chap-8鐵路运输.pptVIP

温故知新 运输价格及其特点 运输价格的形成因素 运输价格的制定理论 运输管理中的定价步骤 第八章 铁路运输 行业纵览 运营和服务特性 成本结构 当前问题 第一节 行业纵览 世界铁路运输概况及发展趋势 铁路是一种适宜于担负远距离的大宗客、货运输的重要运输方式，铁路运输无论是在目前，还是在可以预见的未来，都是统一运输网中的骨干和中坚。 铁路的市场地位 我们的服务没有公路服务快，但是我们发现顾客会接受一个以较低费用弥补较慢速度的服务，由于我们的成本比公路低，所以运费也较低。 我国铁路运输线路的发展 世界第一条铁路： 世界第一列机车： 中国第一条铁路： 中国第二条铁路： 中国第三条铁路： 中国人的第一条铁路： 斯多克顿—达林顿（英） 旅行号 斯蒂芬逊（英） 淞沪铁路 唐胥铁路 芦汉铁路 京张铁路 詹天佑 1825年 1825年 1876年 1881年 1889年 1909年 我国铁路运输的作用 铁路运输在我国的对外贸易中起着非常重要的作用： 它把欧亚大陆连成一片，对我国发展与亚洲其他国家和欧洲各国的经济贸易提供了便利条件； 它联系港澳地区，对于开展与港澳地区的贸易和经香港的转口贸易是必不可少的； 完成我国海运进出口货物的集散和我国各地区间有关外贸物品的调拨。 我国铁路运输线路的发展 到2008年底，中国铁路营业里程达8万公里，居亚洲第一位。旅客周转量、货物发送量、换算周转量、运输密度位居世界第一。我国以占世界铁路6％的营业里程，完成了世界铁路约四分之一的换算周转量。 货运量330058万吨，比2007年增长4.6%，占全国货运量（不含远洋运输）的1/7。 货物周转量（含行包）25118亿吨公里，比2007年增长3.7％；占全国货物周转量（不含远洋运输）的4/9。 客运量145640万人，比2007年上升10.6％；占全国客运量的1/16。 旅客周转量7728.34亿人公里，比2007年上升7.1％；占全国旅客周转量的1/3。 我国铁路运输线路的发展 2006年，铁路固定资产投资完成2088.36亿元，创造了新的历史纪录。国家铁路营业线路总延展里程135360.9公里。 国家铁路机车拥有量16904台，比2005年2.2%。 内燃机车拥有量11348台，占67.1％,增长0.2％； 电力机车拥有量5465台，占30.9％，增长6.7％； 蒸汽机车拥有量91台，占0.5%，下降3.2％。 国家铁路客车拥有量40945辆，比2005年增长1.5％。 国家铁路货车拥有量558483辆，比2005年增长3.1％。其中，60吨及以上货车489122辆，增长4.1％。 国家铁路车站5576个，其中，特等站50个、一等站226个、二等站342个、三等站886个。 我国铁路运输系统管理体制 国家铁路运输系统实行三级管理体制 铁道部 铁路局（公司） 18个 基层站段 623个 在2005年铁路分局撤销（2006年3月18日） 部分站段规模仍然偏小 管理比较分散 机车车辆检修资源没有适当集中 资源浪费比较严重 检修基地难以实现现代化的问题 规划“四纵四横”客运专线网示意图 沪汉蓉专线 京沪专线 京广深专线 京哈专线 杭甬深专线 陇海专线 浙赣专线 青太专线 环渤海地区城际客运系统 长江三角洲城际客运系统 珠江三角洲城际客运系统 城际客运铁路规划示意图 第二节运营和服务特性 铁路运输设备 1．铁路线路（Line Haul）是机车车辆和列车运行的基础，它是由路基、桥隧建筑物和轨道组成为一个整体的工程结构。 （1）铁路轨距（Rail Gauge）：1435毫米 （2）铁路限界（Rail Line Demarcation） （3）超限货物。 铁路线RAILROAD 2．铁路机车（Locomotive） 铁路车辆本身没有动力装置，必须由机车牵引才能运行，所以机车是铁路运输的基本动力。 铁路上使用的机车种类很多，按照机车原动力分，可分为蒸汽机车、内燃机车、电力机车3种。从世界各国铁路牵引动力的发展来看，电力机车被公认为最有发展前途的一种机车。 3．车辆（Freight Cars） 棚车 漏斗车 平车 冷藏车 敞车 槽车 机车Locomotives 电力机车Motor Train 铁路运输设备 货车每车载重量（carload）是铁路测量货物的基本单位。 1929年46.3吨 1996年91.9吨 100吨以上 车厢carriages HSGT (high-speed ground transport ) Magnetic levitation is a high-speed rail technology by which a train can travel free of friction at speeds of 480 kilo