隧道工程关键施工技术与成本管理的探讨.doc

隧道工程关键施工技术与成本管理的探讨 摘 要：总结了隧道光面爆破开挖、喷锚支护、出碴运输、二次衬砌和通风设计等关键施工技术要点，并探讨了这些关键技术对成本控制的影响，给出一种从关键施工技术入手，进行隧道成本控制的方法。 　　 　　关键词：隧道工程；长大隧道；关键施-技术；成本控制 　　 　　高速公路和高速铁路对线形的严格要求，使长大隧道的修建数苗也逐步增多。其中爆破开挖、复杂地质下的开挖与支护和通风等关键施【：技术比短隧道要求高，关键施工技术的管理划成本管理有着直接的影响。同时，其成本控制与管理也对l：程质量和工期有着重要的影响。本文对长大隧道的关键施T技术与成本管理及二者的关系进行探讨分析。 　　 　　1关键施工技术及其管理 　　 　　隧道施若要保证工期快、质量好、效益高，则必须抓好开挖、初期支护、出碴运输、二次衬砌这些关键技术。 　　 　　1．1开挖隧道开挖技I术的优劣是保证隧道安全快速施工的关键，且洞口和洞内开挖应区别对待。洞口开挖因表风华严重，开挖速度慢，一般采用上导坑法进洞。在洞门位置正面的 部，先用较小的梯形断面开挖上导坑．．当上导坑进入较好同岩5 m左右时，再由洞内向洞口方向分段依次进行扩大开挖并衬砌拱部，距洞口3 in时，暂不扩大，等洞口背面刷成10：1的坡度之后，扩大所余留的3 n1．立即架立洞门支架和拱架模板，同时浇筑混凝土，形成整体结构。“1于洞口施工时间较长，在洞口开挖完毕后，应及时喷射混凝土，封闭掌子面。 　　洞门及洞口的排水设施也应即时修建确保施工的安全。 　　后续的施工过程中．加强施工用水和排水的管理，严禁积水浸泡墙基，以防止同岩的自承力发生变化。 　　洞内开挖因嗣岩情况而采用不同的方法。对于黄土地区的土质隧道、较软石质同岩或断层地带、地下水丰富等围岩较差的地带，仍采用人工开挖，并遵循“短开挖，早支护”的开挖原则。一般的Ⅱ类、Ⅲ类围岩，均可采用爆破开挖技术。目前成功运用且科学合理的就是光面爆破技术。 　　光面爆破的关键技术是诸如炮眼、装药量等参数的设计。 　　以达到不超挖、不欠挖、弱震动的原则。以全断面爆破(适用于地质较好的同岩)为例．钻爆参数简述如下： 　　1)掏槽眼。采用双临空直眼掏槽，掏槽直径为60 mill，掏槽面积为l mxl m，装药直径为45 him，药卷采用直径40mm 的乳胶炸药，不耦合系数为lI2。 　　2)扩槽眼。扩槽H艮与掏槽眼的间距为25 ctn，采用大直径药卷集中装药，装药集中度为1．05 kg／m。 　　3)掘进眼。掘进跟距内圈眼的排距为60 CITI，间距为80cln 采用42 mgl大直径药卷集中装药， 其不偶合系数为1_14．装药集中度为1．05 kg／m。 　　4)内固眼。内圈眼距周边眼的排距为50 cm，内圈眼之间的间距为50 cm。采用直径35 IYlm小药卷集中装药，不偶合系数为1．37，装药集中度为1．78 kg／m。 　　5)周边眼 周边眼间距E=40 cm，周边炮眼密集系数K=E／W=0．67(W=60 cm．为最小抵抗线长度1。周边眼距内圈眼为50 cm，集中度取0．24 kg／m。为减小对同岩的扰动，采用直径35 mm的药卷进行间隔装药，不偶合系数为l_37。炸药采用2号岩石硝铵炸药。 　　6)底板眼。该隧道地下水丰富，底板眼考虑水的因素，采用直径40 mm乳胶炸药集中装药．孔间距为60 cm。 　　7)炮眼深度：凿眼工具采用YT一28型风动凿岩机，钻杆长为2．0～2．5 m，循环进尺为1．8-2．25 m，掏槽眼加深10％。 　　8)炮眼布置：先布置掏槽眼、扩槽眼、周边跟，然后是底板眼、内圈眼，最后掘进眼。内圈眼密度大于掘进眼，而小于周边眼稀。全断面的炮眼布置如图1所示。掏槽眼的大样图如图2所示爆破实践证明，爆破时振动波对相邻构造物的危害程度主要取决于质点的振速。如果按常规方法进行爆破，由于选用楔形掏槽时为避免夹制，需同时起爆2～4个炮孔，从而产生共振。使振动波相 叠加，导敛起爆瞬间振速过大。 掏槽后的扩槽炮孔爆破时受雷管段位少、精度较差的限制．容易产生串爆、误爆，发生共振或增加夹制作 L}j，也会导致振速过大。为了降低爆破振速，避免多炮孔同时起爆发生共振，应使各炮眼爆破后振动波可相干扰、抵消。 　　 　　1．2锚喷支护迅速高效的锚喷支护是保证隧道安全施T 的关键步骤。在嗣岩较差地段，?一旦光面爆破完成，锚喷支护则应迅速施[。许多隧道塌方事件均与锚喷支护不及时或不到位有关。以断层锚喷支护为例， 一般采用r长度为4 m的超前锚杆作超前支护，环向I-开j距为40 cm，纵向间距为2 m一环，其余为常规的喷锚支护。拱部锚杆直径为44 him，长度2 1TI．．锚干_r采用梅花型布置，环向间距为1．2 I11，纵向问距l m。拱部局部设钢筋网，