2016二级建造师《公路》模拟及二学案.pdf

201 年二级建造师《公路工程管理与实务》模考题二 一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意） 1. 适用于挖掘浅且短的路堑的施工方法是（ ）。 A．单层横向全宽挖掘法 B．多层横向全宽挖掘法 C．分层纵挖法 D．通道纵挖法 答案：A 答案解析： 横挖法：(1)单层横向全宽挖掘法适用于挖掘浅且短的路堑。(2)多层横向全宽挖掘法适用于 挖掘深且短的路堑。 纵挖法：(1)分层纵挖法适用于较长的路堑开挖。(2)通道纵挖法适用于较长、较深、两端地 面纵坡较小的路堑开挖。(3)分段纵挖法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山 路堑开挖。 2. 雨期开挖路堑时要注意的事项有（ ）。 A．雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量垂直设置 B．开挖土质路堑宜分层开挖，每挖两层均应设置排水横坡 C．开挖土质路堑宜分层开挖，每挖两层均应设置排水纵坡 D．开挖土质路堑宜分层开挖．每挖一层均应设置排水纵横坡 答案： D 答案解析：雨期路堑开挖：（1）开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排 水纵横坡。（2）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后 再修筑到设计坡面。（3）雨期开挖路堑，挖至路床顶面以上 300～500mm 时应停止开挖， 并在两侧挖排水沟。待雨期过后再施工。（4）雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。 3. 用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段的路基边桩放样的方法（ ） A．图解法 B．计算法 C．渐近法 D．坐标法 答案： B 答案解析：路基横断面边桩放样方法： （1）图解法，此法一般用于较低等级的公路路基边桩放样。 （2）计算法，主要用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段路基边桩放样。 （3）渐近法，该法精度高，适用于各级公路。 （4）坐标法，适用于高等级公路。 4．下列不属于沥旧青路面再生的方法（ ） A．现场冷再生法 B．重铺再生法 C．整形再生法 D．直接加铺法 答案：D 答案解析：水泥路面改造加铺沥青面层包括：直接加铺法和碎石化法。旧沥青路面 再生包括：现场冷再生法、现场热再生法（整形再生法、重铺再生法、复拌再生法）、厂拌 热再生法。 5.为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青薄层称为（ ）。 A．透层 B．粘层 C．封层 D．结合层 答案： A 答案解析： 透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而 形成的透入基层表面的薄层。 粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成 一个整体。 封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有 效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前， 要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。 6．关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是（ ）。 A．普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝 B．每天摊铺结束应设置横向施工缝 C．普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置 D．切缝方式的选用应由昼夜温差确定 答案： A 答案解析：每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应 尽可能选在胀缝或缩缝处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。普通混凝土路面 横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝 和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温 差确定。 7. 沥青碎石玛蹄脂混合料属于（ ）结构。 A．密实-悬浮 B．密实-骨架 C．骨架-空隙 D．骨架-悬浮 答案：B 答案解析： （1）密实一悬浮结构：在采用连续密级配矿料配制的沥青混合料中。工程中常用的 AC-I 型沥青混凝土就是这种结构的典型代表。 （2）骨架——空隙结构：当采用连续开级配矿料与沥青组成沥青混合料时，由于矿料大多 集中在较粗的粒径上，所以粗粒径的颗粒可以相互接触，彼此相互支撑，形成嵌挤的骨架。 工程中使用的沥青碎石混合料（AN）和排水沥青混合料（OGFC）是典型的骨架空隙型结 构。 （3）密实一骨架结构：当采用间断型密级配矿料与沥青组成沥青混合料时，形成密实一骨 架结构。沥青碎石玛碲脂混合料（SMA）是一种典型的骨架密实型结构。 8. 多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，铺筑基 层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑（