裸岩钢栈桥施工立项论述.docx

附件1中交第三公路工程局有限公司科技研发项目可行性研究报告课题名称：裸岩钢栈桥施工应用技术申报单位: 中交三公局第二工程有限公司编制负责人: 喻佳编写时间: 2014年6月5日中交第三公路工程局有限公司制一、项目背景吉溪闽江特大桥桥长1213m，其中，主跨6#、7#、8#墩位于闽江水中，因此水上采用钢栈桥施工作为主桥辅助设施，由于6#和7#间设为四级航道，故便桥搭设不贯通。6#墩侧为南岸钢栈桥，7#墩侧为北岸钢栈桥。其桥址处位于水口水电站库区内，水位直接受坝前水位的影响。通过对地质勘测资料的分析和现场察看，发现陆地上层粉质粘土及粘土，余下地层为中风化岩层，中间无强风化，水中为裸露中风化岩层，主要为堆积卵石、天然裸露岩石并无覆盖层。二、项目实施方案1、方案内容栈桥钢管桩基础采用双排四根马镫形式，为了加快施工进度，减少水上作业工序及时间。采用浮吊在前方负责振动钢管桩，在浮吊上焊接导向架固定钢管桩位置使其在水流作用下不偏位，将四根钢管桩插打完成连接平联后，马上下放套箱，固住钢管基础，其中在下放钢管桩上安装导向梁，并在套箱范围内的钢管桩上挖四个100cm2的孔，其有两个作用，一是进行导向不使套箱在下放时偏位，二是可以使钢管桩和套箱中的砼有效连接。挖孔的目的也是使钢管桩内的砼与钢管桩外的砼形成一个整体，从而增加其整体稳定性。最后再在奇数孔马镫桩两侧增加加固钢管桩，加固钢管桩（直径0.8米）内