部过早磨损；;4、汽油滤清器作用； 汽油在储运及加注过程中，难免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损,使发动机寿命缩短。因此,在汽油进入汽油泵前，必须对进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。 　　 目前多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为1万公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反; 更换间隔： 每15000KM或半年更换一次（油品质量不佳或长时间停用车辆应该缩短更换里程和时间） 不及时更换的危害： 随着使用时间的增长，汽油滤清器滤芯上附着的杂质会逐渐增多，影响过滤效果，影响供油压力；容易引起发动机燃油供油不足造成混合气过稀，影响发动机动力性能，甚至无法起动； 提示:目前国内油品质量相对比较差,因此更换汽油虑清器的里程及时间间隔应该适当缩短;;5、刹车油的 作用： 刹车油是一种液压油，是利用其不可压缩的特性，使刹车油在系统中就像一根会转变的铁杆，将压力直接在刹车踏板、制动总泵和制动分泵之间作用，起到刹车的作用。若刹车油位过低或者油质受到污染，其“铁杆”效果将会大打折扣，刹车功能则不能得到正