青云山隧道渗漏水处理技术研究.doc

青云山隧道渗漏水处理技术研究 摘? 要：通过对大广高速公路赣定段青云山隧道严重的渗漏水病害修复工程实例，对其所处位置 的地形、地质、地貌情况进行描述；对青云山隧道主要病害的现象进行分析。简要地介绍在青云 山隧道渗漏水处理中使用的堵漏材料，具体阐述隧道二衬结构在渗漏水处理中采用先进技术的高 效防潮、抗渗、堵漏的材料进行施工工艺，为同类隧道的渗漏水处理提供借鉴。 关键词：隧道工程；二衬渗漏；处理 ? 0? 前? 言 青云山隧道位于大广高速公路赣定段K112+480~K113+930，双向分离全长1450m，由于地处赣南山区，地形复杂，地质多变，岩层多揉皱，节理、裂隙发育，地下水丰富。该隧道经过4年的运营，目前出现较为严重的渗漏水病害，2008年由交通部公路科学研究所对该隧道进行检测，发现隧道病害主要表现为： 1．隧道开裂、渗漏、材质劣化及空洞大多出现在隧道拱部。 2．大多数施工缝都有不同程度的渗水。 3．衬砌混凝土纵向及斜向裂缝发育、隧道衬砌混凝土渗漏水严重、路面板部分破损、混凝土路面底板下及衬砌边墙脚有不同程度的风化松散层、水沟部分段落破损等。 1? 病害情况概述 1.1? 地下水及渗漏病害 青云山隧道ZK112＋516～ZK112＋780与YK112＋595～YK112＋960，隧道开裂最严重，可见明显渗漏，裂缝宽度0.1 mm～0.4mm，长2m～7m，以斜向的为主，主要在拱腰处。 ZK113＋200～ZK113＋377与YK113＋580~YK113＋615隧道开裂较严重，可见明显渗漏，裂缝宽度0.2mm～0.4mm，长2m～10m，裂缝以斜向为主，YK113＋615处裂缝纵横交错，环向裂缝贯通，裂缝滴水。 ZK113＋918～ZK113＋935与YK113＋939~YK113+945，主要发育纵向与环向两个方向的裂缝，裂缝宽 0.2 mm～0.4mm，长2 m～4m，可见明显渗漏，凿开局部淌水。ZK113+933处裂缝环向贯穿。ZK113＋400～ZK113＋900与YK113＋050～YK113＋560段衬砌均存在不同程度的纵向或环向裂缝，其宽度约0.4mm。裂缝33条（其中渗水27条），渗水施工缝49条。部分病害见图1～图4。 ?? 图1? 隧道衬砌施工缝漏水?? 图2? 隧道拱部裂缝漏水（纵向） 图3? 隧道拱部裂缝漏水（横向）?? 图4? 隧道衬砌局部点漏 1.2? 隧道衬砌结构变形 通过隧道断面仪测绘得到的数据可知，隧道衬砌结构变形较小，断面变形在规范允许范围内，不影响隧道正常安全运营。 1.3? 隧道二衬混凝土强度 通过回弹—钻芯法可知，隧道断面按计量抽样检测批（具有95%的保证率）综合判定，混凝土抗压强度基本能满足设计强度等级要求。青云山隧道部分断面由于裂缝纵多，存在渗水现象，导致二衬混凝土在长期渗漏水作用下，水蚀、腐蚀严重，从而强度下降。 1.4? 隧道二衬厚度及缺陷 青云山隧道ZK113+300～ZK113+350、ZK113+250～ZK113+270上部雷达图像有多处明暗相间强反射区，表明该段二衬混凝土水侵蚀灾害严重，已有空洞存在。 YK113+450～YK113+500雷达图像有多处强反射区，表明该段混凝土不均匀，但未发现明显脱空现象。多为地下水侵蚀造成，尤其在预埋管线附近有明显侵蚀痕迹。 二衬雷达检测成果图见图5、图6。 ? 图5 青云山隧道左线二衬雷达检测成果图 2? 隧道渗漏水成因 2.1? 降雨作用 该地区雨量充沛，一年中雨期达5～6个月，雨水下渗，围岩裂隙水丰富，而该段隧道围岩普遍为砂岩夹泥岩、泥岩、页岩互层，风化较严重，节理发育，自稳力较差，隧道开挖过程中大小坍方连绵不断，形成了良好的地下水补给通道。 ? 图6 青云山隧道右线二衬雷达检测成果图 2.2? 地下水的包围 隧道开挖引起围岩应力的释放和重分布，改变围岩的力学特性和水的泾流路线，使周围的水向隧道内汇集和积聚，隧道处于地下水的包围中，给隧道渗漏水创造了条件。 2.3? 地下水渗流场的改变 隧道周围地下水渗流场的改变，进一步引起应力场的不断调整，可能引起的局部应力集中、地层不均匀沉降或滑移面活动都将对隧道结构造成破坏，使得衬砌结构出现裂缝等，形成渗漏水通道，使隧道产生渗漏水。 2.4? 隧道开挖引起地质问题 隧道开挖可能引起的古滑坡复活或新滑坡、或矿产采空区失稳、或大的塌方、或大量失水后的地面沉陷以及地震或人为诱发地震等都会破坏隧道衬砌结构，引起隧道渗漏水病害。 1 / 1 1 / 1