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以“市场”为导向的现代物流产业园规划方法研究 　　摘要：本文建立在宏观政策要求、现代物流园区的理论研究及物流市场需求基础之上，结合内蒙古松山物流产业园区规划，以问题为导向，提出现代物流园区规划研究方法为：确定发展目标和功能定位；选择合理空间模距和单元模块，确定划分地块大小；确定规划布局模式；确定不同功能物业流程；结合功能构成、物业流程、布局方式等组织内外交通流线。 　　Abstract： Based on the macro policy requirements， the theoretical research of modern logistics park and the demand of logistics market， combined with the planning of Inner Mongolia Songshan Logistics Industrial Park， taking the problem as the guidance， this paper puts forward the research methods of the modern logistics park planning as follows： determining the development goal and the function orientation； choosing the reasonable spatial scale distance and unit module， and determining the size of the block division； determining the layout pattern； determining the property process of the different functions； combined with function， property process， layout mode organizing internal and external traffic flow lines. 　　关键词：现代物流；空间模距；物业流程 　　Key words： modern logistics；spatial pattern；property process 　　中图分类号：TU984.13 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）24-0107-04 　　0 引言 　　现代物流园区是物流业发展到一定阶段时产生的新兴物流集疏方式。随着物流业的不断发展，它给人们带来便利的同时，也给社会带来了很多负面影响，比如城市交通拥挤、环境压力增大、城市功能紊乱等，基于此，政府从城市整体利益出发，在城市边缘地带或者郊区的主要交通干道附近专辟用地，然后逐步完善各项配套基础设施和服务设施，并提供各类优惠政策，如此能够吸引并聚集很多大型物流中心，不仅有利于实现物流的规模效益，还能够有效降低物流成本。 　　现代物流是经济、社会和技术发展到一定阶段的产物，是一种新的组织形式和管理技术。突出系统整合的理念是现代物流的核心，现代物流运用信息和管理技术将分散物流的各项基本功能进行资源整合和一体化运行，不仅优化了服务，还提高了效率、降低了成本。由此可知，现代物流对于我国经济与社会发展至关重要，它能够有效优化经济结构，转变经济增长方法。 　　目前，我国处在从传统物流业向现代物流业转变的重要阶段，在快速的现代物流园区建设中，还存在急需解决的一些问题：物流产业园区定位不明确；物流园区功能布局与物流市场脱节，不能适应市场的发展需求，也不能适应不同发展阶段物流业态对空间的需求变化；尤其是不同规模物流企业、内部物业流程与区域物流流线、内外交通组织、功能空间布局没有进行有机的结合，因此，本篇论文以市场需求为基础，以问题为导向，结合内蒙古松山商贸物流产业园区规划，进行深入研究，以期望能探索出解决问题的方法。 　　1 内蒙古松山物流产业园区方案 　　1.1 发展概况 　　位于赤峰市松山区与新城区的交界处的内蒙古松山物流产业园，处于京通铁路线的交汇处，东临306国道赤峰段，北临松山区巴林大街，是连接东北、华北和内蒙古西部地区的重要交通枢纽（如图1）。该物流产业园区聚集了很多的物流资源，将现有的各类物流资源进行了有效整合，不仅实现了物流行业的规模化发展，还能够促进城市的快速发展，作用明显。 　　内蒙古松山物流产业园东到沈通铁路，西临306国道，南起巴林大街，北接规划界限，总用地6.14平方公里，其中2平方公里为一期商贸物流园区用地。 　　1.2 规划方案 　　规划结构为“一心、两轴、四区”，“一心”：是指位于区域中心位置的生产服务中心，