中平能化集团天安四矿提升系统各工种.doc

第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 10页 第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 9页 中平能化集团天安四矿提升系统各工种 操作规程及岗位责任制 一、副井系统： 1、副井绞车司机操作规程 2、绞车司机岗位责任制 3、副井调绳操作规程 4、副井信号工操作规程 5、副井把勾工操作规程 6、信号把勾工岗位责任制 二、缠绕式主井提升系统: 1、缠绕式主井提升绞车司机安全技术操作规程 2、缠绕式主井提升调绳操作规程 3、老井底信号工安全技术操作规程 4、老井底信号工岗位责任制 三、摩擦式式主井提升系统; 1、摩擦式式主井提升绞车司机操作规程 2、绞车司机岗位责任制 3、摩擦式式主井提升信号工安全技术操作规程 4、摩擦式式主井提升信号工岗位责任制 第一部分 副井系统 1-1 副井司机操作规程 一、开车前准备： 1、认真试验过卷、松绳、紧急制动保护装置，检查深度指示器指针位置是否正确，工作闸是否灵活。 2、检查油量是否够用，油质是否清洁，油路是否畅通，油压是否合适。 3、检查机械各部螺丝，销子有无松动，传动齿轮和机器声音是否正常，管路是否漏油。 4、检查制动手柄，其工作行程不得超过全行程的3/4。 二、开车顺序： 1、当信号已发，指示灯亮了以后，启动润滑泵和制动油泵。 2、将主令手柄送上电，操作制动手柄松闸，使绞车以0.5m/s以下低速运行，待过2m限速位置以后， 方可逐级加速。 3、当发出减速警铃后，将主令手柄扳至零位，切断主电动机电源。 4、以制动手柄点动施闸，给以机械减速，在进入2m限速位置以后，速度在0.5m/s以下，到井口位置停车要平稳。 5、根据终点信号，及时正确地使制动手柄置于紧闸位置。 三、开车注意事项： 1、任何情况下，无信号或信号不明不得开车，水平信号指示灯不亮或提人提物指示灯不亮，不许开车。 2、司机在开车时，精力必须高度集中，严禁与外人谈话，提开时必须一人开车，一人监护。 3、绞车运行中，司机必须时刻注意深度指示器和各种仪表及机器运转情况，严禁在绞车运转中调整制动系统。 4、绞车运行中，过载，钢丝绳摆幅大，机器发出不正常声音时，司机应立即停车，待检查无事正常后，方可开车。 5、绞车运行时，不能超过规定的速度；在使用制动闸时，不得用力过猛，防止紧急制动。 6、无紧急情况下，不得使用紧急制动，如发生意外，不得已而使用了紧急制动，要立即找起重工检查主提升钢丝绳、罐笼保护装置，确认无问题后，方可开车。 7、绞车运转时，如果需要更换提升方向，必须先停车而后接换向。 8、提人时，决不允许一、二水平混提。 9、绞车运转中发生卡罐事故，司机应立即停车，马上向领导汇报，经处理后，允许方可开车。 1-2 绞车司机岗位责任制 1、遵守劳动纪律，坚守工作岗位。 2、严格按照操作规程作业，认真执行巡回检查制度和交接制度。 3、负责接班时，对绞车勾头50m以内钢丝绳检查，发现断丝超限、严重变形要停止作业，向队值班室汇报，待处理好后方可作业。 4、一旦绞车发生紧急制动，必须停止作业，对钢丝绳进行检查。 5、拉人车的绞车严格执行一人操作，一人监护制度。 1-3 付井调绳操作规程 一、调绳前的准备工作： 1、 两缶笼必须处于空载状态。 2 、活滚筒一侧的缶笼必须放到井底，给上缶座，并用锁紧装置锁紧后滚筒，死滚筒一侧的缶笼必须提升井口，给上缶座。 3 、检查调整盘形闸的间隙不大于1%，并清除闸盘与闸轮处的油垢，活滚筒油杯加油。 4 、必须由熟练的机工和绞车司机进行操作。 5 、技术员或当班队长必须在现场指挥。 二、调绳操作顺序： 1 、将调绳转换开关旋至“调绳”位置。 2 、将调闸皮转换开关旋到“离”的位置。 3 、起动制动油泵，把制动手把缓慢向前推，使离合器出来为止，其压力不得超过35kg/cm2.:::::: 4 、将调闸皮转换开关旋至“敝死”位置，起动润滑油泵，向正确方向开车，直达到预期位置为止。 5 、将调闸皮转换开关旋至“合”的位置，起动制动的油泵，把制动手把缓缓向前推，使离合器合上为止。 6 、将调绳转换开关旋至正常位置。 7 、闸盘间隙调整正常提升数值。 8 、现场的技术员或队长全面检查，确认无问题后，；方可发出恢复正常提升的命令，并记录在案。 1-4 副井信号工操作规程 一、快车提人： 1、上井口信号工按功能转换按钮，直到显示需要功能（可显示提人、提物、检修三种功能）。 2、二水平把勾工将安全门关闭，按动信号按钮，向信号工发出开车信号。 3、二水平信号工向上井口发出开车信号，此时，二水平控制箱上左侧数码管显示打点的点数，上井口和车房左侧数码管也显示同样的点数。 4、上井口把勾工将安全门关闭，再向信号工发开车信号。 5、信号工观察并听到二