重庆高家花园嘉陵江大桥线形控制.doc

重庆高家花园嘉陵江大桥线形控制 【摘要】本文较详细地介绍了嘉陵江大桥线形控制成功的经验，讨论了涉及线形控制的结构分析理论、基础工作、挠度分析等方面，提出了作者对相关问题的看法。 【关键词】公路大桥 连续刚构 悬臂浇筑 施工 线形控制 软件 嘉陵江大桥主桥为140＋240＋140m连续刚构，上、下行两幅，挂篮悬臂现浇，50号泵送混凝土，混凝土48h强度达设计强度的75％。单箱单室箱形截面，顶板宽15.36m，底板宽8.0m，截面高度由墩顶0号块的13.5m按二次抛物线规律变化至合龙段的3．6m，墩高63.8m。 顶板纵向预应力钢绞线束为25φ15.24，底板纵向为19φ15．24，公称强度为1860MPa，控制强度为公称强度的75％，顶板张拉吨位4888kN，基本上每梁段有四束锚固在腹板（承托）部分。中跨底板有36束预应力钢绞线，边跨底板有24束预应力钢绞线，张拉吨位为3715kN。 百年大计，要求质量第一，在挠度分析的同时进行应力分析控制可以有效地指导施工，严格控制预应力、混凝土施工质量，确保成桥机构及内力与设计一致，进而保证大桥整体质量；通过对大桥施工过程挠度分析，反映在立模标高的控制调整上可以保持成桥后良好的设计线形；大桥桥面铺装面积为 30.72m * 520m，如果能保证桥面设计绝对标高，可以将铺装 层控制在标准厚度内，确保将二期恒载控制在允许范围之内。作为一座投资上亿元的城市大桥，对桥梁美观是有要求的，应该作为一件艺术品来完成，线形的优美无疑是施工的重要目标之一。 一、结构分析理论 结构在某时间段内位移或内力发生变化的原因有三个：结构的构造（结构单元数量、结构力学图式）变化；结构的外力变化；结构随时间表现出来的徐变收缩效应。采用通用的平面杆系有限元可以有效地分析某时刻的结构状态，采用步进法（Step by step）可以方便地描述结构在时间坐标上的状态和外力变化，采用引入龄期系数的有效模量法（有效模量法不是 唯一的教学方法）可以通过数学手段确定单元在不断变化应力状态下的总应变值。以上三者的结合可以比较精确地分析零时刻至欲计算时刻结构位移和内力的理论值。 步进分析法就是通过仔细分析结构所处这样的时间段——只要在该时间段内有影响结构位移或内力的唯一因素出现（有且仅有）——采用式（2）就可以来分析桥梁在该时段内位移和内力的变化，这样的时间段如果连续起来就形成了成桥过程。 该桥分析中采用BP-2混凝土徐变模式，BP-2模式是美国Z．P．Bazant教授在对世界范围内庞大的试验数据进行最优拟合而得出的徐变函数表达式，将徐变分成基础徐变和干燥徐变（与环境湿度有关）两部分。近几年国内很多工程师用BP-2模式来计算徐变收缩对大跨度预应力混凝土梁桥的影响，取得了满意的效果。 结构工程师设计结构时有各自的出发点，有时还能体现出明显的个性。线形控制之前应向设计工程师了解该结构的设计方法和构思。 二、基础工作 1．五个概念 线形控制除从理论上作出充分的准备外，还应让关心线形的有关人员（业主、监理、承包商）有如下概念，相互之间有必要的沟通，开创一个良好的工作环境。 （1）结构计算建立在一定假定条件上，它也要求结构处于假定条件范围内。如果大桥的施工质量不能保证稳定连续和可靠性，那么用有限元来计算大桥某时刻的状态是十分困难的，也是跟不上变化的。因为混凝土是结构变形的母体，在一座桥梁中应力求混凝土生产、生长条件一致；对于预应力系统，整体施工质量反映在张拉伸长量上，虽然公路规范对伸长量要求偏严格（±6％），可以根据实际情况进行合理假定，但应严格控制伸长量波动范围。 （2）成桥标高以预拱度为基础，某梁段立模（预拱度设置）时刻仅处于成桥过程中，立模时刻该梁段的位移变化刚刚开始，而其预拱度包括该梁段自立模时刻起至成桥的过程中发生的所有位移的综合值（参考下面三、2节）。结构位移受结构的状态、时间、经历（应力历史）影响，故施工计划应完善，基本上不得变更。如果”计划赶不上变化”，那么预拱度计算就没有基础，更谈不上精度。例如为赶进度，缩短混凝土加载龄期，就增大了徐变，而且有可能影响施工质量。（3）承包商应仔细制定施工方案，详细计算临时荷载。施工过程中应严格管理施工荷载。因为这些荷载的部分弹性效应及其徐变效应会影响结构位移。 1 / 1 1 / 1