木籽庄水中墩施工方案汇编.doc

目 录 1.编制依据、编制范围及设计概况 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 2.工程概况 1 2.1主要技术标准 1 2.2工程特点 1 2.3主要工程数量表 2 3.建设项目所在的地区特征 2 3.1自然特征 2 3.2交通运输情况 3 3.3水源、电源 3 4.总体施工组织安排 4 4.1包括施工总体目标 4 4.2施工组织机构及职责分工、队伍部署和任务划分 4 4.3工期计划安排 6 4.4资源配置 6 5.临时工程 7 6.施工方案 7 6.1总体施工方案 7 6.2施工注意事项 10 7.施工工艺方法 11 7.1钻孔灌注桩施工 11 7.2承台施工 20 7.3墩(台)身、帽、垫石施工 22 7.4桥面系工程 24 8质量保证措施 27 8.1质量目标 27 8.2质量保证体系及职责 28 8.3质量保证措施 28 9安全保证体系及措施 41 9.1安全目标 41 9.2保证体系及职责 41 9.3安全保证制度 43 9.4安全保证措施 45 9.5安全应急救援预案 51 10施工环保、水土保持措施 53 10.1环保、水保目标 53 10.2环境保护、水土保持体系 53 10.3环境保护措施 53 10.4水土保持保证措施 57 11文明施工措施 58 12冬季施工措施 58 12.1冬季施工安排 58 12.2冬季施工保证措施 59 12.3混凝土运输的保温措施 62 12.4冬季混凝土浇筑的保证措施 62 13．平面示意图 62  1.编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 宁西线南阳至合肥段增建第二线工程木籽庄淮河特大桥施工图； 单线矩形空心桥台通用图； 单线圆端型实体墩通用图； 桥墩上电气化接触网支撑及底座预埋参考图； 铁路综合接地系统通用图； 预制单线有砟轨道后张法预应力混凝土简支T梁通用图（叁桥2005-2101-IV、肆桥2009-2101-VI）。 NX-7标段实施性施工组织设计； 现场调查资料。 1.2编制范围 木籽庄淮河特大桥水中墩下部结构钻孔桩、承台、墩身、垫石工程以及桥梁附属工程。 2.工程概况 2.1主要技术标准 铁路等级：客货共线、单线曲线桥 设计速度：160km/h 设计荷载：中-活荷载 轨道结构：有砟轨道 2.2工程特点 桥梁范围为ZDK526+023.595-ZDK526+673.09，中心里程为ZDK526+349.468、孔跨结构为2-24m+18-32m简支T梁，桥梁全长649.495m。 该桥15#-16#墩横跨淮河，为施工的重点难点部位，其中15#墩紧贴河岸，16#墩位于河中。此河道范围内的17#、18#墩位于岸上的旱地里。目前河流处于静水流状态，16#墩水深较浅1～2m左右。各墩结构尺寸情况如下： 15#墩：墩高17m，墩身坡比55：1；钻孔桩基础（嵌岩桩），桩长7m，6根，桩径1m，承台尺寸7.5m×5.9m×2m。 16#墩：墩高19m，墩身坡比55：1；钻孔桩基础（嵌岩桩），桩长22m，6根，桩径1.25m，承台尺寸6.8m×7.6m×2.5m。 17#墩：墩高13.5m，墩身坡比55：1；钻孔桩基础（嵌岩桩），桩长15m，5根，桩径1.25m，承台尺寸7.4m×6.8m×2.5m。 18#墩：墩高13.5m，墩身坡比55：1；钻孔桩基础（嵌岩桩），桩长10.5m，5根，桩径1.25m，承台尺寸7.4m×6.8m×2.5m 。 2.3主要工程数量表 桩径1.25m钻孔桩16根，258.5延米，C35混凝土318.6方，桩径1m的钻孔桩6根，42延米，C35混凝土33方；承台4个，C35混凝土469.3方；墩身4个，C35混凝土579方；垫石4个，C50混凝土7方。 3.建设项目所在的地区特征 3.1自然特征 3.1.1地形地貌 桥址位于宁西线南阳至信阳段内，位于桐柏县城西面的木籽湾，横跨淮河。线路与水流正交，桥址下游200米处河道向左90°大弯，桥址上游140米处是淮河上游最大的支流汇合处，主河槽水深很浅，两边为一级阶地。 3.1.2工程地质特征 地下岩层勘测主要有粉质黏土、粗砂、细砂、粉土、角砾土、大理岩全风化、大理岩强风化、大理岩弱风化、溶洞。地表水无侵蚀性，地下水具有酸性侵蚀及二氧化碳侵蚀，作用等级为H1。 不良地质和特殊地质：桥址区内域内16-18号墩，正线里程K526+525(+625段大理岩溶蚀较发育。溶洞高从0.2m(1.2m不等，溶洞充填黏土夹碎石。 3.1.3地震动参数 根据国家质量技术监督局 1:400 万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），结合线路工程地质条件，本桥地震动峰加速值为0.1g，地震烈度七级。 3.2交通运输情