谈公路隧道施工的围岩变更.doc

谈公路隧道施工的围岩变更 1 前言 ??? 在隧道施工过程中，围岩类别经常不断变化，按照新奥法的设计施工理论和“岩变我变”的主导思想，当隧道围岩发生变化时，隧道支护参数、开挖方法、施工工序、都应该做相应的调整。但公路隧道施工过程中的围岩变更历来是一个争议较大的问题。其原因除了业主与施工方各自的利益不同外，更为重要的是至今没有一套比较科学合理，并且操作性较强的变更程序。在具体工程中，有些施工单位为了变更，采用不同的人为方法恶意制造掌子面塌方和围岩破碎现象；也有些业主单位签订霸王合同，绝对不允许变更。因而造成了施工过程中麻烦不断，甚至于留下质量隐患。所以，科学、合理、规范的进行工程变更，是保证隧道建设顺利进行的必要措施。 2特长公路隧道的工程变更 2.1公路隧道工程变更的因素 ??? 工程变更是合同变更的一种特殊形式，它通常指合同文件中“设计图纸”或“技术规范”的改变。它是工程建设中必不可少的一项正常的技术活动。工程变更的因素通常有外部条件引起的变更和业主或第三方提出的变更，但对公路隧道的施工而言，主要是由于不可预见的因素所引起的变更，如地质和水文状况与原勘探资料差别很大，出现大断层、大裂隙、大溶洞、大变形、涌水、涌沙、高地应力、高地温、塌方或者围岩变好等，都需要进行工程变更，对此业主、监理、设计和施工单位任何一方都有权提出。 2.2公路隧道工程变更的机构 ??? 大型公路隧道施工过程中的工程变更，要实行分级审批的管理制度。对于一般工程变更、重要工程变更和重大工程变更的审批权限，应在合同专用条款中专门规定。 ⑴法人公司是工程变更的决策机构，主要负责重要变更和属于自己职权范围之内的重大工程变更的审批。应有一名副总经理专门负责工程变更工作。 ⑵一般变更和紧急事故处理由现场决策机构负责设施。现场决策机构由业主、专家小组、设计代表、监理工程师、地质超前预报与监控量测代表组成，由业主主持，承包商列席。围岩类别的判定，由各方会商，专家最后确定。 2.3 特长公路隧道工程变更的程序 ??? 特长公路隧道施工过程中的工程变更程序如图1所示。业主在审批工程变更时，应将工程造价的控制放在重要地位，优先考虑能优化设计方案。在评价工程变更的合理性时，要进行详细的可行性研究和经济评估，全面地考虑工程变更所带来的影响，在此基础上做出工程变更的审批决策。不管何种形式的工程变更，都必须以保证工程质量为前提，以牺牲工程质量为代价的工程变更，在实践中是不可取的，而且后患无穷。 ??? 承包商申请驻地监理审查专家小组审查设计代表审查 业主、总监、专家小组、设计代表、地质超前预报代表协商、审查、审定、批复设计代表、地质超前预报代表提出业主、监理提出 总监下达变更命令驻地监理监督变更 承包商执行变更 图1 特长公路隧道工程变更的程序 ??? 工程变更必须由监理工程师负责监督和管理，某些重大工程变更由业主管理，承包商无权随意进行工程变更。变更工程的费用，承包商可在执行变更工程的过程中向监理工程师提 出，并在监理的组织下按合同文件规定的造价确定原则协商解决。 2.4雁门关公路隧道工程变更管理 ??? ⑴对工程变更综合考虑，统筹安排，使之产生更大的效益。 雁门关公路隧道，为了加快工程进度，综合考虑了主体工程和附属工程的关系，利用两个防灾救灾的逃生斜井，增加了两个开挖工作面，使得整体工程施工提前一年半完成。 ??? ⑵设立专家小组，对工程变更进行把关 设立了以工程地质专家为首的专家小组，会同业主、监理、设计代表、地质超前预报专家、承包商对围岩地质的变更进行科学论证，严格把关。凡是围岩等级的变更，由专家小组签字认可。整个雁门关隧道通过围岩由差变好的变更减少经济损失1000多万元。 ??? ⑶雁门关隧道工程变更的具体做法 ??? 针对隧道地质的复杂性，雁门关公路隧道确定了“岩变我变，确保质量”的工程变更原则。但为了避免由于岩性的频繁变化所带来的工程变更管理难度，雁门关隧道规定：凡是岩性变化长度大于10m（包括10m）时，才进行工程变更。在两年的施工过程中，不仅业主与监理，而且设计代表与承包商也认为：“这个长度规定是可行的，合理的。”雁门关隧道工程变更的管理经验表明：工程变更应力争做到“提高经济效益、保证工程质量，照顾各方利益，控制工程造价”。 1 / 1 1 / 1