跨邕江封航方案1跨邕江封航方案1.docVIP

PAGE  西江航运干线南宁至贵港Ⅱ级航道工程跨河电力缆线改造工程(10kV新平线)跨邕江施工方案 南宁市弘力电业有限责任公司 - 1 - 跨越邕江施工方案 批 准： 日期： 技术审核： 日期： 安监审核： 日期： 工程部审核： 日期： 编 写： 日期： 南宁市弘力电业有限责任公司跨邕江施工方案 XX公司 XX 跨越方案及跨越概况 受XXX委托，我公司承建的XX工程本工程含XX均于XX跨越通航河道邕江1次，XX路跨江断面间距均为0.28km-0.32km 。XX线跨江杆号分别为XX，XX跨江杆号分别为XX。XX跨江档距为XXm，XX跨江档距为XXm。 本段线路最大设计风速30m/s，无覆冰，按III级污区设计。每相导线采用1×LGJ-185/25型钢芯铝绞线和避雷线采用1×GJ35，导地线均在本期架设完毕。 跨江线路均采用4桩承台钻孔灌注桩基础型式，共有新建基础8基。新建铁塔8基，双回路塔8基。 另外本工程需拆除原XX，拆除的方法为以旧线拖新线，避雷线采用船只拖动。 为了邕江通航的安全，为了本工程施工的安全顺利完工，特编写本方案，申请采取封航的方法进行跨越施工。 跨越施工方案：因邕江来往的船只较多，河面较宽，河床较深，；为了邕江通航的安全，采取封航的方法进行施工，拆旧线和架新线同时进行。 计划申请封航时间： 线路阶段通航河流封航开始日期封航结束日期XX拆线/架线邕江2014年3月14日2014年3月14日新建避雷线架线邕江2014年3月14日2014年3月14日跨越点简述 XX跨越点坐标为： 塔号X坐标Y坐标备注新1号杆2523088.601557346.423邕江新2号杆2523394.808557261.297具体参数如表1-1所示。 表1-1 跨越参数 跨越档跨越档距（m）被跨越 河流名称被跨越 点位置跨越角被跨越河流河面宽（m）跨越档导线与被跨越河面净距（m）新1号至新2号320邕江蒲庙镇87°28032 XX跨越点坐标为： 塔号X坐标Y坐标备注新2号2524745.034558717.895邕江新3号杆2524893.134558307.059 具体参数如表1-2所示。 表1-2 跨越参数 跨越档跨越档距（m）被跨越 河流名称被跨越 点位置跨越角被跨越河流河面宽（m）跨越档导线与被跨越河面净距（m）新2号至新3号437邕江蒲庙镇87°32025 二.施工前期准备 1.跨越河流时，应事先与航运部门取得联系，办理好各种手续。在施工过程中能得到海事部门的协助、指导。 2.铁塔验收：架线前必须对所组立的铁塔进行检查验收并符合塔材齐全，螺栓紧固，并达到扭力标准；耐张塔倾斜值满足要求等要求。 3.线路走廊处理：如电力线、通讯线、广播线或电缆，要事先与用户联系，后搭跨越架，对电力线应尽量办理停电手续。 4.牵张场的确定：根据现场情况，冬瓜支线1号至2号放线段将在冬瓜支线2塔位附近场地定为张力场，冬瓜支线1塔为牵引场；粟屋支线新2号至新3号塔放线段将在粟屋支线新3号塔位附近场地定为张力场，粟屋支线新2号为牵引场；并对张力场和牵引场进行平整，张力场要满足张力机和导线盘摆放。 1)施工前，必须向施工人员进行技术交底。 2)封航后，搁线船及时均匀横向排列在河道上。宜每隔60米河道宽设置一艘搁线船，如图所示。 三.封航施工 1.封航时，在作业区上游200米，下游100米各设一条封航船和一艘巡逻船（海事部门派出），每条封航船、巡逻船配备对讲机一台（由于两条线路相距太远）。 2.河面线行下各设置3条载重量1t-5t搁线船和1艘载重量1t拖线船，搁线船均匀停泊在河面上，各船配备红白旗一副，哨子一只，搁线毛竹一条，船上配有救生器材，以防有人落水，每条船配备对讲机一台。 3．搁线船尾朝向上游，每船上、下游各设锚船钢绳一副，夹角不大于45度 XX杆 XX塔 XX线 XX线 XX线 XX线 XX塔 XX号塔 XX塔 XX旧2号杆 河岸 河堤 警戒船 拖线船 警戒船 搁线船 搁线船 巡逻船 拖线船 河面宽 320米 河面宽 280米 巡逻船 两线相距1.98km XX