安徽建筑大学路基路面工程讲义.pdfVIP

@他是小草 整理 安徽建筑大学路基路面复习参考资料 第一章 1.公路的主要组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明等设备及其它沿线 设施组成。 2.公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。 3.路基是公路的基本结构，是支撑路面结构的基础，与路面共同承受行车荷载的作用，同时承受气候变化和 各种自然灾害的侵蚀和影响，是开挖或堆填而成的岩土结构物。 路基结构形式可以分为：填方、挖方和半填半挖（填挖结合）三种形式。 4.路面是铺筑在公路路基上与车轮直接接触的结构层，承受和传递车轮荷载，承受磨耗，经受自然气候的侵 蚀和影响，是各种混合料铺筑而成的层状结构物。 路面结构一般由面层、基层、垫层组成。 5 路基路面应具有的基本性能 简答： 1.承载能力 2.稳定性 3.耐久性 4.表面平整度 5.表面抗滑性能 论述： 1.承载能力： 强度－抵抗荷载或偶然荷载作用下受力的能力受力，受力分析(变量)；材料强度，强度衰减； 刚度－结构整体抗变形能力 在外力作用下变形小；不产生过量变形。良好的筑路材料、合理的结构层组合以及路基路面结构层的充分 压实，是保证路基路面结构具有承载力的保证。 2.稳定性： 环境因素：水：雨水、水蒸气、地下水等 温度变化 阳光空气－老化 荷载因素：行车荷载(重载、超载)，重复作用 环境和外力作用下，强度和刚度变化越小，稳定性越好。 保证路面路面结构稳定性的措施： 1）选线上尽量避免不良地段； 2）正确选择横断面的形式和尺寸； 3）采取必要的排水、防护和加固措施。 3..耐久性： 在使用年限内，强度和刚度变化小， 抵抗老化，强度衰减小（环境因素与车辆荷载的反复作用）。 造成原因： 高温－沥青路面塑性变形累计－车辙、推移、拥包 低温－温度裂缝 路基路面的耐久性，不仅取决于公路设计、施工及道路材料的类型，??且重要的是公路运行中的养护与维 修。 4.平整度 不平整造成： 1. 行车颠簸，舒适性差，轮胎磨损大，耗油多 2. 对路面冲击力，加速路面损坏 不同等级道路，行车速度和舒适性要求不同，平整度不同 5.抗滑性 宏观上要平整； 微观上要粗糙（抗滑）行车、刹车需要摩擦力 - 1 - @他是小草 整理 6 公路等级： 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 7 路面横断面：槽式横断面、全铺式横断面 8 路基横断面：填方路基、挖方路基和半填半挖 9 路面结构分层：面层、基层、垫层 10 从垫层的设置目的与功能出发，垫层可分为以下几类： (1)防水垫层；(2)排水垫层；(3)防污垫层：(4)防冻垫层。 11 按路面力学特性划分：柔性路面、刚性路面、半刚性路面 12 路面等级划分：高级、次高级、中级、低级 13 影响路基稳定性的自然因素 1.气候条件 2.地形地貌 3.水文和水文地质条件 4.土的类别 5.地质条件 6.植被条件 14 影响路基稳定性的人为因素 1.荷载因素 2.设计因素 3.施工因素 4.养护措施 5.其他因素 15 我国公路路基土的分类： 四大类：巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土 12 小类 16 路基土的分类 巨粒土：强度和稳定性好，良好；也可用于砌筑边坡 级配良好的砾石混合料：良好；还可用于中级路面和高级路面的基层； 砂土：无塑性，强度和水稳性好，但易松散，压实困难 砂性土：良好的强度和水稳定性。修筑路基的良好材料 粉性土：干时易结块，湿时易流动；毛细作用强烈，须经处理才可使用 粘性土：具有较大的可塑性，持水能力强。压实方法得当，排水设施合理也可使用。 重粘土：不透水、粘聚力大，塑性大，干燥坚硬，难以施工 17 不可用作路基土（应该是选择题）：粉性土、重粘土、蒙脱土 - 2 -