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第四章 气 象 ;空气的垂直运动;空气块所受的力 ;二、垂直运动的种类及特点;(一)对流;对流的特征;对流产生的原因是气块温度与周围大气温度有差异
当空气块温度高于周围大气温度时,它将获得向上的加速度;反之则获得向下的加速度。;3.对流冲击力;4.大气稳定度;大气稳定度的判断---未饱和空气块;结 论 1 :; 饱和空气块作垂直运动时,
大气稳定度的判断:
γ> γm 时不稳定
γ< γm 时稳定
γ= γm 时中性;综上所述;用层结曲线状和态曲线来判断的方法 ;用层结曲线和状态曲线表示的大气稳定度 ;条件性不稳定;绝对不稳定;(二)系统性垂直运动;系统性垂直运动的特点;系统性垂直运动出现的地区 ;低层气流辐合引起上升运动;摩擦层中低压区和高压区的气流;结 论;环保部:罕见幅合区致北京污染扩散难;(三)大 ??? 波 动 ;(四)大气乱流 ;大气乱流的形成;1.热力乱流;2.动力乱流;山地乱流;影响乱流强度的因子;对飞行的影响;微下冲气流对飞机的影响,主要在飞机起飞或者降落时。微下冲气流就像拧开水龙头让水流向下冲(此时是垂直风切变),接触到地面以后就要向四面八方辐散冲开(此时是水平风切变)。如果这时候有一片树叶向着水流过去,刚开始是水平方向的逆流而上,然后是被垂直方向的水流打击,然后又是水平方向的顺流而下,在这种情况下,树叶很容易偏离本来的方向,会变得很不稳定。而且,这一系列的过程非常短促,飞机在穿过微下冲气流时,陡然升高又快速下降,如果本身距离地面很近,就容易被拍在地面上。以目前飞机的性能来说,基本是无法抗拒微下冲气流的,所以最好的应对手段依然是——躲。
对飞机的影响,主要起飞或者降落时;作 业
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