复习资料4-MARPOL公约讲解.doc

《MARPOL 73/78 防污公约2006综合文本》 MARPOL Annex I 一、《MARPOL 73/78 防污公约2006综合文本》1、附则I －防止油类污染规则 考试范围为06综合文本，由于MARPOL公约有一些最新的修订，在答题的时候不要混淆。以06综合文本为准。 如MARPOL公约09修正案（MEPC.186(59)、MEPC.187(59)）新生效的内容： 1、油类记录簿记录要求： *油类记录簿第I部分新增了（C）11.4段对“手工作业收集的残油（油泥）量”的记录要求； *油类记录簿第II部分对（J）57.3段进行了修订，对来自机器处所和含油舱底水舱的残油（油泥）和其他未经处理油性混合物的过驳和处理，明确要求予以记录。 2、海上油船间过驳货油（STS操作） 3、新12条残油（油泥）舱 4、IBTS（舱底水综合处理系统）导则 5、专用油渣舱应有加热系统。等等2、由于牵涉到一些英文题：我想大家有必要把一些专业单词过一下??? small-diameter line、Segregated Ballast Tanks（SBT）、dedicated slop tank、Standard discharge connection、Control of discharge of oil、Discharges in special areas、Protective location of segregated ballast spaces（PL）、heavy grade oil、Pump-room bottom protection、Accidental oil outflow performance、Hypothetical outflow of oil、Slop tanks、Oil discharge monitoring and control system（ODME）、Oil/water interface detector、Crude oil washing（COW）、Shipboard oil pollution emergency plan（SOPEP）、Shipboard marine pollution emergency plan（SMPEP）、emergency response plan（ERS）、Oil Record Book、Fuel Oil Tank Protection、bilge water holding tank、oil residue (sludge) tanks、3、MARPOL Annex I 1.1.99 重大改建： .1　系指对船舶所作的下述改建： .1.1　实质上改变了该船的尺度或装载容量；或 .1.2　改变了该船的类型；或 .1.3　根据主管机关的意见，这种改建的目的实际上是为了要延长该船的使用年限；或 .1.4 这种改建如在其他方面使该船成为一艘新船，则该船应遵守本公约中不适 用于现有船舶的有关规定。 MARPOL Annex I 1.1.99 重大改建： .2 尽管有本定义的规定：下列情况不应视为构成了重大改建 .2.1 但对第1.28.3条所定义的在1982年6月1日或以前交船的载重量为20,000吨及以上的油船进行改建以求符合本附则第18条的要求，就本附则而言，不应 视为构成了重大改建；和 .2.2　 但对第1.28.5条所定义的在1996年7月6日以前交船的油船进行改建以求符合本附则第19或20条的要求，就本附则而言，不应视为构成了重大改建。注意其与船级重大改建的区别，详见CCS《船舶重大改装实施指南》MARPOL Annex I 1.2.1适用范围：除另有明文规定外，本附则的规定应适用于所有船舶。MARPOL Annex I 1.3.44 对于专门从事续航时间为72小时或更少且距最近陆地50n.miles以内的航行的油船，如果该油船仅在本公约一个缔约国境内的港口或装卸站之间从事营运, 主管机关可免除本附则第29（污油水舱）、31（排油监控）和32（油水界面仪）条的要求。任何这种免除应以下述要求为条件，即该油船应将所有油性混合物留存船上供随后排入接收设备，并且主管机关确认这些油性混合物的接收设备是足够的。 所以：国内航行的油船，不一定要设置污油水舱。MARPOL Annex I 1.4.3.3 将经主管机关批准的含油物质排放入海，用以对抗特定污染事故，以便使污染损害减至最低限度。但任何这种排放，均应经拟进行排放所在地区的管辖国政府批准。 为此：为了对抗特定污染事故，可将某些含油物质排放海水中，以便使油污染损害减至最低限度。但任何这种排放，须经排放所在地区管辖国政府批准，