2013行政工作调研汇报.pptVIP

2013 年行政工作调研汇 报; 2013年是第九项目部应对挑战、力克时艰、迎难而上的一年。我们将按照公司两会要求，坚决贯彻落实 “夯实基础，提质增效”的主题思路，直面工程的实际问题和管理症结，加强质量管理，严格成本控制，提高项目运行质量。为突出全年工作重心，我们把今年确定为项目部的“质量效益年”，通过技术创新和管理手段的更新，带动项目综合管理的提升。下面从项目筹备、组织落实及推动措施等几个方面汇报如下：;项目文化核心理念：矢志创新 激流永进;（一）主要经济指标; 项目部新年伊始便着手2013年的工作安排，结合公司两会以及全年的生产管理形势，确定工作思路是：坚决贯彻落实公司“夯实基础，提质增效”的主题思路，以成本为核心，以技术创新和管理更新为手段，以职工队伍建设为载体，带动项目部在质量、安全、文明施工等方面综合管理水平的提升。并确定全年的工作目标是：全面完成公司各项经济技术指标，争创文明竞赛优胜单位和公司双文明建设优秀单位。; 鉴于2012年项目部暴露的管理问题，尤其是工程质量方面表现出的管理不到位现象，项目部从去年四季度开始一直至今，始终保持着高度警惕，从会议研究、人员意识、制度执行、技术工艺、整改落实等方面做了一系列的改进。正月初六，项目部便组织召开了班子会对主要工作进行布置。职代会后，班子又反复进行讨论，认清形势，确定全年工作思路，着手加强各项工程的组织实施，并重点抓了如下几个环节。;项目文化核心理念：矢志创新 激流永进;项目文化核心理念：矢志创新 激流永进;项目文化核心理念：矢志创新 激流永进; 此外，加强了对每天调度会、每月职工大会、每季成本分析会等会议机制，严格管理的组织程序。针对技术质量管理，项目部组织技术人员讨论并确定技术质量管理规划，完善质量管理网络，细化岗位职责，规范了中午调度会、早上班前会考核制度。三月份成立了以项目总工、副书记为首的督查组，每天组织质量、安全人员进行开展督察，形成日巡查整改记录，调度会中通报责任人，限期整改，营造全员质量管理氛围。;项目文化核心理念：矢志创新 激流永进; 5、抓文明施工，保持常态。对现场物料摆放、护栏设置、标识系统进行了严格要求，对协作队伍的施工操作进行严格规范，每日综合巡查，发现问题及时向调度或在调度会上反馈，限时整改。从目前看，全员都已进入紧张有序的工作状态。;项目文化核心理念：矢志创新 激流永进;项目文化核心理念：矢志创新 激流永进; 另外，26#铁矿石码头堆场防风网工程是去年年底中标项目，2月22日开工，目前已完成灌注桩465根，工期为7月底，工程产值5238万元。; 西外环高速公路工程第九标段。此项工程涉及征迁、地方、社会、村民等多方因素制约，关系复杂，协调难度较大，处于边协调边施工状态，经过上下不懈努力目前有一定进展。已完成引水河24根灌注桩、24根墩柱、8个盖梁。二丈河33根灌注桩、2个承台。津塘分离立交7根灌注桩，中桥现已进场开钻，兴顺园大桥正在协调之中。主体工期业主初步顺延到年底。此项工程原产值1.5亿元，后期追加一段路改桥，剩余产值1.8亿元。; 中海油（浮式）LNG码头工程；工程主体已完工。18榀钢栈桥已于去年年底安装完成。目前处在取排水口和防浪墙施工阶段，取水口桩基已完成494根（73%）。由于取排水口施工工艺较为复杂，需要项目部精心研讨，严格施工，确保万无一失。此项工程剩余产值约4586万元（按合同值，未考虑变更增加）。; 天津港南疆26#铁码头工程，目前主要是梁板的现浇与安装，现已安装预应力梁380榀（95%），非预应力梁21榀(16%)，预应力板244块（77%），非预应力板16块（13%），现浇墩台完成7个（76%）。作为交通部重点督查项目，项目部必将全力以付，严格管理，加大奖罚，加大整改力度，坚决做好后序施工，弥补去年管理不善带来的严重后果。此项工程剩余产值2945万元。; 以上工程，施工产值总计 3.09 亿元。尤其是LNG、26#码头工程虽然都是后期施工阶段，但工程影响大、责任重，质量要求高，又面临着诸多要整改的问题，对项目部是重大挑战。为此，在组织生产过程中我们一定更加慎重，更加严谨，保证工程的全面履约。; 2）生产的组织与实施 今年我们进一步深化了区域管理模式，在每个工程都安排1-2名班子副职全面负责，合理配置生产调度、技术主办及安全质量管理人员。项目总工负责全部工程的技术质量管理，不单独主持工程，确保各项工程的质量受控。; 坚持区片生产经理负责制，负责生产资源的调配。根据工程总体工期要求，严格生产计划，落实好各分项工程的开工日期。主办技术员和各区片调度密切配合，充分利用时间和船机等