谈重力式路肩挡土墙设计及基础处理技术.doc

谈重力式路肩挡土墙设计及基础处理技术 摘要：挡土墙是支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的墙式构造物。本文介绍了某工程一段浆砌片石重力式路肩墙的设计过程，同时介绍了该挡墙底地基采用CFG桩进行加固处理的方案。 　　关键词：重力式挡土墙，土压力，CFG桩，地基处理，复合地基承载力 　　 　　实践证明，挡土墙的破坏，大多是由于基础处理不当而引起的。因此，设计时应对基底条件作充分的调查（包括钻孔、挖探），再确定基础类型和埋置深度。 　　1工程场地概况 　　本段道路为一条互通式立交匝道，路基宽度为8.5m。该路基左侧边坡紧邻一条现状排水河道，路肩至河道底面高差约5.8m。为避免路基边坡侵入河道，压缩河床断面，设计考虑在该侧设置路肩挡土墙。该墙同时作河道护岸之用。 　　根据钻探揭露地层，该挡墙基础将置于素填土、淤泥质土等地层中，而素填土及淤泥质土具有天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、透水性差、力学性质差等特征，不可直接作为基础持力层，应进行软弱下卧层验算后进行有针对性的地基处理。 　　2挡土墙结构设计 　　2.1挡土墙类型 　　墙身的断面形式应根据墙的用途，墙高和墙趾处地形、地质、水文等条件，在满足稳定性和强度要求的前提下，按结构合理、断面经济和施工便利的原则比较确定。 　　根据场地现状，路肩墙埋置深度按不小于1m考虑，总墙高约7m。根据工程经验，可采用重力式挡土墙，设计采用浆砌片石作为本挡墙的砌体材料。 　　2.2挡土墙设计 　　（1）墙身尺寸方案 　　根据沿线地形，设计选取最大墙高处断面进行验算，该处墙顶至墙趾高为7m。设计初拟了仰斜、垂直和俯斜三种断面形式进行验算。墙身尺寸如下： 　　 　　a)仰斜式b)垂直c)俯斜式 　　图1挡土墙断面方案 　　（2）土压力计算 　　计算物理参数取值如下:圬工砌体容重:23.0kN/m3，圬工之间摩擦系数:0.4，地基土摩擦系数:0.5，砂浆标号:M7.5，石料强度:30MPa，墙后填土内摩擦角:35o，墙后填土粘聚力:不计，墙后填土容重:19.0kN/m3，墙背与墙后填土摩擦角:17.5o，地基土容重:18.0kN/m3，修正后地基土容许承载力:[б]=150kPa，地基土容许承载力提高系数:墙趾值提高系数:1.2，墙踵值提高系数:1.3，平均值提高系数:1.0，墙底摩擦系数:0.5(墙底换填碎石)，地基土内摩擦角:30.0o，土压力计算方法:库仑，挡墙节段长度:10m。 　　计算活载按2004路基规范挡土墙车辆荷载，在车行道7m宽范围内满布考虑。结构重要性系数1.1，对挡土墙结构重力、墙顶上的有效永久荷载、墙顶与第二破裂面间有效荷载、填土侧压力、车辆荷载引起的土侧压力等进行荷载组合。 　　经计算等代均布土层厚度为0.724m。因基础埋置较浅，不计墙前被动土压力。库仑主动土压力计算结果如下表： 　　 　　表1主动土压力计算成果表 　　 　　由上述计算结果可知，俯斜式挡墙墙背主动土压力、墙身重量均为三种墙型中最大者，仰斜式最小，垂直墙介于二者之间。 　　（3）滑动稳定性验算 　　重力式挡土墙沿基底的滑动稳定系数Kc，按式（1）求算： 　　Kc=（W+Ey）f/Ex（1） 　　式中：W为挡土墙重力，Ex、Ey为主动土压力的水平和垂直分力，f为基底摩擦系数。计算结果见下表： 　　表2滑动稳定计算成果表 　　由上述计算结果可知，三种墙型均满足滑动稳定性要求，其中俯斜式挡墙滑动稳定性最好，最安全，仰斜式次之，垂直墙滑动稳定性系数最小。 　　（4）倾覆稳定性验算 　　挡土墙绕墙趾的倾覆稳定系数K。，按式（2）求算： 　　K。=（WZw+EyZy）/ExZx（2） 　　式中：Zx为Ex对墙趾点的力臂；Zy为Ey对墙趾点的力臂；Zw为W对墙趾点的力臂。计算结果见下表： 　　表3倾覆稳定计算成果表 　　 　　由上述计算结果可知，三种墙型均满足倾覆稳定性要求，其中俯斜式挡墙滑动稳定性最好，最安全，垂直墙次之，仰斜式倾覆稳定性系数最小。 1 / 1 1 / 1