铁路客运专线高墩翻模作业指导书.doc

铁路客运专线高墩翻模作业指导书 1、目的 明确高墩翻模施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范高墩施工。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 翻模施工法适用于新建铁路福厦线桥梁25米以上的空心墩施工。但对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模，分段支立、浇灌，在不同墩位间倒用。 4、翻模施工法 ?? 翻模施工的模板提升方式有吊机提升法和液压穿心千斤顶提升法。4.1、液压穿心千斤顶提升系统翻模施工方法 4.1.1、高墩翻模的施工工艺流程 高墩为减轻自重，一般设计为空心墩。高空心墩采用翻模进行施工，翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。翻升模板建议采用2层布置，每层高4.0m，以墩身作为支承主体。上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。工作平台采用20号槽钢组拼成型的空间桁架结构，配合随升收坡吊架，为墩身施工人员提供作业平台，稳定性能良好。平台的提升系统采用液压穿心千斤顶进行提升，自动化程度高，可控性能良好。 圆端形翻模总装图见下图。矩形空心墩翻模与圆端形空心墩翻模设计、施工原理相同，外模形状按矩形设计，工艺流程参见圆端形翻模工艺流程。圆端形翻模施工工艺流程见后页。 ? ? 承台找平 ? 支立调整段模板 浇筑墩身 达到设计高度后搭设脚手架平台 组装翻模提升平台 ? 安装液压设备、插入顶杆 ? 支立翻模模板 分层浇筑墩身砼 ? 缓慢提升平台 分次完成剩余收坡量 平台提升就位，锁定抗风柱连接 拆除单元下层翻模模板 模板提升 安装外模 千斤顶收坡 终凝后接长钢筋 砼洒水养护 ? 安装内模 圆端形空心墩翻模施工工艺流程框图 ? 4.1.2、施工过程 （1）、下部实心段施工 外模的支立好坏直接关系到以后的施工，要求尺寸正确，外模顶水平，否则在空心段施工时，造成模板不平整。 （2）、翻模安装 ① 搭设平台吊装的脚手架 利用短钢管在实心段上及墩身四周搭设一脚手架平台，安放整体吊装的平台。 ② 平台的组装、吊装 组装按由内到外的顺序，在平地上进行组装；组装时，内外钢环按圆心对称安装在辐射梁上，不得有偏心；辐射梁均匀分布在半个圆周，采用丁顺结合布置，安装好后将所有螺丝拧紧，并涂上黄油；利用塔吊进行整体吊装，每侧辐射梁下设2台千斤顶。 ③ 安装预埋件及液压设备 预埋靴子的位置要特别准确，它是为整个平台的顶杆预先造孔，使套管能顺利提升，保证平台的平衡。 平台安装就位后安装千斤顶，插入顶杆套管，并采取措施保护套管不与砼粘连。 ④ 组装翻模 内外模板各设2层，翻模按顺序、部位进行组装。组装时，模板间缝隙要严密，内外模板间按设计尺寸进行校正，并安设拉筋和撑木。 ? ? 圆端形空心墩翻模总装图 ? ? ? （3）绑扎钢筋 钢筋绑扎严格按照设计图进行绑扎 （4）灌注混凝土 混凝土由拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运至墩下，混凝土输送泵泵送入模，对称均匀浇筑。 混凝土灌注到模板顶时，要低于模板口1～2cm，为下一板方便组装翻模，防止有错台。当混凝土的强度大于3MPa时清除浮浆，凿毛混凝土表面，进行第二、三节段施工。 在灌筑过程中用测量仪器随时观测预埋件的位置及模板、支架等支撑情况，如有变形和沉陷立即校正并加固。 （5）提升平台 翻模组装后，第一次提升平台在混凝土灌入达到一定高度后进行，时间宜在混凝土初凝后，终凝前，提升高度以千斤顶的1～2个行程为限（一个行程3cm）。 第二次及以后每次提升（终凝前），每小时提升一次，当混凝土表面发硬时，每半小时提升一次，当混凝土表面发白时，再提升1～2个行程。 混凝土终凝后，每4～6小时提升一次；模板组装完毕后，在灌混凝土前提升一次，以检查套管是否被粘住，在浇筑下一板混凝土前把套管擦干净，并涂油。 平台提升总高度以能满足一节模板组装高度为准，同时控制在终凝后达到设计高度，切忌空提过高。 1 / 1 1 / 1