铁路动车组设备设计规范-中国铁路经济规划研究院.doc

中国铁路总公司企业标准 Q/CRXXXX－201X P 铁路动车组设备设计规 Code for Design of Multiple Unit Equipment for Railways （征求意见稿） 201X- XX - XX 发布 201X- XX - XX 实施 发布则动车段所规模段址选择及总平面布置运用设施检修设施信息系统其他 目 录 1　总则 ……………………………………………………………………………………………………………… 3 3 动车段所规模………………………………… 4 4　段址选择及总平面布置………………………………… 6 5　运用设施………………………………………………… 10 6　检修设施………………………………………………… 13 7　………………………………………………… 17 8　其他………………………………………………… 19 本规范用词说明 …………………………………………… 20 《铁路动车组设备设计规范》条文说明 …………………… 22 1　总则 1.0.1 为统一铁路动车组设备设计技术标准，使铁路动车组设备工程设计符合安全可靠、先进成熟、经济适用的要求，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、改建标准轨距铁路电力牵引、动力分散式动车组设备工程设计。 1.0.3 动车组设备设置应符合下列规定： 1　符合铁路网规划，贯彻集中检修、分散存放的原则，动车组快速检修、安全可靠、高效运营的要求合理布局。 2　动车组设备应根据服务范围及铁路运输组织方案、配置动车组的车型及配属组数进行设计。 3　动车组设备应满足动车段（所）配属的动车组各级检修、整备作业需求，提高动车组周转和使用效率。动车组检修采用修与状态修相结合。 1.0.4 动车段（所、场）应按下列工作范围划分： 1 动车段：配属动车组，承担动车组的各级检修、临修作业以及整备和存放。 2 动车运用所：承担动车组的整备、一二级检修、临修和存放作业。 3 动车存车场：承担动车组的存放作业， 1.0.5 动车段（所、场）的设计年度应分为近、远期。总平面布置应按远期规模设计，建筑物和设备可按近期设计。有条件时，宜利用既有铁路场地或设施。 1.0.6 动车段检修设施应按主检修车型动车组配备，可兼顾不同车型动车组的检修要求。动车运用所设施应根据运用动车组车型进行设计。 1.0.7 动车组的运用宜采用循环运转制。 1.0.8 动车组设备设计应贯彻国家有关节约能源和合理利用能源、少占农田、节约用地的方针、政策。 1.0.9 动车组设备设计应采用安全、先进成熟、经济合理的新技术、新设备、新工艺、新材料。 1.0.10 动车段（所、场）产生的废弃物和噪声的治理、排放应符合国家和地方现行有关标准规定。 1.0.11 动车组设备设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2　术语 2.0.1 动车组 2.0.2 动车 　　动车组运用。 2.0.3 动车组周转图 根据列车运行图编排的、反映动车组每日运用状态的图形或表格，包括接续关系、各车次始发终到时间、始发终到地点、是否回段（所）等运用状态信息。 2.0. 检修修程 根据动车组状态和寿命周期确定的动车组检修等级划分。 2.0. 检修周期 动车组各级修程的 2.0.6 列位（台位） 动车组检修作业占用的。 2.0. 动车组整备 动车组。 供动车组完成三、四、五级检修后进行整车静态调试的车库。 2.0.11临修库 供动车组完成非计划内或故障性检修作业的车库。 3 动车段（所、场）规模 3.0.1 动车段（所、场）规模应根据其所承担的对数、编组、管辖范围内配属（运用）动车组数量、检修周期和检修时间等因素计算确定。 3.0. 动车段配属动车组数量可按下列公式计算确定； 　　　　　 N配属=N运用+N检修+N备用 （ 3.0. ） 式中：N配属—— 配属动车组数量列； N运用—— 运用动车组数量列，根据动车组周转图确定； N检修—— 二级、三级、四级及五级检修作业所需动车组数量之和列； N备用—— 备用动车组数量列。 3.0. 动车段（所、场）存车线数量应根据动车组周转图确定的动车组最大停留数量加备用动车组数量确定。 3.0.4动车段（所）　　H=A*β/( 12/T运 ) （ 3.0. ） 式中： H1—