单层球面网壳结构稳定若干分析.pdfVIP

第 16 卷第 16 期 2016 年 6 月 科学技术与工程 VoL 16 No. 16 Jun. 2016 1671 一 1815(2016)16-0249-06 Science Technology and Engineering @ 2016 Sci. Tech. Eng咯 单层球面网壳结构稳定若干分析 吴少云邓长根* (同济大学土木工程学院建筑工程系，上海 2αl(9 2) 摘 要 利用大型通用有限元软件 ANSYS 对一个 40m 跨度的单层 K8 网壳进行了分析。分析包括静力稳定分析和动力稳定 分析。静力稳定分析方面有线弹性屈曲分析、几何非线性稳定分析以及双非线性稳定分析。计算了不同的缺陷下网壳的极 限荷载因子，分析了网壳的缺陷敏感性，探讨了采用理想弹塑性模型模拟钢材 Q235 的合理性。动力稳定分析方面有模态分 析和瞬态动力分析。针对网壳是否考虑静荷载作用分别进行模态分析，考察了静力荷载产生的应力和变形对结构的自振频 率的影响。采用 taft 波，并分别用比例调幅为 0.3 g 和 0.4 g ，再对网壳进行瞬态动力分析，比较其动力响应，得出了对工程结 构设计有用的结论。 关键词几何非线性 双非线性 极限荷载因子 理想弹塑性 自振频率 瞬态动力分析 中囹法分类号 TU393.3; 文献标志码 A 网壳结构是大跨度空间结构的一种主要形 包括线弹性屈曲分析、几何非线性稳定分析和双非 式，其刚度好、重量轻、受力合理，因而应用广泛。 线性稳定分析。线弹性屈曲分析时探究每根杆件等 网壳结构的非线性稳定是国内外学者关注的一个 分单元的数量对网壳荷载因子的影响 [3]; 几何非线 热点问题。目前网壳结构的静力稳定性的研究相 性稳定分析时探究初始缺陷的有无及大小、正负对 对比较成熟，主要采用有限元分析方法，进行线性 其整体稳定的影响;双非线性稳定分析时探究初始 屈曲分析，确定结构临界荷载因子、屈曲模态;考 缺陷的大小、正负和材料的种类对其极限荷载因子 虑几何非线性或双非线性进行荷载-位移全过程分 的影响[ 4] 。此外还分析了网壳的缺陷敏感性。在 析，跟踪结构平衡路径、确定结构稳定极限荷载因 动力稳定分析方面包括:对是否考虑静力荷载作用 子等。但仍有以下不足:①有些网壳的所有杆件 分别进行一般的模态分析和大变形预应力模态分 均只用一种截面;②多数分析只把每根杆件划分 析，考察了静力荷载产生的应力和变形对自振频率 为一个单元;③网壳结构缺陷敏感性分析时，大多 的影响 [5]; 采用 taft 波并分别用比例调幅为 0.3 g 和 数都选用一致缺陷模态，但有时并没有明确区分 0.4 g 对网壳进行瞬态动力分析，比较其动力响应， 正负缺陷的影响。 绘制了一些典型节点的位移时程曲线和位移一速度 对于单层球面网壳的动力稳定性问题，由于球 相位图，得出相应的结论。 面网壳为缺陷敏感性结构，该类结构在强风和强地