放行考试复习题目-R0005_高高原运行测试试题.docVIP

部门_______________工号______________姓名______________成绩__________ R0005 高高原运行测试试题 下列关于高高原机场，说法正确的是： A.高高原机场是指海拔高度在2348米及以上的机场 B.高高原机场是指海拔高度在8000米及以上的机场 C.高高原机场是指海拔高度在1500米以上，但低于2438米的机场 D.高原机场包括一般高原机场、特殊机场以及高高原机场。（按照局方AC定义） 下列关于高高原机场的特点，说法正确的是： A.海拔高、地形复杂 B空气密度小. C.大气压力小 D.以上都是 飞机投入高高原机场运行构型的要求（包含特殊运行的要求）： 实施高高原机场运行的飞机，应该具备足够的起降能力，要求飞行手册中的规定的起降包线需覆盖所运行的机场； 飞机座舱增压系统应当为经过型号审定或者其他方式批准为适应高高度起飞、着陆运行； 飞机的发动机和APU 应该具备所运行机场的自主启动能力； 以上都正确 按照东航MOP要求，维修人员在飞机进行飞行后，在发动机关车后＿＿，必须检查发动机的滑油量。 A. 5分钟至30分钟内 B. 5分钟至20分钟内 C. 5分钟至15分钟内 D. 5分钟至10分钟内 ＿＿在执行高高原运行航班前，计算出该机前一个航段发动机每小时滑油消耗量，在相应工作单上记录该值。 A生产技术分部飞机技术支援与运行控制人员 B 工程技术部/维修单位发动机状态监控人员 C飞机整机放行人员 D 飞机航线维修人员 双重维修项目的限制要求： 航空运营人应避免在同一次停场维修时对相同的或本质上相同的运行关键系统同时实施例行或非例行维修工作，以防止由于不适当的维修而导致的高高原机场运行关键系统的失效。 如果双重维修不可避免，航空运营人可按照下列规定进行维修： 同一个高高原机场运行关键系统的维修工作由不同的技术人员执行； 如果应当由同一名技术人员对同一高高原机场运行关键系统进行维修时，应加派一名资历更高的人员对其工作实施直接的监督； A+B D. A、B都不正确 《西南地区高高原机场运行飞机维修指导意见》规定航空营运人的维修方案应当包括： A 高高原机场运行前维??检查；B双重维修项目的限制 C特殊维修项目的控制 D 以上都是 以下说法正确的是： A.实施高高原机场运行的飞机，A330/TRENT700发动机起飞EGT裕度趋势警戒值为15℃，其余机型发动机起飞EGT裕度趋势警戒值为25℃ B. 实施高高原机场运行的飞机，A330/TRENT700发动机起飞EGT裕度趋势警戒值为25℃，其余机型发动机起飞EGT裕度趋势警戒值为15℃ C. 实施高高原机场运行的飞机，发动机起飞EGT裕度趋势警戒值为25℃ D. 实施高高原机场运行的飞机，发动机起飞EGT裕度趋势警戒值为15℃ 以下说法是错误的： 当氧气瓶压力高于相关规定值时不得放行执行高高原机场运行航班 当相关滑油消耗率达到或超过相应滑油消耗率警戒值时，在该缺陷未得到排除或技术批准前不得放行执行高高原机场运行航班 在更换高高原机场运行飞机/发动机部件时，没有查阅相关机型IPC并证实该部件为高高原运行构型部件不得执行高高原机场运行航班 B+C ＿＿用APU滑油添加量除以APU使用小时数，计算出该机APU滑油消耗率，并确定APU滑油消耗率是否达到警戒值/极限值。 生产技术分部飞机技术支援与运行控制人员 B 工程技术部/维修单位发动机状态监控人员 C 飞机整机放行人员 D 飞机航线维修人员 东航A319-115型飞机氧气系统配备了： 10个旅客氧气瓶和4个手提氧气瓶和1个机组氧气瓶 10个旅客氧气瓶和18个手提氧气瓶和1个机组氧气瓶 6个旅客氧气瓶和4个手提氧气瓶和1个机组氧气瓶 6个旅客氧气瓶和18个手提氧气瓶和1个机组氧气瓶 以下说法正确的是： 以非高原机场为基地新成立的航空公司连续运行一年后方可进入一般高原机场运行 以一般高原机场为基地新成立的航空公司可进入运行基地外的其它一般高原机场运行 以非高原机场为基地新成立的航空公司连续运行两年就可进入高高原机场运行。 不可以高高原机场为基地新成立航空公司 APU滑油添加精确度是： A319 是1/2夸脱；A330是1/2夸脱; B737NG是1/2夸脱 A319 是1/10夸脱；A330是1/10夸脱; B737NG是1/10夸脱 A319 是1/10夸脱；A330是1/10夸脱; B737NG是1/2夸脱 A319 是1/2夸脱；A330是1/10