沥青混合料配合比设计与质量控制.pptVIP

任务四　沥青混合料配合比设计与质量控制;; 沥青混合料受自然环境因素和交通荷载作用，要求混合料必须具有高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗渗性、抗滑性和施工和易性。 1.高温稳定性 定义：高温稳定性是指沥青混合料在高温条件下，能够抵抗车辆荷载的反复作用，不发生显著永久变形，保证路面平整度的特性。 提出高温稳定性的意义：高温条件下或长时间承受荷载作用混合料会产生显著的变形，其中不能恢复的部分成为永久变形，这种特性是导致沥青路面产生车辙、波浪及拥包等病害的主要原因。在交通量大，重车比例高和经常变速路段的沥青路面上，车辙是最严重、最有危害的破坏形式之一。; ; 试件尺寸：（1）φ101.6mm×63.5mm（±1.3mm），两侧高度差不大于2mm）。适用于公称最大粒径26.5mm的混合料，试件成型击实次数根据公路等级、混合料类型、气候条件选择，一般为75次或50次。试验中一组试件需平行试件通常为4个。 实验条件：恒温水浴（60℃）中，小型马歇尔试件保温30～40min，大型马歇尔试件保温45～60min。然后取出试件，在马歇尔稳定度仪上测歇尔稳定度和流值。 注意：在我国沥青路面工程中，马歇尔稳定度与流值既是沥青混合料配合比设计主要指标，也是沥青路面施工质量控制的重要实验项目。然而各国的实验和实践已证明，用马歇尔试验指标预估沥青混料性能是不够的，它是一种经验型指标，具有一定的局限性。;;夏季高温沥青易软化，路面易产生车辙、波浪；冬季低温时易脆裂，在车辆重复作用下易产生开裂。; ;（2）影响沥青混合料低温性能的主要因素 沥青的低温劲度的影响，取决于沥青粘度和温度敏感性。在寒冷地区，可采用稠度较低、劲度较低的沥青，或选择松弛性能较好的橡胶类改性沥青来提高沥青混合料的低温抗裂性。 级配的影响：密级配的低温抗拉强度高于开级配的沥青混合料，但是粒径大、空隙率大的沥青混合料内部微空隙发达，应力松弛能力略强，温度应力有所减小，两方面的影响相互抵消，故级配类型与沥青路面开裂程度之间没有显著关系。; ; ;③冻融劈裂试验 冻融劈裂试验将沥青混合料试件分为二组，一组试件用于测定常规状态下的劈裂强度，另一组试件首先进行真空饱水，然后至于条件下冷冻16h，再在水中浸泡24h，最后进行劈裂强度测试，在冻融过程中，沥青混合料劈裂强度降低。 ④ 沥青混合料水稳定性的影响因素 与沥青和集料的粘附性有关，在很大程度上取决于集料的化学组成，表3-2结果表明花岗岩集料与沥青的粘附性明显低于碱性集料石灰岩与沥青的粘附性，也明显低于中性集料玄武岩与沥青的粘附性。通过掺加抗剥落剂可以显著改善集料或中性集料与沥青的粘附性。;;5．施工和易性 影响沥青混合料施工和易性的因素很多，诸如组成材料的技术品质、用量比例，以及施工条件等。目前尚无直接评价混合料施工和易性的方法和指标。 （1）组成材料的影响，主要是矿料级配和沥青用量。在间断级配的矿质混合料中，粗细集料的颗粒尺寸相差过大，中间尺寸颗粒缺乏，混合料容易离析。如果细料太少，或矿粉用量过多时，混合料容易产生疏松且不易压实；反之，如果沥青用量过多，或矿粉质量不好，则容易使混合料结团，不易摊铺。 （2）施工条件的影响，如温度，较高温度可保证沥青的流动性，拌和中能够充分均匀地粘附在矿料颗粒表面；在压实期间，矿料颗粒能相互移动就位，达到规定的压实密度。但温度过高既会引起沥青老化，也会严重影响沥青混合料的使用性能。 沥青混合料的拌和与压实温度与沥青粘度有关，应根据沥青粘度与温度的关系曲线确定，见表3-4;沥青混合料的拌合;一、目的与适用范围 1. 本方法适用于标准击实法或大型击实法制作沥青混合 料 试件，以供试验室进行沥青混合料物理力学性质试 验使用。 2. 标准击实法适用于马歇尔试验、间接抗拉试验等所使 用的 101.6mm*63.5mm圆柱体试件的成型。 ;二、仪器设备;;三、试验准备;在试验室人工配制沥青混合料时，材料准备按下列步骤进行： a. 将各种矿料（粗细集料要洗净）在1050C±50C的烘箱中烘 干至恒重 b. 按规定试验方法测定粗细集料及填料的各种密度及沥青的 密度。 c. 将烘干的粗细集料按每个设计级配称其质量混合均匀，矿 粉单独加热（温度至沥青拌合温度以上约150C）。 d. 加热沥青至规定温度，但是不得超过1750C。 用装有黄油的棉纱擦净试模、套筒及击实座等置于1000C烘 箱中加热1h